Срочно откликнитесь у кого машина с АБС

[Фей]

Сообщение от Надюха

Валера, как может быть, окей, как датчик может считывать если кольца - одно лопнуто только, на другом - не знаю, как держалось, - нет 3 зубов.
Должна выдаваться ошибка по любому - а ее не было - значит, датчик не считывал, проблемы и с ним тогда.
Спидометр нормально - не знаю завязан ли он на АБС. Но с этой системой у меня что-то не так.
А у вас без АБС??
Но тормоза работают не так, они жестко тормозят.

Кольца легко ставятся со старых приводов, если на новых их НЕТ.
на сломанном кольце стачивается фасочка для сварки и аккуратненько приваривается на 3-4 точках (перед этим центруется)
У меня с кольцами АБС связан спидометр спереди справа стояло кольцо не родное и врал безбожно.
Из за сломанных 3х зубьев могут быть сбои в работе АБС, (Комп может думать, что колесо "встало") так же как и из за разной резины спереди и сзади....будет выдавать ошибку про разные скорости по колёсам и зажгёт лампу неисправности АБС на приборке.

[demivale]

Сообщение от Фей

Кольца легко ставятся со старых приводов, если на новых их НЕТ.
на сломанном кольце стачивается фасочка для сварки и аккуратненько приваривается на 3-4 точках (перед этим центруется)
У меня с кольцами АБС связан спидометр спереди справа стояло кольцо не родное и врал безбожно.
Из за сломанных 3х зубьев могут быть сбои в работе АБС, (Комп может думать, что колесо "встало") так же как и из за разной резины спереди и сзади....будет выдавать ошибку про разные скорости по колёсам и зажгёт лампу неисправности АБС на приборке.

чтобы авс подумало,что колесо встало,зубов вообще не должно быть....
авс включается при резком торможении на скользкой дороге/толчки на педали и стуки под капотом говорят что оно включилось/в случае,если одно,или неск.колёс начинают выходить на юз-т.е.резко упала угловая скорость вращения колеса-даже если три зуба сильно изменят угловую скорость,то всего лишь включится авс......//колесо вращается,и считываются остальные 23,или 41-какие стоят/26,или 44/и разница в угловых скоростях незначительная..../
При разной высоте резины ничего происходить не будет-для этого и стоит ЭБУ АВС,которое запрограммировано на определённую разницу оборотов/существенную...вплоть до остановки колеса/для включения авс....а незначительная разница не учитывается,т.к.сигнал,что колесо вращается,т.е.имеет сцепление с дорогой будет поступать.....и три зуба подряд врядли будут иметь значение....
лампа аварии авс включается при неисправности датчиков,проводки и т.п.
а на спидометр,если стоят разные кольца на перед/зад,будет идти ошибка ,и он будет врать-считываются два кольца по диагонали...
принцип работы авс был расписан ниже...

[Фей]

"а на спидометр,если стоят разные кольца на перед/зад,будет идти ошибка ,и он будет врать-считываются два кольца по диагонали..."
- что собственно я и описал))))))

[Фей]

"При разной высоте резины ничего происходить не будет-для этого и стоит ЭБУ АВС,которое запрограммировано на определённую разницу оборотов/существенную...вплоть до остановки колеса/для включения авс....а незначительная разница не учитывается,т.к.сигнал,что колесо вращается,т.е.имеет сцепление с дорогой будет поступать.....и три зуба подряд врядли будут иметь значение...."

ну про 3 зуба я не стал испытывать, а вот каждую неделю скидываю ошибку АБС по разнице скоростей (благо Клип под рукой) из за разных размерностей колёс. Хватает ..скидки на 1 день, доУкатаю сзади резину поставлю одинаковые )))
Вы на себе пробовали? чтобы так вот утверждать такое?

[алексей 68]

Сообщение от demivale

1.чтобы авс подумало,что колесо встало,зубов вообще не должно быть....
авс включается при резком торможении на скользкой дороге/толчки на педали и стуки под капотом говорят что оно включилось/в случае,если одно,или неск.колёс начинают выходить на юз-т.е.резко упала угловая скорость вращения колеса-даже если три зуба сильно изменят угловую скорость,то всего лишь включится авс......//
....
2.
лампа аварии авс включается при неисправности датчиков,проводки и т.п...

3.а на спидометр,если стоят разные кольца на перед/зад,будет идти ошибка ,и он будет врать-считываются два кольца по диагонали...
принцип работы авс был расписан ниже...

Без обид. Мало прочитать, нужно поездить с АБС чтобы быть таким безаппеляционным

1.Не совсем так:
отсутствие 3х зубцов считывается блоком и иногда смущает его даже на сухой дороге на малых скоростях и АБС кратковременно включается (у меня именно так и было) - естественно контрольная лампа при этом не загорается
2.Не совсем так:
без всяких неисправностей лампа контроля АБС может загорется при тесте трансмисии на вывешенном подъемнике или прокатке по одноосному мощностному стенду (у меня так было неоднократно)
3.Не совсем так:
Спидометр, как правило, зависит только от одного датчика АБС, если у него нет своего отдельного.
Поэтому при выходе из строя этого одного датчика или кольца, спидометр перестает работать (у меня так было), а если зубцов на кольце нештатное количество, то будет врать

А в целом, все правильно, но неподготовленного читателя запутает окончательно

АБС одно из самых правильных изобретений для авто
и в санкционной Европе уже несколько лет НЕвозможно купить новое авто без АБС и это правильно
Если она есть в комплектации, обязательно восстанавливайте её работу
Надежде привет, если прочтёт до конца )

[demivale]

по первому пункту...
...Надюха....
Валера, как может быть, окей, как датчик может считывать если кольца - одно лопнуто только, на другом - не знаю, как держалось, - нет 3 зубов.
Должна выдаваться ошибка по любому - а ее не было - значит, датчик не считывал, проблемы и с ним тогда.
Спидометр нормально - не знаю завязан ли он на АБС. Но с этой системой у меня что-то не так.
А у вас без АБС??
Но тормоза работают не так, они жестко тормозят.

не понял слова жёстко,-а надо было писать,педаль колом,как выяснилось потом,отсюда попытка объяснить принцип,а тут и другие подлетели,каждый со своим...и пошло много не всем понятного,флуда../пошла перепалка кто больше прав,и приходилось каждому снова отвечать,и так по кругу..../
....но теория не помеха....а нужные ответы тоже были-
повинную голову меч не сечёт...

[Надюха]

Я уже успокоилась и отошла.Просто не было времени заглянуть на форум, а тут уже многое произошло. Почистили частично от флуда.
Но простите меня я еще немного пофлужу, чтобы поставить точку над И....
Две темы, что я поднимала, - про тормоза и АБС были для меня очень актуальными, и как выяснилось не только для меня, так как все же темы вызвали некоторый интерес и отклик .
И все же спасибо, что кто-то переживал за меня, (т.к. это безопасность), кто-то дал нужные советы и объяснения.
Самое большое спасибо все же мастеру (которого менять пока не собираюсь).
Тормоза и АБС теперь в норме, слава богу обошлось все "малой кровью".
Экономия в деньгах значительная.
Хотя исходя из дискуссии и всей логике - По идее, тормоза не должны были так клинить из-за сломанных колец АБС. Но заменили и все пришло в норму.

[борясик]

Топикстартер выдал заключение. тему на полную чистку от флуда.

[Надюха]

Сообщение от борясик

Топикстартер выдал заключение. тему на полную чистку от флуда.

Ничего не поняла - кто это - ТОПИКСТАРТЕР??
И как определяется, что флуд, а что нет?
Что можно общаться только жестким техническим языком и никаких отклонений?
Ну, тогда пусть хоть совсем стирают все прочь.

[борясик]

Сообщение от Надюха

Ничего не поняла - кто это - ТОПИКСТАРТЕР??
И как определяется, что флуд, а что нет?
Что можно общаться только жестким техническим языком и никаких отклонений?
Ну, тогда пусть хоть совсем стирают все прочь.

тебя опять не туда понесло!!!

[demivale]

Сообщение от Надюха

Ничего не поняла - кто это - ТОПИКСТАРТЕР??
И как определяется, что флуд, а что нет?
Что можно общаться только жестким техническим языком и никаких отклонений?
Ну, тогда пусть хоть совсем стирают все прочь.

Топикстартер — человек (или виртуал, клон) создавший новый топик — тему в форуме.

да в теме чистого флуда/то,что не имеет отношения к теме/было мало,но под эту гребёнку как обычно снесут и полезную инфо-теория,и т.п.

[staxanovec]

Сообщение от Надюха

И как определяется, что флуд, а что нет?
.

ответь что поменяли, ушла ли проблема.

[борясик]

Сообщение от Надюха

Самое большое спасибо все же мастеру (которого менять пока не собираюсь).

я не мастер, а придурок который пытается в Рено поставить запчасти от Жигулей!!!! что к стати неплохо получается.

[Фей]

Сообщение от Надюха

Я уже успокоилась и отошла.Просто не было времени заглянуть на форум, а тут уже многое произошло. Почистили частично от флуда.
Но простите меня я еще немного пофлужу, чтобы поставить точку над И....
Две темы, что я поднимала, - про тормоза и АБС были для меня очень актуальными, и как выяснилось не только для меня, так как все же темы вызвали некоторый интерес и отклик .
И все же спасибо, что кто-то переживал за меня, (т.к. это безопасность), кто-то дал нужные советы и объяснения.
Самое большое спасибо все же мастеру (которого менять пока не собираюсь).
Тормоза и АБС теперь в норме, слава богу обошлось все "малой кровью".
Экономия в деньгах значительная.
Хотя исходя из дискуссии и всей логике - По идее, тормоза не должны были так клинить из-за сломанных колец АБС. Но заменили и все пришло в норму.

Всё нормально у Вас с логикой.
Я вот по тихому сидю и тоже голову грею над "тугой педалью в Вашей БЫВШЕЙ проблеме". Уже как месяц не скидывал ошибку и спокойно езжу с горящей лампой неисправности АБС, при чём педать таких финтов не показывает....тормозит как и обычно..как без АБС на других авто, при торможении в пол естественно АБС не работает )) она ж типа неисправна
Ну по логике не должно было из за отказавшей АБС так резко тормозить......

[BasilM]

Сообщение от Фей

Ну по логике не должно было из за отказавшей АБС так резко тормозить......

Но, к сожалению, мы так и не узнаем, в чём была проблема и как её решили, потому что искать и читать "бортовик" на драйве не собираемся
Так что, в целом, хоть весь топик снести можно