Не заводится Kangoo 2003 1.5 dci

[vip62]

Проверьте крышку масляной заливной горловины (белая эмульсия), затем тосол. Ну и скорее всего сначала стала умирать турбина, затем и движок присоединился после масляного голодания. Ну а дальше вкладыши провернулись. Результат: или прокладка или кольца или клапан выпускной прогорел. Вскрытие покажет.

[Blash2010]

Сообщение от vip62

Проверьте крышку масляной заливной горловины (белая эмульсия), затем тосол. Ну и скорее всего сначала стала умирать турбина, затем и движок присоединился после масляного голодания. Ну а дальше вкладыши провернулись. Результат: или прокладка или кольца или клапан выпускной прогорел. Вскрытие покажет.

Масло как раз всегда немного сочилось через эту крышку. Охлаждайка в норме.

[Blash2010]

Сегодня с отцом сняли турбину вместе с выпускным коллектором, из улитки потекло масло в обильном количестве. Саму турбину пока не стали вскрывать, но крыльчатка и вал(люфт еле-еле заметный) вроде в норме. На 3-х из 4 отверстиях коллектора был масляный нагар, на остальном же было сухо. Получается, всё-таки, и движок. На днях попробуем снять головку и глянуть поршневую.

[demivale]

Сообщение от Blash2010

Сегодня с отцом сняли турбину вместе с выпускным коллектором, из улитки потекло масло в обильном количестве. Саму турбину пока не стали вскрывать, но крыльчатка и вал(люфт еле-еле заметный) вроде в норме. На 3-х из 4 отверстиях коллектора был масляный нагар, на остальном же было сухо. Получается, всё-таки, и движок. На днях попробуем снять головку и глянуть поршневую.

Прежде чем снимать голову,надо померять компрессию-тогда будет ясно,что кольца надо менять,,т.к.сняв голову,ты ничего там не увидишь,и не проверишь...ну поршня,ну болтаются чуток,а дальше что?????а сняв поршня замерить износ цилиндров-може растачивать на ремонтные поршня и кольца придётся....а там заодно сальники клапанов,турбина,и т.д.....может дешевле будет контрактный дв.искать...

[Blash2010]

Сообщение от demivale

Прежде чем снимать голову,надо померять компрессию-тогда будет ясно,что кольца надо менять,,т.к.сняв голову,ты ничего там не увидишь,и не проверишь...ну поршня,ну болтаются чуток,а дальше что?????а сняв поршня замерить износ цилиндров-може растачивать на ремонтные поршня и кольца придётся....а там заодно сальники клапанов,турбина,и т.д.....может дешевле будет контрактный дв.искать...

Ну снимать голову мы в любом случае хотели. Компрессию попробуем проверить, манометр есть, но не нашли переходник. Не факт, что дело одними кольцами обойдется.

[demivale]

Сообщение от Blash2010

Масло как раз всегда немного сочилось через эту крышку. Охлаждайка в норме.

Избыточное давление-прорыв газов-износ колец-низкая компрессия....
Но белый дым,как я и писал,обычно пробой прокладки,и ОЖ попало в цилиндр,в нём не будет компрессии,и может быть гидроудар...потому и не заводится...и так компрессия была плохая,а теперь на 3х цилиндрах совсем дв,сдох...