Вязкостная муфта

[mx52]

Сообщение от Kasper

Ну это совсем другая песня. Иногда при долгой езде корпус виски греется от редуктора заднего моста. Ну, а если там масла добавили 0.5 при общем объеме 0.7 то вашему редуктору немного не повезло. Надеюсь не загубил его до конца

После снятия муфты с карданом и добавления масла в редуктор езжу без шума в мосту не греется.
Сегоднч вскрыл виску. Вынул блок пластин,геля особо не видно,наверное между пластин остался. Через какое то время на дне муфты скопился силикон темносерого цвета,но очень мало. Решил промыть-перебрать. Всвязи с этим нескольео вопросов может поможете?
1. Стопорные кольца только по краям блока пластин или между рядами?
2. Пластины с внешними зубцами имеют по двы полуотверстия это както связано с их установкой или пластины ставятся в произвольном порядке?
3.Есть ли сальники в корпусемуфты, в задней крышке вроде что-то стоит, а спереди не видно?

[Kasper]

Сообщение от mx52

После снятия муфты с карданом и добавления масла в редуктор езжу без шума в мосту не греется.
Сегоднч вскрыл виску. Вынул блок пластин,геля особо не видно,наверное между пластин остался. Через какое то время на дне муфты скопился силикон темносерого цвета,но очень мало. Решил промыть-перебрать. Всвязи с этим нескольео вопросов может поможете?
1. Стопорные кольца только по краям блока пластин или между рядами?
2. Пластины с внешними зубцами имеют по двы полуотверстия это както связано с их установкой или пластины ставятся в произвольном порядке?
3.Есть ли сальники в корпусемуфты, в задней крышке вроде что-то стоит, а спереди не видно?

Разбирал виску почти год назад. Уже всего не припомню.
Коллега, на этой ветке очень хорошо все описано. Особенно про то как разбирать виску и как собирать. Потеряй времени чуток и почитай.