Двигатель F4R бензин 2.0 вопросы проблемы решения

[jam228]

Сообщение от Dmalmak

Ну и в продолжение темы, если это все же форсунка, то как до нее добраться с минимальными потерями? Надо ли снимать коллектор?

Откручивается силуминовая конструкция, которая рампу закрывает (2 гайки на 13), снимается, и открывается доступ к топливной рампе. А там уже видно, что откручивать и вынимать.

[fazoinvertor]

Богатая смесь и перегрев это какие то взаимоисключающие симптомы. Если свечи все черные, то врядли это одна катушка виновата. Может правда бенз такой.

[Dmalmak]

Сообщение от jam228

Откручивается силуминовая конструкция, которая рампу закрывает (2 гайки на 13), снимается, и открывается доступ к топливной рампе. А там уже видно, что откручивать и вынимать.

Заправка Газпром или Лукойл. Свечи черные в копоти. Катушки есть запасные - меняли и без результата. Возникло подозрение на подсос воздуха по впуску.

[jam228]

У меня вот троить начинает, если авто было заглушено в течении минут 20. Если более 20, то едет нормально. Впуск посадил на герметик, чтоб точно его исключить...

[fazoinvertor]

Подсос воздуха даст бедную смесь.

[Dmalmak]

Еще мысль - может ли это быть от фазовращателя (но по нему ошибок нет и вакуум на месте).

[Dmalmak]

Сообщение от fazoinvertor

Подсос воздуха даст бедную смесь.

А если наоборот - что-то со впуском случилось (тряпка попала или еще что)? Хотя детонации нет

[fazoinvertor]

В принципе фазик возможно. Куда могла попасть тряпка я не понял))) Ну я так понимаю что нужно вытащить клапан фазика и проверить что он не заклинен в открытом состоянии. ПОтом сдернуть с него разъем и запустить двигатель - убедиться что он не открывается когда не нужно. Потом выдернуть заглушки на распредвалах и посмотреть положение.

[jam228]

А как понять, открылся он или нет?

[Dmalmak]

Сообщение от fazoinvertor

В принципе фазик возможно. Куда могла попасть тряпка я не понял))) Ну я так понимаю что нужно вытащить клапан фазика и проверить что он не заклинен в открытом состоянии. ПОтом сдернуть с него разъем и запустить двигатель - убедиться что он не открывается когда не нужно. Потом выдернуть заглушки на распредвалах и посмотреть положение.

Попробуем помучить фазик. Про тряпку - я не знаю как и откуда, но просто предположение, что могла какая-то фигня забить впуск. Хотя, она бы в этом случае от прогрева не зависела бы, а у нас - на холодную все норм, а на горячую - начинаются танцы. Я бы вообще думал про катализатор, но он удален
На Лексусе похожая тема была как раз по фазику, но там еще и вакуум на тормозах пропадал. На Фиате такое было, когда потрескались резинки на впуске и был подсос воздуха на впуске.