Умирает турбина?

[humax]

Сообщение от blessk

на днях снял патрубок с турбины и там масло...
а как то показывали в гланой дороге если там масло то турбине хана.
так ли это?
турбины ремонтопригодны?? а то как то неприятно расставаться с 70 000 рублями за новую!

Масло в патрубках это далеко не хана Если от смены до смены масла не уходит то ездить тебе долго А сальников в турбине нет и подшипников нетне Там простые буксы со смазкой под давлением По этому и просачивается по чуть-чуть Ремонтировать турбину можно но сколь не прискорбно без толку

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Сообщение от humax

Масло в патрубках это далеко не хана Если от смены до смены масла не уходит то ездить тебе долго А сальников в турбине нет и подшипников нетне Там простые буксы со смазкой под давлением По этому и просачивается по чуть-чуть Ремонтировать турбину можно но сколь не прискорбно без толку

???Если нет подшипников-тогда на чем держится и вращается ротор и зачем тогда там масло?.Если бы небыло уплотнения, сальника-как можно удержать давление масла???Ваши буксы -полагаю и есть уплотнения у которых появилась выработка.При желании все ремонтируется.А наличие масла в нагнетательной части -ЭТО ПЛОХО т.к. в процессе нагнетания воздуха масло способствует отложениям и термонагрузкам на всасывающем клапане.

[Vadim345]

Сообщение от СЕРГЕЙ-ОДЕССА

???Если нет подшипников-тогда на чем держится и вращается ротор и зачем тогда там масло?.Если бы небыло уплотнения, сальника-как можно удержать давление масла???Ваши буксы -полагаю и есть уплотнения у которых появилась выработка.При желании все ремонтируется.А наличие масла в нагнетательной части -ЭТО ПЛОХО т.к. в процессе нагнетания воздуха масло способствует отложениям и термонагрузкам на всасывающем клапане.

Все смешали, а ни кто не подумал что это масло появилось из сапуна, может это двигатель плавно умирает?????
Уплотнения в турбине точно нет, вал крыльчатки крутится в "бронзовой" втулке с маслыными проточками для смазки.

[sergej1947]

Сообщение от humax

Масло в патрубках это далеко не хана Если от смены до смены масла не уходит то ездить тебе долго А сальников в турбине нет и подшипников нетне Там простые буксы со смазкой под давлением По этому и просачивается по чуть-чуть Ремонтировать турбину можно но сколь не прискорбно без толку

Ремонтировал турбину. Меняют все, остается только корпус. Внутренности все новые ,фирменные. Главное балансировка на спец. стенде. Ремонт MAX - 12000 руб. Снятие, установка ,промывка интеркуллера- 11000, замена масла ,фильтров. Итого: под 30000 руб. В Питере с этим проблем нет.

[Falcon]

В Москве бы еще такие фирмы и цены найти, ни кто не подскажет?
А так Белоруссы который мой пригнали говорили, что в Германии турбина 100 евриков стоит(видимо они не новые) и замена почти столькоже, что вообщето не так много.
Мою на прошлой недели осматривали в РенаУльтра(где все наши чиняться), сказали под турбиной капли масла есть, но сказали так же, что для дизеля в 195тыс. пробега, это вообще нормально и они ещё так долго бегают, причём турбину походу уже меняли, немцы не ждут пока срок работы запчасти выйдет, меняют раньше.
У меня RX4 2003 года.
По поводу пробок, там же турбина и не работает, онаж только после 2500 нормально выходит на режим. Если конечно вы не стоите в +45 постоянно в пробках, по полдня.