Выбираем масла для мотора, КПП, моста ...

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Вот еще покурил над конструкцией нашего маслоотбойника.
Может всё просто - забита трубка слива масла, вот оно и летит всё во впуск, т.к. ему просто некуда деваться?

З.Ы. Оказывается на наш движок ставится патрубок обратки с дополнительным сепаратором. Во как!

Позицию №5 чистил на своем ?

[LSH]

Сообщение от sasa1978

Позицию №5 чистил на своем ?

Еще не добрался. Буду заниматься всем этим, как найду маслоотбойник.

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Еще не добрался. Буду заниматься всем этим, как найду маслоотбойник.

Понял, ждем результатов.

[XATTAB]

ранее писал, что использую моторное масло ELF 5-50. Вот только уходило оно потихоньку, но заметно. Перешел на Эльф 10-40 течь практически пропала. Так что в машины 2002 года, думаю не стоит лить слишком жидкое масло, да и стоит оно в 1.5-2 раза дороже.

[LSH]

Достал сегодня донора! На разборке мне его ПОДАРИЛИ! Не думал, что продавцы запчастей на такое способны

Процесс разборки прост - подковырнуть ножиком и пройтись по кругу верхней крышки. Там половинки держатся неплотно, запаяны, судя по всему, ультразвуком.
Ну, дальше всё на фото.
Красные стрелки - направление движения картерных газов. Синие стрелки - движение воздуха без масла (по задумке). Желтые - отбитое масло.

Во вторник буду менять масло, заодно установлю эту приблуду.

[ALEX7]

На бензинках стоит ли что такое придумывать?

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Достал сегодня донора! На разборке мне его ПОДАРИЛИ! Не думал, что продавцы запчастей на такое способны

Процесс разборки прост - подковырнуть ножиком и пройтись по кругу верхней крышки. Там половинки держатся неплотно, запаяны, судя по всему, ультразвуком.
Ну, дальше всё на фото.
Красные стрелки - направление движения картерных газов. Синие стрелки - движение воздуха без масла (по задумке). Желтые - отбитое масло.

Во вторник буду менять масло, заодно установлю эту приблуду.

о! подписываюсь на твой эксперимент! с мочалкой только не переусердствуй, а то и воздух не пройдет.

[sasa1978]

Сообщение от XATTAB

ранее писал, что использую моторное масло ELF 5-50. Вот только уходило оно потихоньку, но заметно. Перешел на Эльф 10-40 течь практически пропала. Так что в машины 2002 года, думаю не стоит лить слишком жидкое масло, да и стоит оно в 1.5-2 раза дороже.

Вот блин, лил 10-40, уходило много, перешел на 5-40, уход уменьшился почти в два раза. Все наоборот...

[Dr.Roman]

Сообщение от XATTAB

ранее писал, что использую моторное масло ELF 5-50. Вот только уходило оно потихоньку, но заметно. Перешел на Эльф 10-40 течь практически пропала. Так что в машины 2002 года, думаю не стоит лить слишком жидкое масло, да и стоит оно в 1.5-2 раза дороже.

На сегодняшний день понятия жидкое или густое масло, как такого нет. Дело в том, что для мотора важна не сколько вязкость при комнатной температуре, сколько тот факт на сколько изменится индекс вязкости при изменении температуры, как в большую так и меньшую сторону.

второй момент, это то что единой классификации по м.маслам нет, аналогично как и с охлождайкой, и ориентироваться сегодня только на климатический индекс нет смысла.

третий, большинство производителей скрывают подробную характеристику своей продукции, и предоставляют покупателю только ту информацию, которая предусмотрена местным законодательством и регламентом (кстати любимый тотал-эльф не исключение).

[LSH]

Отчитываюсь по результатам замены и разборки родного маслоотделителя.
Внутри моего - ничего нету! Вру, внутри есть куча шлака, который позабивал все сливные отверстия для масла. Мало того, что масло не отбивается от газов, так ему еще и стекать некуда. В общем, смотрите фотки.

З.Ы. Провел небольшой эксперимент. На прогретой машине на ХХ снял с маслоотбойника шланг обратки и пустил газы через белую тряпку в течение 10 секунд. До замены сепаратора - тряпка практически сразу становилась черной от масла, после замены - оставалась белой даже через 30 секунд (дольше не держал).

З.З.Ы. Родной маслоотбойник, ИМХО, гораздо удобнее "Обмочаливать" из-за отсутствия спирали. Но пока решил поставить спиральный + мочалку.

[CameraMAN]

Респект и уважуха за фотоотчёты...
Маслоотбойник это черный пластиковый цилиндр куда вставляется щуп?
Стоит ли другим Рэксоводам делать такое если у них впорядке жор масла?

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Отчитываюсь по результатам замены и разборки родного маслоотделителя.
Внутри моего - ничего нету! Вру, внутри есть куча шлака, который позабивал все сливные отверстия для масла. Мало того, что масло не отбивается от газов, так ему еще и стекать некуда. В общем, смотрите фотки.

З.Ы. Провел небольшой эксперимент. На прогретой машине на ХХ снял с маслоотбойника шланг обратки и пустил газы через белую тряпку в течение 10 секунд. До замены сепаратора - тряпка практически сразу становилась черной от масла, после замены - оставалась белой даже через 30 секунд (дольше не держал).

З.З.Ы. Родной маслоотбойник, ИМХО, гораздо удобнее "Обмочаливать" из-за отсутствия спирали. Но пока решил поставить спиральный + мочалку.

Зы! молодец, я в тебя верил! Слушай, я только одно не пойму, урны то разные, я про донорскую. Или она не с Рекса?