Сенька боится жары

[MEGAP]

Сообщение от Борис

А с чего ему бояться жары? Он спроектирован во Франции, продавался и в Италии с Испанией, и в Северной Африке, где температура случается и побольше. И ниоткуда не поступало жалоб....
ЖАРА ТУТ НЕ ПРИЧЕМ!!!!!!!!!!!!!!

Не зна-а-аю. А автомобиль какой, европейский или для России? Рено во всех релизах твердит, что двигатели адаптированы для холодной эксплуатации. Вот и сдвинули температурные коэффициенты вниз. А жары после этого двигатели боятся. ИМХО.
У меня тоже двигатель в жару тупит.
P.S. А кто сказал, что из Северной Африки жалоб не поступало?

[Zippo]

В сильную жару, на моем Сеньке, двигло тоже ленивый становится.

[humax]

Сообщение от Zippo

В сильную жару, на моем Сеньке, двигло тоже ленивый становится.

А в жару все ленивые становятся И мы тоже Вообще по теории в горячем воздухе содержение кислорода снижается а это как следствие и приводит к худшению качества смеси Может кто-то прбовал в жару менять воздушный фильрт На дизеле фильтр (его состояние) имеет огромное значение и увиличивает потребление топлива до 10%

[Fomin Dima]

Я больше чем уверен, что проблема в топливе азс ТНК.
Этим летом заправлялся в Саратовской обл. тоже на ТНК и после этого на горячий двигатель не заводилась (немного остыть надо было)
А спалив-ши пол-бака и добавив в бак очистку топлива - он улучшил сгорание так называемого бэнзина от ТНК (даже с рук не испарялся длительное время, как соляр), и пошло улучшение.
Я с тех пор азс ТНК мимо проезжаю (а перед эти три раза на одни грабли вставал - заправка на ТНК)
А в жаркую погоду снижается мощность у всех машин не значительно, но не до такого.

[bear1971]

Хочу добавить статистики к данной теме. Недавно приобрел Сеньку 1 ф 2 2.0 2003г. Ездил к теще в июле, жара - 500 км в одну сторону. Почти точно на полпути начала тупить при попытках дать газку. Заехал на фирменый сервис - поменяли побыренькому топливный фильтр, бензонасос почистить неуспевали, потому как было время закрытия уже. После сервиса ехали какое-то время нормально, потом снова симтомы повторились и уже ехал как ехалось, пока не постоял около часа у знакомых. За это время вечерок настал, похолодало. Дальше ехали нормально. Что помогло? Стоянка или холод? Пока был у тещи порыл инет по поводу проблемы. Накопал про открывание лючка бензобакак. Запомнил. Потом почистил форсунки на сервисе. Поменял свечи на новые.... На обратном пути (снова жара) ехал ровно полпути нормально (около 200 км), потом все началось снова!!!! Остановился, разуплотнил лючек бензобака. Поехали дальше. НИФИГА НЕ ПОМОГЛО!!!. Остановились на перекус. После примерно 30 минут стояния снова тронулись. Едет нормально (бензобак уплотнил). На улице по прежнему жара. И больше проблема не появлялась до конца пути. Сейчас таких больших разовых пробегов нет и проблемы тоже нет. Но сам факт напрягает, поэтому хочу разобраться... Так что имеем машины, у которых трабла проявляется сразу почти на жаре, а есть (как у меня) только после длительного без остановок пробега. Но у всех в жару и у многих пропадает после остановки и и паузы в движении. Вот такая статистика печальная. Я имею в виду только тех, кому не помогли чистки бензонасосов, замены фильтров и т.д и т.п. Т.е кто остался с нерешенной проблемой. Сервис, компьютерная диагностика ничего не дали (по крайней мере у автора этой ветки). Я предлагаю (у кого есть возможность и у кого проблема проявляется почти сразу) присоединить ноутбук с диагностикой к машине и ездить с ним, пока не проявится дефект. Потом результаты записи ноута проанализировать. По моему там должно проявиться причина. Именно таким способом, потому как диагностика машины в статике, как показал опыт, ничего не дает... Правда, актуальность всего этого уменьшается по мере снижения температуры за бортом (осень-зима знаете ли...), так что, думаю, что данная тема получит продолжение только на следующий год

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Ну прям не знаю-жарче чем у нас в Одессе нигде.И что-моя машина никогда из-за этого не "тупит". За воду в бензобаке уже писали-есть средсва профилактики для "подъема" и смешивания,на крайний случай на объем бака залить 0.2-0.5 л.чистого(не разведенного) спирта,который растворит в себе воду(эмульгирует) и смешается с бензином и без последствий для чего-либо сгорит.

[mar6565]

Сообщение от goga_ukr

Через киллометр сорвало шланг с топливного фильтра со стороны бензонасоса (соскочила защелка с фильтра).

с какого бодуна ему было срываться? Забит топливный фильтр.