Про датчик положения педали акселератора.

[demivale]

Сообщение от vikuz

После замены фильтра в редукторе на СТО поколдовали на компе и , действительно, двигун на газе стал работать ровно и переход с бензина на газ стал проходить без" провала",но вылезло другое: вентилятор радиатора не включается при перегреве., хотя датчик температуры ОЖ менял прошлый год.

Может под капотом лазали,разъём отошёл на датчике,или т,п...
И какую температуру ,,перегрева" ты считаешь достаточной для вкл.вентилятора???недавно доказывал ,что вентилятор вкл.при температуре около 97-100℃ -в зависимости от движка,может чуть меньше/больше...

[demivale]

Сообщение от demivale

Может под капотом лазали,разъём отошёл на датчике,или т,п...
И какую температуру ,,перегрева" ты считаешь достаточной для вкл.вентилятора???недавно доказывал ,что вентилятор вкл.при температуре около 97-100℃ -в зависимости от движка,может чуть меньше/больше...

Просто может после регулировки стал дв.меньше греться....
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=34968&page=2
почитай с 21поста-чел тоже стал грешить на датчик,т.к. авто греется,а вентилятор не вкл.....

[vikuz]

Неприятность в том, что пар прёт из-под пробки расш. бачка, а вентилятор молчит как партизан, точнее клапан в крышке расш. бачка срабатывает.

[demivale]

Сообщение от vikuz

Неприятность в том, что пар прёт из-под пробки расш. бачка, а вентилятор молчит как партизан, точнее клапан в крышке расш. бачка срабатывает.

Может крышка сдохла,или грязь забила клапан???,и он пропускает...
Если бы померять температуру клипом,или даже зльм 327,то можно точно сказать,что кипит....нинкого рядом нет-крышку на пол часа взять для проверки...

[vikuz]

Спасибо за совет. С праздником Победы тебя и всех читающих. После праздника займусь вплотную проблемой.

[Громов Сергей]

Сообщение от vikuz

Спасибо за совет. С праздником Победы тебя и всех читающих. После праздника займусь вплотную проблемой.

И тебя с праздником!Радует что не забываем,что ПОБЕДА была наша общая.

[mers]

Здравствуйте камрады, продублирую в уже ставшей родной теме вопрос про датчик. Ровно год прошел после попытки заменить датчик, а я так и езжу с пилой на приборке, ни как не попадался халявный вариант, да и сомнения возникали периодически об истинной причине провалов и повышений оборотов двигателя...
Но случилась оказия, приобрел себе китайский клип и тихонько начал вникать чего он могёт. Теперь уверен на 99,9% что пила на приборке точно на прямую связана с педалью газа. Ошибка то вылазит то пропадает в режиме онлайн при нажатии на педаль при заглушенном двигателе (а ведь именно из за пилы я уже менял ТНВД по совету (утверждению) местного техсервиса) конечно проблема не решилась, сослались на бракованный насос для замены.
Собственно вопрос о приобретении датчика уже не стоит, едет с Испании Б/у вариант за 30 эвро, но хочу быть убедительным перед продавцом, если попадется такой же проблемный. Что бы сделать возврат неисправного нужно быть уверенным в результатах теста сканера - судя по показаниям прибора кроме датчика что то еще может давать такие скачки напряжения? (проводка, эбу...)