стук в двигателе K9KE884

[humax]

В разговоре со спецами прозвучало что россияне безжалостно эксплуатируют дизеля. Льют что попало. Я конечно усомнился, но посмотрев на состояние деталей сомнения прошли. Это что залито в систему если все каналы забиты на понятно чем. И это при 10 000 пробега. Или мне глаза врут?

[Громов Сергей]

Сообщение от humax

В разговоре со спецами прозвучало что россияне безжалостно эксплуатируют дизеля. Льют что попало. Я конечно усомнился, но посмотрев на состояние деталей сомнения прошли. Это что залито в систему если все каналы забиты на понятно чем. И это при 10 000 пробега. Или мне глаза врут?

Игорь,забиты,засраны это одно,но не может клапан достать поршень!!!Если в ГРМ всё нормально....Хоть там пружина от жигулей будет,хоть от маза!!!

[Наталья рено-сервис]

льют все с одинаковых заправок( в Норильске только 2 вида заправок), а проблема возникла только с этими машинам, с дастерами 2013 года таких проблем нет, меганы, лагуны дизетьные тоже бегают. Перед разборкой все было тщательно проверено.

[humax]

Сообщение от Наталья рено-сервис

льют все с одинаковых заправок( в Норильске только 2 вида заправок), а проблема возникла только с этими машинам, с дастерами 2013 года таких проблем нет, меганы, лагуны дизетьные тоже бегают. Перед разборкой все было тщательно проверено.

Да уж Норильск не лучшее место для дизелей. Я не про заправку, а про масло.
А дальше разобрали? Что с шейками колен вала? Не овальные? Поршневой палец? Размер шатуна не вытянут?

[Наталья рено-сервис]

К великому сожалению все в порядке. Все остальные агрегаты, коленвал, шатуны, вкладыши и шпионки на шестернях как новые. Единственное уточню очень похоже на перескок ремня ГРМ, потому как не один клапан получил след косания поршней, а все. Но опять повторюсь, ГРМ на месте. Еще плохо и то что дилеры с автофрамосом не как не комментируют.
И вот теперь представьте, что нам делать, как дальше развивать события.
Покупать клапана, пружины, растачивать ГБЦ под другие пружины, прокладки, болты. Собрать двигатель и посмотреть, что получится. Или вести себя как автофрамос, (ну типа мы нечего не знаем, решайте свои проблемы сами). Спасение утопающих, дело самих утопающих.
Кстати масло тоже не причем, остальные автомобили работают.

[Громов Сергей]

Сообщение от Наталья рено-сервис

К великому сожалению все в порядке. Все остальные агрегаты, коленвал, шатуны, вкладыши и шпионки на шестернях как новые. Единственное уточню очень похоже на перескок ремня ГРМ, потому как не один клапан получил след косания поршней, а все. Но опять повторюсь, ГРМ на месте. Еще плохо и то что дилеры с автофрамосом не как не комментируют.
И вот теперь представьте, что нам делать, как дальше развивать события.
Покупать клапана, пружины, растачивать ГБЦ под другие пружины, прокладки, болты. Собрать двигатель и посмотреть, что получится. Или вести себя как автофрамос, (ну типа мы нечего не знаем, решайте свои проблемы сами). Спасение утопающих, дело самих утопающих.
Кстати масло тоже не причем, остальные автомобили работают.

Наталья! Вы специалист?Или пишите со слов спеца??Меняются клапана(притираются),направляющие втулки клапанов..
Как и зачем??" растачивать ГБЦ под другие пружины, прокладки, болты"

[Наталья рено-сервис]

Я не специалист если это, коснется диплома. Но знаю про автомобили, рено не мало. Потому как через нашу мастерскую проходит более 1000 автомобилей в год, мы имеем более 400 договоров на обслуживание автомобилей рено. И у нас работают сертефицированные специалисты, но даже их данная проблема, загнала в тупик. И давайте в дальнейшем конструктивно решать проблему, а не разбираться умею я ключи держать или нет. Прикиньте я еще и блондинка.