Антифриз, замена и все что с ним связанно.

[Dr.Roman]

Сообщение от Yurakha

А кто этот другой постгарантийный поставщик , известно ?

Короче озадачил ты меня, перелопатил кучу каталогов, нашел я этого "ZML". Короче, ZML - это ZML Industries, Испания. Теперь "дочка", Gruppo Cividale...

[Yurakha]

Сообщение от Dr.Roman

Короче озадачил ты меня, перелопатил кучу каталогов, нашел я этого "ZML". Короче, ZML - это ZML Industries, Испания. Теперь "дочка", Gruppo Cividale...

Да , это вам не Хепа

[CameraMAN]

Всё готовлюсь к замене.
Этапы:
1 Заливаю для промывки системы ОЖ Liqui Moly.
2 Прогреваю двигатель до оптимальной температуры с включенным климатом на полную.
3 Открываю пробку расширительного бачка.
4 Сливаю старую жидкость через нижний патрубок радиатора.
5 Готовлю новую жидкость и заливаю в расширительный бачок.

Возникают вопросы. Когда буду сливать она же будет горячая. А при заливе новой термостат закроется и жидкость не пойдёт в радиатор. Может термостат снять? Нужны советы бывалых именно по этапам.

[Denis VV]

Сообщение от CameraMAN

Всё готовлюсь к замене.
Этапы:
1 Заливаю для промывки системы ОЖ Liqui Moly.
2 Прогреваю двигатель до оптимальной температуры с включенным климатом на полную.
3 Открываю пробку расширительного бачка.
4 Сливаю старую жидкость через нижний патрубок радиатора.
5 Готовлю новую жидкость и заливаю в расширительный бачок.

Возникают вопросы. Когда буду сливать она же будет горячая. А при заливе новой термостат закроется и жидкость не пойдёт в радиатор. Может термостат снять? Нужны советы бывалых именно по этапам.

ну подожди пока остынет, если будешь заливать через р.бачок, то термостат тебе никак мешать не будет, т.к через верхний патрубок о.ж. выходит из головки и идёт в радиатор. из бачка о.ж. пойдёт в нижний патрубок, часть уйдёт в радиатор, часть через помпу в двигатель и головку. я откручивал заглушку на патрубке печки чтобы спустить воздух, так быстрее получается, и доливать приходится меньше. прогреваешь, смотришь на уровень, доливаешь до уровня. Только бачок обязательно закручивай на горячем двигателе!!!

[Adept]

Сообщение от Denis VV

Только бачок обязательно закручивай на горячем двигателе!!!

Подробней можно?

[Dr.Roman]

Сообщение от CameraMAN

Всё готовлюсь к замене.
Этапы:
1 Заливаю для промывки системы ОЖ Liqui Moly.
2 Прогреваю двигатель до оптимальной температуры с включенным климатом на полную.
3 Открываю пробку расширительного бачка.
4 Сливаю старую жидкость через нижний патрубок радиатора.
5 Готовлю новую жидкость и заливаю в расширительный бачок.

Возникают вопросы. Когда буду сливать она же будет горячая. А при заливе новой термостат закроется и жидкость не пойдёт в радиатор. Может термостат снять? Нужны советы бывалых именно по этапам.

если делать "для себя", то можно немного усложнить процесс.

при заливке очистителя, делай минимальную концетрацию, и катайся на воде, кстати у воды, темплоотдача в среднем у воды, выше на 30% чем, у АФ., тем более сейчас температура позволяет ездить на воде. А осенью, слив, промывка водой, и заливка нового АФ.

- почему?

1. Малая концентрация менее агрессивно воздействует, на двигатель, а фишка тут в том, что если резко "почистить", есть вероятность закупоривания шламом, спиралек печки;
2. Большинство очистителей, нейтрализуют ph АФ (которые бываю разные, некоторые очистители даже работают не со всеми АФ), в результате есть вероятность подпортить свежий АФ.

[Yurakha]

Я делал так http://www.renault-club.ru/showpost....&postcount=145
говорят еще можно снять термостат.

[kolyan33]

у меня на корпусе термостата есть болт который служит спускником открутил полностью заливал пока жидкость через него не пошла закрутил и спустил воздух через клапан на патрубке

[Yurakha]

Сообщение от kolyan33

у меня на корпусе термостата есть болт который служит спускником открутил полностью заливал пока жидкость через него не пошла закрутил и спустил воздух через клапан на патрубке

А у меня спускник только на патрубке печки.