Renault Scenic

пилотяга · 29.01.2010, 00:01

При этом горит сервис и значек похожий на двигатель.Машина едит нормально.Куда наступать?На сколько это серьезно?

Дмитрий 1 · 23.03.2010, 17:49

На холодном двигателе горит SERVICE И INSPUITING CONTROLEREN
когда нагрет двигатель вроде все хорошо
чего он хочет
Рено Сценик 2 1,9 DCI
заранее спасибо

**humax** · 23.03.2010, 20:20

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 1

На холодном двигателе горит SERVICE И INSPUITING CONTROLEREN
когда нагрет двигатель вроде все хорошо
чего он хочет
Рено Сценик 2 1,9 DCI
заранее спасибо

Как новичка на первый раз прощаем.
Тема поднималась много раз.
Проверь свечи накала,одна точно сгорела.

опять Игорь · 23.03.2010, 21:53

Доброго всем времени суток.
Приеха ЖАНа и говорит, что с раза 3-го завелась и ошибки какие-то на дисплее повыскакивали и до дёру домой. Ошибки такие: Injection a controller. Antipolution a controller. + Service + двигатель. И динамичность машины пропала.
Полазил по нету, книжки почитал.....И на турбину грешил - проверил работает. И клапан рециркуляции выхлопных газов (но как прочитал, чтобы его снять на моём 1,9 надо потрудиться решил оставить на десерт), но всё-равно потеплеет буду чистить. А начал с замены топливного фильтра (чёрный был весь). Ошибки исчезли, тяга вернулась. Жена уехала.

Дмитрий 1 · 24.03.2010, 09:14

спасибо большое
будем смотреть

Дмитрий 1 · 24.03.2010, 09:15

всем спасибо большое

пилотяга · 24.03.2010, 11:58

Цитата:

Сообщение от пилотяга

При этом горит сервис и значек похожий на двигатель.Машина едит нормально.Куда наступать?На сколько это серьезно?

Решил ком. диагностикой ,clip показал на клапан рециркуляции газов (EGR).Клапан почистил,ошибку сбросили.Сейчас полет нормальный.

опять Игорь · 24.03.2010, 13:40

пилотяга клапан рециркуляции газов (EGR) сам чистил? Антифриз обязательно весь сливать или только какой-то уровень?

пилотяга · 26.03.2010, 00:09

Нет кулибины делали.

опять Игорь · 28.03.2010, 17:25

Вчера загорелся опять Service + Injection a controler. Но через 30 секунд ошибки гаснут, работа двигателя не изменилась. При осмотре выявил пузырёк воздуха в груше (самая верхняя точка получается). Воздух появляется примерно через 30 мин после выключения двигателя и двигается из фильтра к груше.
Перед этим менял фильтр. На этой машине менял фильтр первый раз. Систему прокачивал (примерно 1 литр в бутылку слил). Два резиновых колечка поменял. Но значит всё-равно, что-то сделал не так, а что именно? Откуда этот воздух? На ТНВД этот воздух действует как?

**humax** · 28.03.2010, 18:26

Цитата:

Сообщение от опять Игорь

Вчера загорелся опять Service + Injection a controler. Но через 30 секунд ошибки гаснут, работа двигателя не изменилась. При осмотре выявил пузырёк воздуха в груше (самая верхняя точка получается). Воздух появляется примерно через 30 мин после выключения двигателя и двигается из фильтра к груше.
Перед этим менял фильтр. На этой машине менял фильтр первый раз. Систему прокачивал (примерно 1 литр в бутылку слил). Два резиновых колечка поменял. Но значит всё-равно, что-то сделал не так, а что именно? Откуда этот воздух? На ТНВД этот воздух действует как?

А не как не влияет.Это не норма но есть у всех и все ездят.И надпись из-за этого не загорится.

опять Игорь · 07.04.2010, 10:04

Цитата:

Сообщение от humax

И надпись из-за этого не загорится.

Правильно. Был у "сервесистов". Наколдовали, что постоянно открыт клапан рециркуляции. Получается при замене топливного фильтра я скидывал клему аккумулятора, ошибки с экранчика ушли (исчезли), но работа клапана от этого ведь не изменилась. Вердикт - снятие чистка. Но я решил сам почистить т.к. 170 $ за это отдавать как-то жалковато.

P.S. На сервисе ошибки удалили, но по приезду домой опять повылазили эти ошибки.

bec1 · 12.05.2010, 01:57

сегодня загорелась injection a controller + service. чего его вдруг взяло, тяга нормальная не дымит, до этого тысячи 4 назад менял регулятор давления тогда писало injection defailante плавали обороты а потом при включении нейтрали глохла на скорости, после замены его было всё Ок , зиму стояла в гараже уже проехал тысячу и на тебе сегодня утром нормально доехал до работы на обед выскочила ошибка по приезду домой км 7 заглушил завёл исчезла, снова на работу загорелась и больше не тухнет, начитался про egr может его чистить? на толстом патрубке висит большая балда с тоненьким шлангом вся в масле чёрном снимается поворотом влево. скидывал клеммы мин на 15 не помогло

**humax** · 12.05.2010, 08:56

Цитата:

Сообщение от bec1

сегодня загорелась injection a controller + service. чего его вдруг взяло, тяга нормальная не дымит, до этого тысячи 4 назад менял регулятор давления тогда писало injection defailante плавали обороты а потом при включении нейтрали глохла на скорости, после замены его было всё Ок , зиму стояла в гараже уже проехал тысячу и на тебе сегодня утром нормально доехал до работы на обед выскочила ошибка по приезду домой км 7 заглушил завёл исчезла, снова на работу загорелась и больше не тухнет, начитался про egr может его чистить? на толстом патрубке висит большая балда с тоненьким шлангом вся в масле чёрном снимается поворотом влево. скидывал клеммы мин на 15 не помогло

Начни с проверки свечей накала.Очень распространённый случай.

bec1 · 12.05.2010, 10:30

свечи проверял как вы писали все искрят