Фазорегулятор для RX4

[Vladslav]

Сообщение от Костян

Добрый день всем.Сегодня был в сервисе сказали что при замене фазика обязательно надо менять денферный шкиф на коленвале,так ли это подскажите или можно обойтись без этого,а то все уже заказал теперь шкиф какойто нужен .

Шкив коленвала на наших моторах весьма интересен тем что он состоит из 2-х частей (кольцо большое а в нём меньшее) которые соеденены демпфирующим элементом - у нас резина.

Если она целая то и чё трогать , мне говорили что на наших моторах стоят шкивы старого образца , очень долговечные.

А проблема может быть самая печальная если в шкиве провернётся малая обойма относительно большой (((((

Решай сам.

[alvabo]

Сообщение от Vladslav

Шкив коленвала на наших моторах весьма интересен тем что он состоит из 2-х частей (кольцо большое а в нём меньшее) которые соеденены демпфирующим элементом - у нас резина.
А проблема может быть самая печальная если в шкиве провернётся малая обойма относительно большой (((((

во вложении схема привода ГРМ для F4R744, привод механизма зубчатым ремнем от зубчатого шкива...
Рено поставили шкив коленвала БЕЗ шпонки (при этом паз на валу есть), посадкой внатяг на коленвал, и при плановой замене ГРМ на ТО60 стоит требование заменить данный шкив на шкив со шпонкой, чтобы предотвратить проворот шкива ГРМ по коленвалу

а сам демпферный шкив только для привода вспомогательного оборудования

[lialuga]

По техноте демпферный шкив меняется на 120000. Можно, конечно, уповать, что на наших моторах он долговечный, но можно получить и такое: http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=18396&page=4

[Vladslav]

Сообщение от alvabo

во вложении схема привода ГРМ для F4R744, привод механизма зубчатым ремнем от зубчатого шкива...
Рено поставили шкив коленвала БЕЗ шпонки (при этом паз на валу есть), посадкой внатяг на коленвал, и при плановой замене ГРМ на ТО60 стоит требование заменить данный шкив на шкив со шпонкой, чтобы предотвратить проворот шкива ГРМ по коленвалу

а сам демпферный шкив только для привода вспомогательного оборудования

так как раз и говорим о необходимости замены демпферного шкива.
Шкив коленвала ГРМ менять не предлагают ))

[Sash80]

Вообще то шкив колевала это и есть демпферный шкив.

[Vladslav]

Сообщение от Sash80

Вообще то шкив колевала это и есть демпферный шкив.

нет шкива два:


1.шкив коленвала ГРМ под зубчатый ремень - небольшой по размеру
2.демпферный шкив вспомогательного оборудования под ручейковый ремень- большего размера.

[Костян]

Ребят подскажите под каким градусом фазик ставить на место , головку разберал не я ,меняли клапана , ни меток ничего нет вот теперь своими силами мучаемся, у офицалов дороговато

[Vladslav]

Сообщение от Костян

Ребят подскажите под каким градусом фазик ставить на место , головку разберал не я ,меняли клапана , ни меток ничего нет вот теперь своими силами мучаемся, у офицалов дороговато

я думаю это не важно.

Главное по меткам выставить правильно.

[Valeri]

Сообщение от Костян

Ребят подскажите под каким градусом фазик ставить на место , головку разберал не я ,меняли клапана , ни меток ничего нет вот теперь своими силами мучаемся, у офицалов дороговато

На форуме есть подробные инструкции с фото по этим делам, а вот меток там действительно нет, как и шпонок - так что аккуратней и внимательней.

[V.K.]

Сообщение от Костян

Ребят подскажите под каким градусом фазик ставить на место , головку разберал не я ,меняли клапана , ни меток ничего нет вот теперь своими силами мучаемся, у офицалов дороговато

он застопорен должен быть, если не стопорится- менять