Двигатель F4R бензин 2.0 вопросы проблемы решения

[fazoinvertor]

Обогащенная смесь охлаждает двигатель, если перегрев по смеси, значит бедная.
У меня температура все время на 9 часах держится, я думал это норма. Менял антифриз и лямбду месяц-два назад.

[komarick]

Сообщение от fazoinvertor

Обогащенная смесь охлаждает двигатель, если перегрев по смеси, значит бедная.
У меня температура все время на 9 часах держится, я думал это норма. Менял антифриз и лямбду месяц-два назад.

То-же самое - температура всегда в районе 9ти часов. До красной зоны вроде как ещё далековато - а должно быть ниже ?
на трассе расход около 7.5 при скорости 100...

[mx52]

Сообщение от ALEX7

Что-то двигатель стал больше температуру набирать. Всё больше на 9-ти часах, а как на первой- второй , то и вентилятор может включиться, когда на 10 подходит. Верхний патрубок в радиатор горячее, чем нижний.
Куда смотреть: хочу антифриз заменить, термостат трогать или лямбда может барахлит, даёт обогащённую, т.к. расход по трассе 9 при 100-110

Замени радиатор. Тысячи три цена вопроса. Тоже грелся раньше, даже бачки расширительные рвались. Теперь в +30 в пробках с климатом не выше 9 ч.

[astrahancevws]

Всем привет! Не нашел подходящую тему напишу сюда ))).
В общем у меня во время движения маргает индикатор STOP и аккумулятора одновременно, причем не постоянно а как то хаотично, померцает несколько раз и перестанет потом опять. У кого нибудь была такая проблема? Откуда начинать искать?

[SBely]

Сообщение от astrahancevws

Всем привет! Не нашел подходящую тему напишу сюда ))).
В общем у меня во время движения маргает индикатор STOP и аккумулятора одновременно, причем не постоянно а как то хаотично, померцает несколько раз и перестанет потом опять. У кого нибудь была такая проблема? Откуда начинать искать?

Щётки на генераторе.

[astrahancevws]

Сообщение от SBely

Щётки на генераторе.

В смысле им хана? Или в чувства привести их как нибудь?

[GODSON]

Скорее всего хана - вскрытие покажет

[Алексей 1979]

Доброго времени суток! Прошу помощи!
Рено Сценик 1 ф.2 двиг.F4R. Увеличился расход топлива, машина потеряла тягу - по городу на малой скорости ехать можно, но ускорится НЕТ. Душится, ревёт но не разгоняется... Хотя ХХ стабильный, не плавает.
При проведении диагностики двигателя, компьютер выдал ошибку что-то связанную с цепью датчика катализатора. При работе на холостом ходу, двигатель немного колбасит, причем комп выдает, что резко повышается давление во впускном трубопроводе до 70КПа, хотя должно быть 32-36КПа как мне сказали. Расход у машинки тоже бешеный! По поводу лихорадки мотора и повышенного давления, высказались типа забит кат-р, отчего плохая продуваемость цилиндров. Катализатор выбили. Не помогло. Сейчас машина стоит на замене ГРМ. Прошу вашей помощи в объяснении и устранении причин повышенного давления в трубопроводе. Заранее всем спасибо!
Да ещё к снятому воздухозаборнику перед фильтром руку подставляешь - а воздух как-то плохо тянет.

[Dr.Roman]

Сообщение от Алексей 1979

Доброго времени суток! Прошу помощи!
Катализатор выбили. Не помогло. .

Какой катализатор выбили первый или второй?

[Sad0901]

Доброго всем времени! Такая проблемка возникла у меня:
на панели горит желтая лампа CHEK. Диагностика показывает: обрыв или короткое питания верхнего и нижнего лямбда зондов. Ошибки не стираются. Зонды менялись неоднократно, ставились оригиналы. По проводке проблем не нашел так же. Замена мозгов и перепайка драйвера управления ламбдой приводит к успеху на 20 минут холостых или 5 км пробега. Мозги Сириус 32N. При подключении тестера к проводам лямбдазонтов наблюдается хаотичное падение напряжения на подогрев лямбд как на холодную так и на горячую, что сопровождается резким кратковременным повышением оборотов и загоранием красных индикаторов на панели.

Может кто посоветует чего?

[Denis VV]

Сообщение от Алексей 1979

Доброго времени суток! Прошу помощи!
Рено Сценик 1 ф.2 двиг.F4R. Увеличился расход топлива, машина потеряла тягу - по городу на малой скорости ехать можно, но ускорится НЕТ. Душится, ревёт но не разгоняется... Хотя ХХ стабильный, не плавает.
При проведении диагностики двигателя, компьютер выдал ошибку что-то связанную с цепью датчика катализатора. При работе на холостом ходу, двигатель немного колбасит, причем комп выдает, что резко повышается давление во впускном трубопроводе до 70КПа, хотя должно быть 32-36КПа как мне сказали. Расход у машинки тоже бешеный! По поводу лихорадки мотора и повышенного давления, высказались типа забит кат-р, отчего плохая продуваемость цилиндров. Катализатор выбили. Не помогло. Сейчас машина стоит на замене ГРМ. Прошу вашей помощи в объяснении и устранении причин повышенного давления в трубопроводе. Заранее всем спасибо!
Да ещё к снятому воздухозаборнику перед фильтром руку подставляешь - а воздух как-то плохо тянет.

был похожий трабл. у меня катализатор, который стоит в коллекторе стал раком и заткнул трубу, как-то его развернуло. в итоге больше 2500 оборотов мотор не развивал, на расход если честно внимания не обратил тогда. проверить можно открутив треугольный фланец, будет видно.

[Dr.Roman]

Сообщение от Sad0901

Доброго всем времени! Такая проблемка возникла у меня:

Может кто посоветует чего?

2. Запрещено
2.5.3.Создание тем сразу в нескольких разделах одновременно. Если ваша тема по тематике подходит нескольким форумам одновременно, выберите один из них.

4. Наказания
4.1. Создание тем сразу в нескольких разделах одновременно (п.2.5.3.) - бан (24 часа)

Такой совет устроит?

[Sad0901]

Спасибо! Посоветовали))

[Алексей 1979]

Сообщение от Dr.Roman

Какой катализатор выбили первый или второй?

А их что там несколько? Если честно не знал. Но выбили который сразу после двигателя (с одной стороны треугольная прокладка, с другой уходит труба).

[Dr.Roman]

Сообщение от Алексей 1979

А их что там несколько? Если честно не знал. Но выбили который сразу после двигателя (с одной стороны треугольная прокладка, с другой уходит труба).

В принципе сделали все верно. Но проверь вторую банку, остатки первого ката туда могли уйти. Хотя если делали специалисты, то вряд ли бы они пропустили