Фазорегулятор для RX4

[Костян]

А что такое ГБЦ? Вопрос у меня такой мужики , взял Рекса при пробеге 140000 км ,сейчас 150000км все печати стоят , что ТО старый хозяин проходил ,значит ремень ГРМ менял? Получается мне можно не менять так? Только фазик

[Громов Сергей]

Сообщение от Костян

А что такое ГБЦ? Вопрос у меня такой мужики , взял Рекса при пробеге 140000 км ,сейчас 150000км все печати стоят , что ТО старый хозяин проходил ,значит ремень ГРМ менял? Получается мне можно не менять так? Только фазик

ГБЦ-головка блока.Фазиком компрессию не поднимешь.

[Костян]

Про ГБЦ понял спасибо. А про фазик это паралельный вопрос , я его менять собираюсь , заказал вот жду, просто про ремень ГРМ для меня не понятно , если ТО проходил старый хозяин может и менять не надо

[Громов Сергей]

Сообщение от Костян

Про ГБЦ понял спасибо. А про фазик это паралельный вопрос , я его менять собираюсь , заказал вот жду, просто про ремень ГРМ для меня не понятно , если ТО проходил старый хозяин может и менять не надо

В серв.кн.стоит печать,что ТО прошёл.Ты заказ-наряд(или как его)видел?В нём указываются все вып. работы.Авто твоё,решать тебе.

[Костян]

Cпасибо за понимание . Буду все менять

[Костян]

Добрый день всем.Сегодня был в сервисе сказали что при замене фазика обязательно надо менять денферный шкиф на коленвале,так ли это подскажите или можно обойтись без этого,а то все уже заказал теперь шкиф какойто нужен .

[Albert]

Сообщение от Костян

Добрый день всем.Сегодня был в сервисе сказали что при замене фазика обязательно надо менять денферный шкиф на коленвале,так ли это подскажите или можно обойтись без этого,а то все уже заказал теперь шкиф какойто нужен .

Я не какие шкивы не менял... Если кроме фазика все остальные шкивы не повреждены, то зачем их менять.

[Vladslav]

Сообщение от Костян

Добрый день всем.Сегодня был в сервисе сказали что при замене фазика обязательно надо менять денферный шкиф на коленвале,так ли это подскажите или можно обойтись без этого,а то все уже заказал теперь шкиф какойто нужен .

Шкив коленвала на наших моторах весьма интересен тем что он состоит из 2-х частей (кольцо большое а в нём меньшее) которые соеденены демпфирующим элементом - у нас резина.

Если она целая то и чё трогать , мне говорили что на наших моторах стоят шкивы старого образца , очень долговечные.

А проблема может быть самая печальная если в шкиве провернётся малая обойма относительно большой (((((

Решай сам.

[sergey]

Сообщение от Костян

просто про ремень ГРМ для меня не понятно , если ТО проходил старый хозяин может и менять не надо

Я когда покупал машину пробег был на ней 62 тисячи, хозяин прошлый клялся что ремень поменял, у меня сразу денег на замену не хватало, поездил я до 70 тисяч, и решил все таки его поменять, когда разобрали то вияснилось что ремень никто не менял или его обманули сказали что поменяли. Никто не менял, потому как у нас меняют на 60 тис, а на западе через 120тис. У меня на 70 тис, был уже с небольшими надривами по краях. Можно снять кожух ремня и посмотреть на его состояние.

[Moroz]

Какой кожух снимать чтобы посмотреть состояние ремня ГРМ.