замена рх4

[sergey]

Как для себя я смотрел то замена рексу только подходит субару форестер.

[Videosat]

Насколько могу судить по Легаси, запчасти только оригинал а цена не слабая.

[А н д р е й]

Если рассматривать однобюджетников, то это Форд Маверик/Эскнйп=Мазда Трибьют. Мотор 2,3л - не советую, мотор не ахти и со сцеплением проблемы. Фрилендер-I, но это ведро, оно едет либо в сервис, либо из сервиса. ММС Оутлендер 1, но он подороже. А вообще лучше выбрать с доплатой что-то посвежее, иниче смысл покупать новый денежный пылесос?

P.S. Выше были отзывы про комфорт сзади. Встречал лучше, по мне цельный диван с регулируемым наклоном спики лучше, у меня на Примаське так было. Я просто наслаждался поездкой когда доводилось ехать сзади, плюс трансформация была лучше, я по работе груза всякого много вожу,Рекс для этих целей хуже подходит. Но если сравнивать с Дастишфантастиш, то Рекс конечно интереснее, в т.ч. и по отделке салона. В Дастиш.Ф. разве что хайтека побольше.

[А н д р е й]

Сообщение от Videosat

Насколько могу судить по Легаси, запчасти только оригинал а цена не слабая.

Не правда, полно аналогов. У субару мотор дороже в обслуживании, из-за проблем с доступностью лобовины.

[А н д р е й]

Сообщение от sergey

Как для себя я смотрел то замена рексу только подходит субару форестер.

Да, форик хорош и багажник побольше будет. Плюс он идет фултайм, а это я вам скажу клевая вещь.

[Губыч]

Сообщение от А н д р е й

Да, форик хорош и багажник побольше будет. Плюс он идет фултайм, а это я вам скажу клевая вещь.

Я против форика, у нас тут субарасты с ними мучаются в плане обслуживания. И движки у них не очень надежные. Оппозитники.
Пока машина едет - да, замечтательно, но как только поломка - приплыли.

[А н д р е й]

Сообщение от Губыч

Я против форика, у нас тут субарасты с ними мучаются в плане обслуживания. И движки у них не очень надежные. Оппозитники.
Пока машина едет - да, замечтательно, но как только поломка - приплыли.

Чушь. У нас фориков в количестве. Нормально ходят. За 15лет работы на субару один единственный раз двиг привозил. Просто скорее всего у ваших субаристов средств не хватает авто содержать либо со спецами проблема. Субару не из дешевых авто в обслуге, но и в замен от машины вы получаете больше ощущений.

[алексей 68]

Предлагал в свое время (пост 6)

Андрей смотрю "послушался"

[Губыч]

Сообщение от А н д р е й

Чушь. У нас фориков в количестве. Нормально ходят. За 15лет работы на субару один единственный раз двиг привозил. Просто скорее всего у ваших субаристов средств не хватает авто содержать либо со спецами проблема. Субару не из дешевых авто в обслуге, но и в замен от машины вы получаете больше ощущений.

Суровые челябинские субаристы.
Нет же, из 2х субару у коллег двигатели рассыпались у обоих. Где клапана, где кулак дружбы. По деньгам: 350 тыщ рушлей за 2 года обслуживания форика у официалов в Краснярске - ну уж не знаю, насколько денег в Челябинске больше...

[алексей 68]

Сообщение от Губыч

Суровые челябинские субаристы.
Нет же, из 2х субару у коллег двигатели рассыпались у обоих. Где клапана, где кулак дружбы. По деньгам: 350 тыщ рушлей за 2 года обслуживания форика у официалов в Краснярске - ну уж не знаю, насколько денег в Челябинске больше...

Форестер - маленький в районе сидений по сравнению с рексом.
Полный постоянный - очень здорово
Оппозитный - непрост, один привод ГРМ и свечи чего стоят. Конечно это все делается, но...
Его сысл в более низком центре тяжести.
Но это сложность хороша, если это нужно для устойчивости/управляемости - Субару и Альфа-Ромео основные любители оппозитных.
Нам оно не к чему

[А н д р е й]

Сообщение от алексей 68

Форестер - маленький в районе сидений по сравнению с рексом.
Полный постоянный - очень здорово
Оппозитный - непрост, один привод ГРМ и свечи чего стоят. Конечно это все делается, но...
Его сысл в более низком центре тяжести.
Но это сложность хороша, если это нужно для устойчивости/управляемости - Субару и Альфа-Ромео основные любители оппозитных.
Нам оно не к чему

ГРМ да не прост. Но это ого стоит. Динамика у субару получше многих аналогов будет. Свечи - свечи там стоят платиновые около 2000-3000руб./к-т. Меняются раз в 100т.км. Вы на рексе за этот пробег 8-10комплектов сожжете. К-т простых свечей 400р *8 замен=3200руб, так что не так уж и дорого, зрите в корень, а не по верхам охульничайте. Оппозитники не юзал, но думаю интересная вещь для ценителей такового. Взял бы 3-м автомобилем в семью, но это не мое. Больше к проходимцам тяготею. Даже на Патриота даблкаб стал поглядывать, но это проект для себя любимого.

[А н д р е й]

Сообщение от Губыч

Суровые челябинские субаристы.
Нет же, из 2х субару у коллег двигатели рассыпались у обоих. Где клапана, где кулак дружбы. По деньгам: 350 тыщ рушлей за 2 года обслуживания форика у официалов в Краснярске - ну уж не знаю, насколько денег в Челябинске больше...

Может проблема в 2-х годах обслуживания у офицалов? Либо за турбиной не следили, через нее масло выгнало и привет...? Плюс вопрос по маслу, в Субару что не попадя лить нельзя.