первая лагуна 1,9 tdi-что за мкпп?

[chu]

Всем привет! На ручной пятиступке отсутствует идентификационная табличка.Очень желательно бы знать,какой тип. Может кто подскажет? Датчик скорости внешний,от абс,правая полуось одевается внутренней частью шруса на вал из кпп,левая трипоидом вставляется в стакан с отлитой прямо на нём шестернью дифференциала. Попутный вопрос-когда резко и без предшествующих посторонних шумов перестала ехать на любой передаче,подумал,что срезало втулку правой полуоси,как у многих так уже было. Сняв правую полуось,с удивлением увидел,что втулки нет,и все шлицы впорядке ...
Разбор левой полуоси показал,что стакан,который с шестерёнкой отошёл от дифференциала и просто напросто вышел из зацепления с диффом. На трипоиде болталось плоское кольцо диаметром см~8,толщиной с миллиметр и одним ушком сбоку. И больше никаких деталей. Я так понимаю,что это кольцо подпирает стакан и выбирает зазор до ещё одного кольца,стопорного. НО! Стопорного кольца нигде нет,нет и обломков от него в пыльнике. ДОЛЖНО ЛИ БЫТЬ ОНО? Ведь как то я проездил года три? Ссыпаться обломки в коробку врятли смогли бы. Может кто сталкивался с такой проблемой и просвятит меня в этой таинственной истории? Буду очень благодарен за помощь ! ! !
ЗЫ: Лагуна 1,фаза 2 ,1999г. 1,9 tdi 98 лошадей. Вин отсутствует напрочь...

[chu]

Всем-всем спасибо за оперативную помощь!
Разобрались и в определении типа коробки,в причине поломки,нашли,куда делся стопор,к каким последствиям это приводит и как с этим бороться.
А здесь,походу,если судить по количеству ответов на вопрос-за столько(!)дней(=0),людей интересует только-как кто и что обтянул себе китайской плёнкой под карбон .

[Громов Сергей]

Сообщение от chu

Всем-всем спасибо за оперативную помощь!
Разобрались и в определении типа коробки,в причине поломки,нашли,куда делся стопор,к каким последствиям это приводит и как с этим бороться.
А здесь,походу,если судить по количеству ответов на вопрос-за столько(!)дней(=0),людей интересует только-как кто и что обтянул себе китайской плёнкой под карбон .

Просто в Лагунах активных мало.
С праздником!!!

[chu]

Ладно...
Короче,знаю теперь,что тип коробки пробивается на корпусе снизу,если спереди машины спуститься в яму и увидеть коробку,то чистить надо нижнюю правую часть-там всё про неё найдёте...
Стопор выламывает трипоидом в момент максимального выхода левой полуоси из стакана дифференциала. Происходит,наверное в паре случаев:
1)-при резком повороте влево на скорости движок относительно авто смещается вправо и кузов стремится относительно колёс сместиться максимально вправо - как раз в это момент трипоид начинает колотить по стопорному кольцу...
2)-скольжение по льду на ручничке боком. Ничем не опасно,ЕСЛИ БЫ НЕ проталины,мать их... (мой случай ) Идём правым боком,наскакиваем на асфальт,колёса стремяться остановиться,движок с кпп этого делать в силу инерции не желает,трипоид колет стопор,тот сыпется прямиком под шестерни,делает свои дела... У мну,к тому же тяжеленный тди...
Кстати при осмотре всего остального обнаружил свеженадорванную заднюю опору-решил поставить эксперимент-выровнял чуток уже смещённую втулку и залил всё хорошим стекольным герметиком-уже с пару недель на батарейке дома провалялась,вроде хорошо засохла,ничего так,стала крепкА,поставлю,буду поглядывать-следить за ней,но мне кажется,ходить должна будет долго,к тому же я знаю теперь,что лагуна это не то,что подготовленная сильвия .
Печальный мой опыт будет полезен не только лагуноводам,но и всем обладателям подобных коробок jc5,jb3 и мож ещё каких...
Удачи всем!!!

[Механик1387]

Спасибо за подробное описание!

[chu]

Сообщение от Механик1387

Спасибо за подробное описание!

Совершенно не за что! Моим,как бы,долгом было Всех "вооружить",ведь-"предупреждён,значит-вооружён"! (©)
Удачи всем!!!