Помогите новичку =)

[staxanovec]

Сообщение от орешник

а у меня вопрос:груша имеет 2 клапана, то ест автоматом блокирует уход жидкости,тогда какие подсосы во время стоянки?

нема питань,слухай:
клапана в груше действительно два. и при идеальном закрытии клапана одного соляра в бак сливаться не может, но есть одно но закрытие то не принудительное(имею ввиду пружину) а только вес пластмассы(небольшой) плюс небольшое давление от столбика соляры.
следовательно не всегда плотное прилегание. может мусорок небольшой(не мент) попал. и если есть не плотность в системе обратки например солярка медленно сливается в бак, а ее место занимает воздух(создается разрежение и воздух засасывается). законы гидравлики, гидродинамики и гидростатики -еще ни кто не отменял.
вот когда машина стоит и двигатель заглушен, и происходит сей процесс, устраняем утечку и все воздух не уходит даже в груше с неисправным клапаном.

[Нашхо]

Кангуводы подскажите что мне делать,забренчал катализатор и машинка стала тупить.Кангу 1.4 2004г.

[staxanovec]

Сообщение от Нашхо

Кангуводы подскажите что мне делать,забренчал катализатор и машинка стала тупить.Кангу 1.4 2004г.

ну наверное вырезать внутренности дешево, но за границей могут быть проблемы.
правильно поставить новый - но цена

[Нашхо]

А как правильно это сделать что бы неотразилось на работе авто?

[орешник]

Сообщение от Нашхо

А как правильно это сделать что бы неотразилось на работе авто?

а правильно сделать, это чтоб не отразилось на жизне людей.

[staxanovec]

Сообщение от Нашхо

А как правильно это сделать что бы неотразилось на работе авто?

у себя еще не выбивал.вот почитай http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=25396&highlight=%F3%E4%E0%EB%E5%E D%E8%E5+%EA%E0%F2%E0%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0%E0

Сообщение от Роман 93

Ребят никакой течи нету, просто топливо при заглушенном двигателе, утекает в бак. ЗАвтра попробую поменять грушку и отпишусь =)

тут многие ставили дополнительные клапана на шланг перед фильтром, но овчинка выделки не стоит. поменяешь отпишись.

[орешник]

Сообщение от staxanovec

нема питань,слухай:
клапана в груше действительно два. и при идеальном закрытии клапана одного соляра в бак сливаться не может, но есть одно но закрытие то не принудительное(имею ввиду пружину) а только вес пластмассы(небольшой) плюс небольшое давление от столбика соляры.
следовательно не всегда плотное прилегание. может мусорок небольшой(не мент) попал. и если есть не плотность в системе обратки например солярка медленно сливается в бак, а ее место занимает воздух(создается разрежение и воздух засасывается). законы гидравлики, гидродинамики и гидростатики -еще ни кто не отменял.
вот когда машина стоит и двигатель заглушен, и происходит сей процесс, устраняем утечку и все воздух не уходит даже в груше с неисправным клапаном.

дорогой, и не побоюсь этого слова многоуважаемый товарищ, ты как всегда прав,но если соляра уходит, это является основанием для замены трубок с грушой.конечно в жизне ищем простые решения, и найдя утечку со шланга можно решит эту проблему, но тут вступают в силу законы физики, упомянутые тобой.если течет, то ты увидешь течи при работе движка, и естественно это подлежит замене.

[staxanovec]

Сообщение от орешник

ты увидешь течи при работе движка, и естественно это подлежит замене.

не всегда... в обратке например во время работы создается разрежение поэтому течи отсутствуют.
вот мне интересно происхождение воздуха в шлангах, и мнение твое мне интересно.

[Роман 93]

Ребят никакой течи нету, просто топливо при заглушенном двигателе, утекает в бак. ЗАвтра попробую поменять грушку и отпишусь =)

[орешник]

и вопрос клёвый, вспоминаем вакуумный насос, опять прав,там защет площади идет забор воздуха.что можно сказать, пытаемся колхозить, фигня это все.в шланг вставляем ваккумник ручной, шланг до этого заполняем солярой и проверяем плохие разъёмы, но здесь разве я могу это посоветовать, это оборудование, а мы пытаемся помочь людям своими силами.
к стате по это принципу и самолеты летают

[Роман 93]

Еще проблемка =) Залил новый антифриз ABRO, а его с каждым днем все меньше и меньше. В чем проблема? После замены, и заливания полного бачка на утро открыл капот и антифриза было совсем на дне? куда он все время улетучивается? вроде нигде не подтекает.

[Вова_]

Как один из вариантов - завоздушеная система потихоньку выгоняет воздух. Ты воздушные пробки удалил при замене тосола?

[staxanovec]

Сообщение от Роман 93

Еще проблемка =) куда он все время улетучивается? вроде нигде не подтекает.

а до замены уходил?

[Громов Сергей]

Сообщение от staxanovec

а до замены уходил?

Если до замены не уходил,то всего два варианта
1-Через нижний патрубок(через который сливал)
2-Была завоздушена система и сама прогнала воздушную пробку тем самым уменьшив уровень..