Умирает турбина?

[blessk]

на днях снял патрубок с турбины и там масло...
а как то показывали в гланой дороге если там масло то турбине хана.
так ли это?
турбины ремонтопригодны?? а то как то неприятно расставаться с 70 000 рублями за новую!

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Скорее всего потек сальник (уплотнение) вала.Подшипник возможно еще жив -в противном случае заклинило бы ротор.В любом случае все ремонтируется.

[humax]

Сообщение от blessk

на днях снял патрубок с турбины и там масло...
а как то показывали в гланой дороге если там масло то турбине хана.
так ли это?
турбины ремонтопригодны?? а то как то неприятно расставаться с 70 000 рублями за новую!

Масло в патрубках это далеко не хана Если от смены до смены масла не уходит то ездить тебе долго А сальников в турбине нет и подшипников нетне Там простые буксы со смазкой под давлением По этому и просачивается по чуть-чуть Ремонтировать турбину можно но сколь не прискорбно без толку

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Сообщение от humax

Масло в патрубках это далеко не хана Если от смены до смены масла не уходит то ездить тебе долго А сальников в турбине нет и подшипников нетне Там простые буксы со смазкой под давлением По этому и просачивается по чуть-чуть Ремонтировать турбину можно но сколь не прискорбно без толку

???Если нет подшипников-тогда на чем держится и вращается ротор и зачем тогда там масло?.Если бы небыло уплотнения, сальника-как можно удержать давление масла???Ваши буксы -полагаю и есть уплотнения у которых появилась выработка.При желании все ремонтируется.А наличие масла в нагнетательной части -ЭТО ПЛОХО т.к. в процессе нагнетания воздуха масло способствует отложениям и термонагрузкам на всасывающем клапане.

[Vadim345]

Сообщение от СЕРГЕЙ-ОДЕССА

???Если нет подшипников-тогда на чем держится и вращается ротор и зачем тогда там масло?.Если бы небыло уплотнения, сальника-как можно удержать давление масла???Ваши буксы -полагаю и есть уплотнения у которых появилась выработка.При желании все ремонтируется.А наличие масла в нагнетательной части -ЭТО ПЛОХО т.к. в процессе нагнетания воздуха масло способствует отложениям и термонагрузкам на всасывающем клапане.

Все смешали, а ни кто не подумал что это масло появилось из сапуна, может это двигатель плавно умирает?????
Уплотнения в турбине точно нет, вал крыльчатки крутится в "бронзовой" втулке с маслыными проточками для смазки.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Сообщение от blessk

на днях снял патрубок с турбины и там масло...
а как то показывали в гланой дороге если там масло то турбине хана.
так ли это?
турбины ремонтопригодны?? а то как то неприятно расставаться с 70 000 рублями за новую!

А какого цвета выхлоп?В каком состоянии воздушный фильтр?

[Игорян]

Не буду претендовать на правильность.
Для экологии устанавливают клапан рециркуляции отработанных газов(клапан дожига и т.д), т.е., из выпускного коллектора стальная трубка через клапан входит в воздуховод до турбины. Если заправиться соляркой с большим содержанием смол и масла, как это не прискорбно, и если долго на этой солярке ездить, то можно увидеть густые маслянистые отложения в воздуховоде. Не знаю как в дизельных сеньках, но в жопеле у меня было так. Тоже штаны испачкал, когда стоимость турбины узнал. Знающие люди объяснили.
п.с. Это если уровень масла в двигателе от замены до замены меняется не сильно.
п.п.с. изредка заправлял дизель в 5и литровый бутыль из- под воды и оставлял на некоторое время. По появляющемуся осадку или расслоению менял заправку на другую. Какого только цвета осадка небыло!
И т.д.
" И опыт, сын ошибок трудных.."(с)

[humax]

Ну наговорили с три короба Напугали ужас Надо ездить и не мешать машине вас возить При правильной замене масла турбины ходят до 300 тысяч км. (даже сопливые)

[Aleksandras]

А правильно масло менять, это через сколько?

[humax]

Сообщение от Aleksandras

А правильно масло менять, это через сколько?

Рено рекомендует при средних нагрузках менять через 15000 км. Я меняю через 10000 км. Сценик не обижается

[Vadim345]

Сообщение от Aleksandras

А правильно масло менять, это через сколько?

Правильно: на дизеле до 10 000, бензинка до 15 000.

[Aleksandras]

Значит никто, кто живет в больших городах и стоит регулярно в пробках, не сокращает кол-во километров между сменами масла (бензин15000/дизель8000) до 7500 и 4000 соответственно.

[humax]

Сообщение от Aleksandras

Значит никто, кто живет в больших городах и стоит регулярно в пробках, не сокращает кол-во километров между сменами масла (бензин15000/дизель8000) до 7500 и 4000 соответственно.

Ну я же написал что по книге на дизеле при смешанном режиме эксплуатации (город+загород) в любых пропорциях замена через 15000 тысяч Я же чтобы продлить срок службы и мотора и турбины меняю через 10000 тысяч (можете считать что с жиру бешусь) На бензине сроки замены теже Про повышенные нагрузки (типа Альпы или Крым) не говорю Там точно нормы другие

[Aleksandras]

Sorry за надоедливость я и планировал сам менять через 10000км, а тут эта книжка попалась на глаза, и все карты мне спутала. Книжечка от рено проданного в России, может фирма просто страхуется от плохого дизеля т к то, что надо менять масло через 4000км да еще и с топливным фильтром - считаю бредом, но волнение по этому поводу все же есть!

[blessk]

Сообщение от СЕРГЕЙ-ОДЕССА

А какого цвета выхлоп?В каком состоянии воздушный фильтр?

выхлоп в норме - даже не видно днём.
воздушный тоже в норме - менял когда масло менял.