Про датчик положения педали акселератора.

[vikuz]

Сергей, спасибо за подсказку. Заменил фильтр, но оказалось что в редукторе есть еще один грубой очистки, который загряняется гораздо быстрее и сильнее влияет на работу. Этот менял на СТО, потому что не знал с какой стороны к нему подойти.

[Громов Сергей]

Сообщение от vikuz

Сергей, спасибо за подсказку. Заменил фильтр, но оказалось что в редукторе есть еще один грубой очистки, который загряняется гораздо быстрее и сильнее влияет на работу. Этот менял на СТО, потому что не знал с какой стороны к нему подойти.

Я бы не сказал что быстрее,я за 8 лет один раз чистил.Верней не я а на фирме.

[mers]

До Канго была Mitsubishi Carisma с ГБО (LOVATO), фильтр (керамический) выбросил уже на следующий год после установки. Больше 60 км час вообще не разгонялась.. Менять не стал, просто его выбросил, больше проблем не было, так и продал авто...

[Громов Сергей]

Сообщение от mers

До Канго была Mitsubishi Carisma с ГБО (LOVATO), фильтр (керамический) выбросил уже на следующий год после установки. Больше 60 км час вообще не разгонялась.. Менять не стал, просто его выбросил, больше проблем не было, так и продал авто...

Ну в принцине у меня ещё на магистрали на форсунки ещё стоит,раз в год-два меняю...

[vikuz]

После замены фильтра в редукторе на СТО поколдовали на компе и , действительно, двигун на газе стал работать ровно и переход с бензина на газ стал проходить без" провала",но вылезло другое: вентилятор радиатора не включается при перегреве., хотя датчик температуры ОЖ менял прошлый год.

[demivale]

Сообщение от vikuz

После замены фильтра в редукторе на СТО поколдовали на компе и , действительно, двигун на газе стал работать ровно и переход с бензина на газ стал проходить без" провала",но вылезло другое: вентилятор радиатора не включается при перегреве., хотя датчик температуры ОЖ менял прошлый год.

Может под капотом лазали,разъём отошёл на датчике,или т,п...
И какую температуру ,,перегрева" ты считаешь достаточной для вкл.вентилятора???недавно доказывал ,что вентилятор вкл.при температуре около 97-100℃ -в зависимости от движка,может чуть меньше/больше...

[demivale]

Сообщение от demivale

Может под капотом лазали,разъём отошёл на датчике,или т,п...
И какую температуру ,,перегрева" ты считаешь достаточной для вкл.вентилятора???недавно доказывал ,что вентилятор вкл.при температуре около 97-100℃ -в зависимости от движка,может чуть меньше/больше...

Просто может после регулировки стал дв.меньше греться....
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=34968&page=2
почитай с 21поста-чел тоже стал грешить на датчик,т.к. авто греется,а вентилятор не вкл.....

[Громов Сергей]

Сообщение от vikuz

После замены фильтра в редукторе на СТО поколдовали на компе и , действительно, двигун на газе стал работать ровно и переход с бензина на газ стал проходить без" провала",но вылезло другое: вентилятор радиатора не включается при перегреве., хотя датчик температуры ОЖ менял прошлый год.

Замена фильтра и колдовство на компе не влияет на работу вентилятора.У газа свои мозги их подстраивают под мозги авто,не знаю правильно ли объясняю,но подстраивается чтобы дв.работал равномерно...Может задели фишку какую???