Двигатель сам газует...

[demivale]

Сообщение от De'Mon

Подозревал, что моск получает кривой сигнал с какого-то датчика (когда газует), а может и вообще его теряет (когда включает вентилятор на холодном). Подозрения стали падать на датчик температуры (когда разряжеметр был оправдан). Наконец-то прорвался в один из двух аульских сервисов, где есть клип. Ренов в нашем ауле очень много, а специалистов по ним очень мало. Да у нас по любым машинам мало специалистов Клип сказал, что глючит датчик температуры. Почистили разъём. Три дня - полёт нормальный Других ошибок не увидели.



Осталось два глюка.

1. После полного прогрева падает тяга внизу.
2. Где-то временами не контачит иммо...


В общем, таки предстоит сдёргивать всё, что можно сдёрнуть, и осматривать-чистить все контакты...

дтож=может не только разъём, но и сам он глючит, вот на горячую и тяга падает...
иммо=глянь плату и разъёмы около замка, на неё с приёмного кольца замка сигнал от чипа ключа поступает...

[De'Mon]

Сообщение от demivale

дтож=может не только разъём, но и сам он глючит, вот на горячую и тяга падает...
иммо=глянь плату и разъёмы около замка, на неё с приёмного кольца замка сигнал от чипа ключа поступает...

Есть планы поменять и датчики температуры, и разряжометр... Катуху тоже можно поменять, езда по лужам определённо ей не нравится. А смотреть кольцо вокруг замка смотреть бесполезно, у меня ИК ключ...

[demivale]

Сообщение от De'Mon

Есть планы поменять и датчики температуры, и разряжометр... Катуху тоже можно поменять, езда по лужам определённо ей не нравится. А смотреть кольцо вокруг замка смотреть бесполезно, у меня ИК ключ...

сторонняя иммо?
штатная...
радио, или ИК работают на ЦЗ.... и сигналку, с питанием от батарейки в ключе... и в ключе стоит чип, иммобилайзер, на разблокировку запуска, он работает без батарейки, через приемное кольцо вокруг замка... получает синал, и даёт команду на разрешение запуска на эбу/или кодированный эл, клапан на дизелях/

[De'Mon]

Сообщение от demivale

сторонняя иммо?
штатная...
радио, или ИК работают на ЦЗ.... и сигналку, с питанием от батарейки в ключе... и в ключе стоит чип, иммобилайзер, на разблокировку запуска, он работает без батарейки, через приемное кольцо вокруг замка... получает синал, и даёт команду на разрешение запуска на эбу/или кодированный эл, клапан на дизелях/

Куда уж штатнее. До какого-то года иммы у ренов (и не только) были с ИК каналом, с приёмником на потолке, над зеркалом. Транспондеры пошли позже.

[demivale]

Сообщение от De'Mon

Куда уж штатнее. До какого-то года иммы у ренов (и не только) были с ИК каналом, с приёмником на потолке, над зеркалом. Транспондеры пошли позже.

это я в курсе... ключ то обычно на большинстве чипованный, из за этого и танцы с бубном при заводке, если иммо глючит, и иммо не распознаёт ключ... мигает красная лампа на приборке, которая гаснет поле запуска... ... т. к. кнопки на ключе-. ЦЗ, и сигналка, не взаимосвязаны с запуском...

[De'Mon]

Сообщение от demivale

это я в курсе... ключ то обычно на большинстве чипованный, из за этого и танцы с бубном при заводке, если иммо глючит, и иммо не распознаёт ключ... мигает красная лампа на приборке, которая гаснет поле запуска... ... т. к. кнопки на ключе-. ЦЗ, и сигналка, не взаимосвязаны с запуском...

Я так понимаю, димабелазер блокирует зажигание и подачу топлива, ЦЗ просто параллельно подцеплен. Непонятно, где у меня глюк, если даже код разблокировки не вводится, не входит он в этот режим. Но что интересно, когда иммо активировался недавно, то движок заводится и сразу глохнет.

[demivale]

Сообщение от De'Mon

Я так понимаю, димабелазер блокирует зажигание и подачу топлива, ЦЗ просто параллельно подцеплен. Непонятно, где у меня глюк, если даже код разблокировки не вводится, не входит он в этот режим. Но что интересно, когда иммо активировался недавно, то движок заводится и сразу глохнет.

если с бубном периодически заводится, скорее всего контакты, плата плохая пайка, окислы,... около приемного кольца... и далее на декодер вроде, и эбу даёт разрешение на запуск...