Кондиционер на Renault Kangoo Passenger

[staxanovec]

Сообщение от kvr

подробнее что?

интересно как гидрик приспособить.

[kvr]

Сообщение от staxanovec

интересно как гидрик приспособить.

А чего его приспосабливать? Так же как и кондей ставится. Кузова все унифицированны, ставится рейка ГУРа, насос на двигатель(если на эту модель двигателя в каком нибудь исполнении предусмотрен ГУР то есть и готовый крепеж насоса, если нет то только самому колхозить или же электро-усилитель ставить) и расширительный бачок со шлангами. Не забыть сделать сход-развал после.

[staxanovec]

одно но на месте штатного гура, теперь будет стоять кондей.

[kvr]

Сообщение от staxanovec

одно но на месте штатного гура, теперь будет стоять кондей.

А это простите с какого перепуга он там будет стоять-то?
У него есть свое место и свой крепеж. И жертвовать гуром совершенно не нужно. У меня на K7J700 стоит и гур и кондей и даже между ними еще и гена умещается - на самом верху ГУР, ниже гена, совсем внизу компрессор кондея. Все это через кучу роликов одним большим ремнем приводится в движение. На предыдущей машине(там правда был V6 на 3,2 литра) гена стоял с одной стороны движка, ГУР и кондей с другой и каждый крутился от своего ремня, что на мой взгляд удобнее. Но там места было дофига, а на кенге в угоду минимизации один ремень прекрасно справляется

[Надюха]

Сообщение от kvr

А это простите с какого перепуга он там будет стоять-то?
У него есть свое место и свой крепеж. И жертвовать гуром совершенно не нужно. У меня на K7J700 стоит и гур и кондей и даже между ними еще и гена умещается - на самом верху ГУР, ниже гена, совсем внизу компрессор кондея. Все это через кучу роликов одним большим ремнем приводится в движение. На предыдущей машине(там правда был V6 на 3,2 литра) гена стоял с одной стороны движка, ГУР и кондей с другой и каждый крутился от своего ремня, что на мой взгляд удобнее. Но там места было дофига, а на кенге в угоду минимизации один ремень прекрасно справляется

Я про что и толковала с самого начала, что надо еще поставить доп. ролики и другой ремень. ГУРы теперь наверно на каждой машине, кондей - нет. Гур стоит слева, кондей справа, а дальше, как ты описал, все крутится одним ремнем генератора. Знаю, потому, что Борис мне его менял недавно, и я сунула нос в это дело, чтобы разобраться. Поэтому этому ремню надо внимания не меньше, чем ГРМ.

[staxanovec]

Сообщение от kvr

а на кенге в угоду минимизации один ремень прекрасно справляется

фото в студию и длину ремня плис
у задающего вопрос - дизель.

[Надюха]

Сообщение от staxanovec

фото в студию и длину ремня плис
у задающего вопрос - дизель.

Так задающий - задал вопрос и исчез, наверно раздумал кондей ставить. А мы тут копья метаем.

[vip62]

Сообщение от kvr

А это простите с какого перепуга он там будет стоять-то?
У него есть свое место и свой крепеж. И жертвовать гуром совершенно не нужно. У меня на K7J700 стоит и гур и кондей и даже между ними еще и гена умещается - на самом верху ГУР, ниже гена, совсем внизу компрессор кондея. Все это через кучу роликов одним большим ремнем приводится в движение. На предыдущей машине(там правда был V6 на 3,2 литра) гена стоял с одной стороны движка, ГУР и кондей с другой и каждый крутился от своего ремня, что на мой взгляд удобнее. Но там места было дофига, а на кенге в угоду минимизации один ремень прекрасно справляется

у зажигалок наверху пустота а у дизелей ТНВД

[Гарик 69]

Подниму темку!! Хочу купить на разборе кондей в сборе и установить в своего ЧЕБУРАСИКА))) уж очень он мне нравится а вот кондюка нехватат

Кто ни будь ставил себе его???

[борясик]

нужно купить не только установку но и косу моторного отсека и косу подторпедную
а так же купить с донора мозги которые управляют кондеем
потом разобрать машину и прорезать дырку в моторном щите чтобы был засос воздуха с салона

в установку входит
испаритель с фильтром салона -единый болок стоящий под дворниками
моторчик печки с загогулиной
коса моторногоотсека
коса подторпедная
печка в сборе
консоль с регуляторам
патрубки на ГУР
консоль крепления насоса ГУР и насоса кондея к двигуну
задвижка на моторном щите
дренажная трубка для слива конденсата
радиатор кондея с осушителем
радиатор охлаждения с вентилятором /он многоскоростоной и ваш не пойдет/
потребуется много времени и ОГРОМНОЕ жедание сделать плюс простой авто и возможность чего то забыть
был клиент форумчанин который за несколько дней переставил кондей с донора но у него обе машины стояли рядом водворе

короче
я отказался от этой затеи

[vip62]

Сообщение от Гарик 69

Подниму темку!! Хочу купить на разборе кондей в сборе и установить в своего ЧЕБУРАСИКА))) уж очень он мне нравится а вот кондюка нехватат

Кто ни будь ставил себе его???

мысли были у "борясика" Спроси у него.