К вопросу о ГРМ и помпе

[борясик]

шкив привода вспомогательного оборудования крепится на каленвалу болтиками под звездочку. двигатель K7J 700/701/710 один а навесное разное 700 голая движка только ГУР 701 ГУР+Кандюк 710-незнаю
1 поддомкрачиваешь двигло
2 снимаешь правую подушку
3 снимаешь ремень вспом оборудования. (у меня нужно было снять правый локер для лучшего доступа к нижнему болту на натяжителе) но я потом приспособился снимать предний бампер при этих работах. после снятия бампера открывается отличный доступ
4 снимашь шкив вспом оборудования
5 снимаешь кожуха
6. совмещаешь метки на ремне с метками на распредвалу и на каленвалу (Метка на каленвалу находится под шкивом вспомог. оборудования.) метки совмещаются вращением за болт крепления шкива распредвала ключем на 16 (предварительно выкрутите свечи для более легкого вращения.
7 откручиваешь ролик натяжителя ГРМ
8 снимаешь ремень
9 меняешь ролик натяжителя
10 надеваешь новый ремень совмещая метки на каленвалу и распредвалу и смотришь на направление врашения ГРМ на ремне указано стрелками. иначе не совпадут метки.
11. натягиваешь ремень роликим натяжителя. для натяжения ролик требуется провернуть покруг своей оси приспособлением для натяжения ремня ГРМ ВАЗ-08-10
12 затягиваешь ролик
13 сборка кожухов шкивов вспом оборудования подушек производится в порядке обратном. НЕЗАБЫТЬ ЧТО НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ВСПОМ ОБОРУДОВАНИЯ ИМЕЕТ НИЖНЕ И ВРХНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ.
данная тирада отностися к движке модификации 700 для других серий могут быть незначительные отклонения от регламентных работ до которых надо дойти малость своим умом.