Renault Scenic RX4

sergey · 26.02.2014, 10:59

Цитата:

Сообщение от Simoron

Есть номера этих потшипников , а то чую я что не то у меня стоит , а еще вижу что дужки посадочные в натяг

Когда будеш ставить , перед подшипником, нужно поставить отвод для воды. На оригнальном он есть , а когда переделывают то не ставят. У меня после ремонта первые загудели через 4-5 тысяч. А после переделки уже год прошел и нормально. Сейчас поищу на форуме где-то фото скидал.

http://www.renault-club.ru/showthrea...=27151&page=38 Вот там мои фото. Посмотрите оригинал, там подшипник закрыт отводом для воды.

kolyan33 · 26.02.2014, 11:05

у меня на кардане стоят подвесные от ваз с самодельными крепежами если я правильно понял подвесные которые на фото романа уже с крепежом подходят вместо вазовских

**Dr.Roman** · 26.02.2014, 11:48

Цитата:

Сообщение от Simoron

Я таки сфотографировал , не смог рассмотреть маркировку , но я думаю что мне ее скажут в Еврокардане

на фото видно что опоры смещены, при обтяжке очевидно не фиксировались. в крестовину очевидно переложили смазки, ее выдавило. На фото сложно сказать относительно соосности опоры, для 100% гарантии нужно измерить расстояние между эластичной муфтой и демпфером вверху и внизу, зазоры должны быть одинаковые (более подробно я давал тебе ссылку);

Цитата:

Сообщение от sergey

Когда будеш ставить , перед подшипником, нужно поставить отвод для воды. На оригнальном он есть , а когда переделывают то не ставят.

Для защиты нужно ставить отражатель, пор диаметру больше чем сам подшипник, или как у тебя защита, но желательно конус, он более эффективно будет работать.

Цитата:

Сообщение от kolyan33

у меня на кардане стоят подвесные от ваз с самодельными крепежами если я правильно понял подвесные которые на фото романа уже с крепежом подходят вместо вазовских

они не вместо вазовских

. 1- это оригинал, 2 - усиленный вариант, 3 - тоже усиленный, но его выставлять нужно правильно при монтаже.

Еще где то был оригинальный в сборе, если найду фото выложу или сфотографирую заново.

Суть в том, что бы при установке вала, у вас вал был на одной оси с редуктором (по координатам земля-небо), т.е. чтобы не было угла, хотя бы для последнего подвесного.

sergey · 26.02.2014, 12:04

У меня в гараже валяется запасной рабочий оригинальный кардан. Я купил новый оригинал, он прошел 70 тысяч и зашелестел передний подвесной, то я старый переделал и поставил разборный. А этот лежит не разборный на замену. Если надо сфоткать или чьо замерять. Пишите. С радостью помогу.

**Dr.Roman** · 26.02.2014, 12:36

Цитата:

Сообщение от sergey

У меня в гараже валяется запасной рабочий оригинальный кардан. Я купил новый оригинал, он прошел 70 тысяч и зашелестел передний подвесной, то я старый переделал и поставил разборный. А этот лежит не разборный на замену. Если надо сфоткать или чьо замерять. Пишите. С радостью помогу.

а ты брал именно реновский новый не разборный, или разборный на Ебай?

sergey · 26.02.2014, 12:48

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

а ты брал именно реновский новый не разборный, или разборный на Ебай?

Да оригинальний заказывал у офицыалов рено. Была коробка с номером но выкинул. Самый что ни на есть оригинальный когда то стоил 1000 доларов. Я как купил машину ей было почти 3 года. Оригинал вылетел на 60 тысячах. Я купил новый он прошел почти 80 и зашелестел немного передний. А потом у нас появилась фирма которая пределывает карданы по оригиналу из немецких запчастей. У меня стоит разборный на шлицах.

**Dr.Roman** · 26.02.2014, 12:57

Цитата:

Сообщение от sergey

Да оригинальний заказывал у офицыалов рено. Была коробка с номером но выкинул. Самый что ни на есть оригинальный когда то стоил 1000 доларов. Я как купил машину ей было почти 3 года. Оригинал вылетел на 60 тысячах. Я купил новый он прошел почти 80 и зашелестел немного передний. А потом у нас появилась фирма которая пределывает карданы по оригиналу из немецких запчастей. У меня стоит разборный на шлицах.

он и сейчас не меньше стоит. во ты расточитель

новые карданы у рено покупать!

sergey · 26.02.2014, 13:16

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

он и сейчас не меньше стоит. во ты расточитель

новые карданы у рено покупать!

А чьо было делать новый стоил тогда 5000 гривень, у меня скидка 15 процентов, получилось 4250. А переделка это был 2006 год стоила 2500 плюс пересылка в киев там одна фирма делала неизвестно из каких запчастей. У кустарщиков лепить с вазовских не хотел. Новый отходил 80 тысяч пока легко не зашелестел передний. Теперь появилась фирма все сделали супер немецкое оборудование, балансировка все , гарантия год. Заплатил 2 года назад 4000 гривень. Правда все равно надурили подшипник вылетел передгний и задний за полгода, менять по гарантии отказались. Руководство в одессе звонил к нми сказали что я утопил в воде кардан. Идиоты. Как такое может быть. Сам снял , знакомый поменял подшипник на нормальный уже год прошел все нормально. Ездил на скоростя до 160 км по автобану ббиения ни какого.

Simoron · 27.02.2014, 19:56

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

На фото аналоги и оригиналы, обрати внимание на фото с размерами. Эти размеры по сути эталон, если размеры другие, то будет смещение вала.

А какой внутренний диаметр подшипника? Кто то написал про подшипник Febi 07148 , он подходит ? Внешне вроде похож , но хотел бы спросить что точно подойдет.

**Dr.Roman** · 28.02.2014, 00:12

Цитата:

Сообщение от Simoron

А какой внутренний диаметр подшипника? Кто то написал про подшипник Febi 07148 , он подходит ? Внешне вроде похож , но хотел бы спросить что точно подойдет.

любой 6006

sergey585 · 28.02.2014, 17:56

Цитата:

Сообщение от sergey

А чьо было делать новый стоил тогда 5000 гривень, у меня скидка 15 процентов, получилось 4250. А переделка это был 2006 год стоила 2500 плюс пересылка в киев там одна фирма делала неизвестно из каких запчастей. У кустарщиков лепить с вазовских не хотел. Новый отходил 80 тысяч пока легко не зашелестел передний. Теперь появилась фирма все сделали супер немецкое оборудование, балансировка все , гарантия год. Заплатил 2 года назад 4000 гривень. Правда все равно надурили подшипник вылетел передгний и задний за полгода, менять по гарантии отказались. Руководство в одессе звонил к нми сказали что я утопил в воде кардан. Идиоты. Как такое может быть. Сам снял , знакомый поменял подшипник на нормальный уже год прошел все нормально. Ездил на скоростя до 160 км по автобану ббиения ни какого.

Да, я по Вашей рекомендации недавно переделывал у них кардан тоже. Ну что сказать, само изделие получилось ниче так, нормально. Самое главное, что замена подшипников занимает максимум полчаса в условиях обычного СТО.

Но вот подшипники у меня тоже вылетели через 4000-5000 км. Причем зашелестили одновременно и сразу же оба. Я не стал уже разбираться, да и по глубоким лужам ездил (врать не буду) - так, что вполне возможно набрал в них воды - вот и последствия.

Одним словом разобрали кардан, поменяли подшипники. Так вот там стояли подшипники SKF made in FRANCIYA, я поставил тоже скф но уже итальянские. Может эти подольше проходят. Но мне кажеться, что Китаесы палят/подделывают эти подшипники почерному.

За эти итальянские отдал 10 доларов за штучку. Говорили, что есть еще какието японские за 15 доларов. Посмотрим если эти будут не феншуй, попробуем японские.

Kosinus · 28.02.2014, 23:06

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

любой 6006

Любой, только закрытый 6006-2RS, 6006-2RSR, 6006-2RS1 и т.д.

**Dr.Roman** · 05.03.2014, 18:11

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Еще где то был оригинальный в сборе, если найду фото выложу или сфотографирую заново.

на фото варианты опор, про оригинал в принципе писать нечего, качество на высоте, берешь и ставишь, единственное эти опоры идут только с подшипником. Есть не большие отличия от старых, сама металлическая обойма более мощная, увеличен ход посадочных отверстий.

НикНик · 05.03.2014, 18:33

переделанный кардан стучит при заводке о выхлопную.беда-из-за высоты ВАЗовских подвесных.идея поставить родные или их аналоги при помощи втулок(из-за разности внутренних диаметров подшипников).Кто что думает по этому поводу?замену кардана-не предлагать!

**Dr.Roman** · 05.03.2014, 18:50

Цитата:

Сообщение от НикНик

переделанный кардан стучит при заводке о выхлопную.беда-из-за высоты ВАЗовских подвесных.идея поставить родные или их аналоги при помощи втулок(из-за разности внутренних диаметров подшипников).Кто что думает по этому поводу?замену кардана-не предлагать!

вы сами ответили на свой вопрос, либо другие опоры, либо колхозить. Ко мне приезжал форумчанин, у него была такая же проблема, но ему когда переделали где то кардан, крестовины обварили, соответсвенно снять подвесной целый геморрой, хотя вилки съемные. Я поставил ему пружину на выхлопную магистраль оттенув ее от подвесного.