Дизель и мороз -20

[vip62]

Сообщение от Алексей я

Как вольтметр втыкнуть в прикуриватель. ? Мож фотку чно он из себя представляет, я такого никогда не встречал. А вообще прикольная тема с вольтретром.
Меня вводит в заблуждение лампочка в самом акумуляторе- она светит зеленым. Значит он нормальный и менять не надо. Я думаю или она пи з...ит, или я чего то не понимаю.

если села форса то с буксира в пол тыка заведется. Даже при усаженном акумме.

[Громов Сергей]

Сообщение от vip62

если села форса то с буксира в пол тыка заведется. Даже при усаженном акумме.

Летом я бы ещё согласился,но вот в мороз нет.Велика вероятность проворота ГРМ...

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

Летом я бы ещё согласился,но вот в мороз нет.Велика вероятность проворота ГРМ...

Абсолютно согласен-из за пробуксовки колёс -проскальзывании-на скользкой дороге,колёса то будут хватать,и крутить КВ,снова проскальзывать,и будут рывки на ремне ГРМ...даже на 4й-5й передаче,что будетскорее всего недостаточно -обычно тягают на 3й передаче...

[Алексей я]

Сообщение от demivale

Абсолютно согласен-из за пробуксовки колёс -проскальзывании-на скользкой дороге,колёса то будут хватать,и крутить КВ,снова проскальзывать,и будут рывки на ремне ГРМ...даже на 4й-5й передаче,что будетскорее всего недостаточно -обычно тягают на 3й передаче...

была мысль дернуть--пропала уже))

[Китана]

Всегда, когда лезу что то чинить мечтаю об автосохранении, если что то пошло не так вернулся на точку сохранения и всё снова целое ну относительно

[vip62]

Сообщение от demivale

Абсолютно согласен-из за пробуксовки колёс -проскальзывании-на скользкой дороге,колёса то будут хватать,и крутить КВ,снова проскальзывать,и будут рывки на ремне ГРМ...даже на 4й-5й передаче,что будетскорее всего недостаточно -обычно тягают на 3й передаче...

чем отличается заводка стартером и с буксира
И там и там крутит маховик. У меня когда 7 лет назад при покупке были убиты форсы пока разобрался в чем дело неделю с галстука заводил.
Сначала убивал свою батарею, а затем искал соседа с машиной. Я и сейчас иногда таскаю хундай портер (тоже с турбиной). И ни чего с 5 метров заводится. Слабенький у них стартер. Для зажигалки может и подходит, а для дизеля слабоват.

[Громов Сергей]

Сообщение от vip62

чем отличается заводка стартером и с буксира
И там и там крутит маховик. У меня когда 7 лет назад при покупке были убиты форсы пока разобрался в чем дело неделю с галстука заводил.
Сначала убивал свою батарею, а затем искал соседа с машиной. Я и сейчас иногда таскаю хундай портер (тоже с турбиной). И ни чего с 5 метров заводится. Слабенький у них стартер. Для зажигалки может и подходит, а для дизеля слабоват.

Однако при заводке стартером ГРМ не проскакивает,а при буксировке случаев полно..А вот почему?? вопрос...

[vip62]

Сообщение от Громов Сергей

Однако при заводке стартером ГРМ не проскакивает,а при буксировке случаев полно..А вот почему?? вопрос...

не надо разгоняться на 2 передаче и резко отпускать сцепление. В советской армии в автобате даже памятка специально на входе в гараж висела для молодых.

[Громов Сергей]

Сообщение от vip62

не надо разгоняться на 2 передаче и резко отпускать сцепление. В советской армии в автобате даже памятка специально на входе в гараж висела для молодых.

Дело за малым,повесить табличку всем,ну или почти всем дизелистам.

[Алексей я]

Сообщение от vip62

не надо разгоняться на 2 передаче и резко отпускать сцепление. В советской армии в автобате даже памятка специально на входе в гараж висела для молодых.

Изв ните а как надо? Ходя думаю дергать ето не решение проблемы

[Алексей я]

Вообщем вывод такой как я понял из коментариев.
Акумулятор - пока можно зарядить ( если такие случаи будут повторятся - поменять).
Клапан форсунки поменять. -ето кстати отдельная тема я думаю. Но потом как дойдет буду писать.
Ну и остался вопрос проверить свечи накала. Если два предыдущие приема не помогут - тут если бы кто подробно описал. Но сначала надо выполнить действия написанные выше.
Так что спасибо всем кто откликнулся. Знаете как то лучше стало жить)) есть добрые люди еще.
П. С. Кстати у меня еще уйма вопросов накопилась по етой машинке если вы не против мож как то обсудим))!

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

Однако при заводке стартером ГРМ не проскакивает,а при буксировке случаев полно..А вот почему?? вопрос...

Рывки на ремне ГРМ при отпускании сцепления,при-проскальзывании и схватывании колёс,особенно на дизелях-большая компрессия,дв.схватывает,глохнет,снова схватывает, авто дёргается,,а это тоже рывки на ГРМ....стартер же крутит равномерно,без рывков
Поэтому в книге написано,что нельзя заводить с буксира...вроде так...��

[vip62]

Сообщение от demivale

Рывки на ремне ГРМ при отпускании сцепления,при-проскальзывании и схватывании колёс,особенно на дизелях-большая компрессия,дв.схватывает,глохнет,снова схватывает, авто дёргается,,а это тоже рывки на ГРМ....стартер же крутит равномерно,без рывков
Поэтому в книге написано,что нельзя заводить с буксира...вроде так...��

простая математика в помощь. Передаточное -число в коробке 1,34 и 1, 09. Как при таком сопротивлении можно получить пробуксовку. Это надо разогнаться до скорости 40 км и резко бросить педаль. Я думаю таких идиотов мало будет.
2 передача 2,05 вот тут и кроется подвох. При скорости 20 км рывок на движок под 40 км. Вот и проворот ГРМ. Но даже и на 2 можно запуститься если сцепу не бросать, а приопускать плавно. Это когда буксировщик трактор гусиничный или пара лошадей двуногих сзади.