замена рх4

[А н д р е й]

Сообщение от алексей 68

2.0 атмосферный на Форестере не резвее такого же на Рексе - сам пробовал перед выбором последнего.
Остальные зачем сравнивать, понятно что мощнее.

Не совсем корректное сравнение. У форика распределение по осям 50/50 фултайм, а у рекса 90/10, подключаемый - конечно он резвее.

Сообщение от алексей 68

P.S.
хорошо, что "послушались" совета и уже 2 месяца, как на Витаре (пост40) - это шутка.
"Тупая" она конечно если 2,0 литровая (особенно на автомате), но Вы же осознанно возите с собой полноценную раздатку с понижающей.

В полемику по этому вопросу вступать не стану, но скажу , что 2-х литров, как для легкого внедорожника хватает с лихвой, это же не гоночный болид. Да и по бензину экономичнее 12л против 2,4 15-17л/100км. А вообще я почти нашел, что искал, на бездорожье Рекс нервно курит в сторонке.

Сообщение от алексей 68

высказывание про свечи: так и на Рекс можно поставить платиновые.

Понятно, что и на Рекса можно поставить свечи с увеличенным интервалом замены. Я произвел альтернативный расчет как контраргумент тому , что со свечами засада.

С приведенными примерами о кулаках дружбы нужно разбираться, может там масла, первак с бочки не сцедили, а сразу в движек залили -все может быть, я понимаю авто у дилера обслуживались. Последние меня уже ничем не удивляют. Если бы движки были фуфлом, был бы спрос по запчастям, а его нет.

[алексей 68]

Сообщение от А н д р е й

В полемику по этому вопросу вступать не стану, но скажу , что 2-х литров, как для легкого внедорожника хватает с лихвой, это же не гоночный болид. Да и по бензину экономичнее 12л против 2,4 15-17л/100км. А вообще я почти нашел, что искал, на бездорожье Рекс нервно курит в сторонке.

полностью соглашусь с Андреем и уже неоднократно* посоветую от себя: если действительно нужен для эксплуатации постоянный полный привод и новый автомобиль за 1млн - альтернативе Suzuki GV III нет на рынке вообще.....

* никакого отношения к дилерам Сузуки не имею

[sergey]

Сообщение от алексей 68

полностью соглашусь с Андреем и уже неоднократно* посоветую от себя: если действительно нужен для эксплуатации постоянный полный привод и новый автомобиль за 1млн - альтернативе Suzuki GV III нет на рынке вообще.....

* никакого отношения к дилерам Сузуки не имею

Только у сузуки автомат тупой 4 ступенчатый ( старьо 90 годов наверное), и расход по городу большой. Сузукы как по мне аля нива. Плюс запчасти например у нас во Львове почти все под заказ ( из емиратов) 2 недели, а к рексу почти все есть. У знакомого предыдущая версия в годах почти как рекс так это попадалово.

[А н д р е й]

Сообщение от sergey

Только у сузуки автомат тупой 4 ступенчатый ( старьо 90 годов наверное), и расход по городу большой. Сузукы как по мне аля нива. Плюс запчасти например у нас во Львове почти все под заказ ( из емиратов) 2 недели, а к рексу почти все есть. У знакомого предыдущая версия в годах почти как рекс так это попадалово.

Это у вас так, а у нас ситуация зеркально противоположная. И нового и б/у завались. Причем б/у из Японии и б/у из Европы по состоянию небо и земля.
P.S. Да аля Нива, но сцуко - комфортная

[kolyan33]

бесконечная дискуссия моя машина лучше всех в реальности замену найти не так уж сложно и подобрать под себя опции и наличие полного привода и комфорт все упирается от запросов и длины кошелька

[Dr.Roman]

Сообщение от kolyan33

бесконечная дискуссия моя машина лучше всех

Так для этого они тему и создали пусть уж лучше здесь, чем в других ветках

[Dr.Roman]

Сообщение от А н д р е й

Это у вас так, а у нас ситуация зеркально противоположная. И нового и б/у завались. Причем б/у из Японии и б/у из Европы по состоянию небо и земля.
P.S. Да аля Нива, но сцуко - комфортная

Андрей, в Украине ситуация с иномарками похлеще нашего. Таможенный пошлины как и у нас (+/- ВТО, утил\сбор), а социально-экономическое положение ниже, вот и принуждают покупать Богданы, раньше в РБ и Украину, тот же рено поставлял Европейские модификации, в РБ после ТС "российский рынок Renault", а теперь смотрю и в украине те же тенденции начались. Дустера и того, начинают ввозить из РФ.

Правда в Украине, очень большой рынок б\у запчастей. И не думаю, что ГВитара, большая редкость.

[sergey]

Сообщение от Dr.Roman

Андрей, в Украине ситуация с иномарками похлеще нашего. Таможенный пошлины как и у нас (+/- ВТО, утил\сбор), а социально-экономическое положение ниже, вот и принуждают покупать Богданы, раньше в РБ и Украину, тот же рено поставлял Европейские модификации, в РБ после ТС "российский рынок Renault", а теперь смотрю и в украине те же тенденции начались. Дустера и того, начинают ввозить из РФ.

Правда в Украине, очень большой рынок б\у запчастей. И не думаю, что ГВитара, большая редкость.

Зашел недавно в салон рено , раньше там были сценык, колеос, латитьюд , флюенс, а теперь г.... всякое, типа дастер, логан и другие аля дастер. Нормальных рено в салоне не стояло. А цены. На западе у нас гв витара не очень популярна как и наш рх во Львове их 10 штук катает. Правда сейчас многие катают на польской регистрации, они там копейки стоят. Если у нас рх стоит 10.000 доларов, так там 1,500 евро. На фирмы вешают. Вот такая сказка. У нас многие сели на бусы так как лазейка была, с нового года ссуки власть наша все закрыла. Машины новые подорожали на 20 процентов. Сейчас сел долар на 10 процентов и еще 10 процентов. Короче х... пока власть не поменяется ни х.. не будет.

[Dr.Roman]

Сообщение от sergey

. Машины новые подорожали на 20 процентов. Сейчас сел долар на 10 процентов и еще 10 процентов. Короче х... пока власть не поменяется ни х.. не будет.

Национальную валюту будет штормить, пока экономика не начнет работать. Какая бы власть не была, все равно будет думать как наполнить бюджет, а это либо "покупай местное" либо таможенные пошлины.

То что в Польше дешевые б\у иномарки, по сути не о чем не говорит. С одной стороны это хорошо для потребителя, граждане сами голосуют деньгами, что выбрать?, "свое" (правда в РП нет своего автопрома по сути) или "чужое", но с другой это постоянный ввоз "старых машин". Хорошие машины и в Польше, и в Латвии, и в Литве, и в Германии стоят дорого, как и везде.

Но вот, есть другой момент. Меня до жути напрягает тот факт, почему автомобиль собранные где-нить в РФ и в Европе (Америке, Азии) имеет одинаковый ценник!!!! Почему автосы собранные на конвейерах того же СНГ не ниже в цене, т.к. затраты ниже, рабсила дешевле, качество хуже.....

Пример: оф\дилер ФВ, перед новым годом завез партию тигуанов немецкой сборки, их за месяц все расписали между своих, а "НАШИ" стоят нафиг никому не нужны.