генератор

[Timurovets]

PS
Самое важное!
А что делать, если ехали-ехали и приехали? Т.е. если в пути загорелась лампочка генератора? А стоим так, что "вперед пятьсот и назад пятьсот?"
Попробуйте взять железяку и постучать по корпусу генератора. Только не по пластмассе, где щеточный узел, а именно по корпусу. Может помочь!

[igor nik]

Сообщение от Timurovets

PS
Самое важное!
А что делать, если ехали-ехали и приехали? Т.е. если в пути загорелась лампочка генератора? А стоим так, что "вперед пятьсот и назад пятьсот?"
Попробуйте взять железяку и постучать по корпусу генератора. Только не по пластмассе, где щеточный узел, а именно по корпусу. Может помочь!

Спасибо ! Так и было ехал и приехел , продул генератор колесным компрессором , постучал по корпусу /пыли море / , все стало нормально ,зарядка появилась . Но все-таки нужна профилактика .

[sergey585]

Поделюсь опытом и я.

Смотрите гдето неделю назад, шел дождь и я естественно под этим дождем как король ехал, но тут чудо ого загорается лампа зарядки аккумулятора.

Я же пытаюсь прогазовывать думая, что просто кудато попала вода, и делаю вывод что газуй не газуй, а если наступил кирдык то это кирдык. Я то еще километров 8 проехал и все (т.к печка, свет, и т.д. и т.п.), ну а потом просто сел аккумулятор.

Вызываю товарища, приезжает, цепляет, буксируэт в гараж т.к. уже вечер. Я в гараже ставлю акум на зарядку и на следующий день гоню к мастеру.

Мастер часа через три перезванивает и говорит 650 грн. Это и за работу и за неоригинальный реле регулятор (который как раз у меня и накрался).

Думаю ну еще терпимо и соглашаюсь.

Одним словом вывод из разговора с мастером. У меня генератор БОШ. Накрылось реле регулятор. Поставили неоригинал а какойто заменитель. Сказали оригинал долго ждать и дорого стоит. За работу взяли 650 грн из них 200 грн. сама работа по замене, естественно все остальное стоимость реле.

Пока все работает, но есть моленькое но на холостых низковатый заряд, а стоит добавить газа дак и свет ярче начинает гореть и печка веселее работает. Приезжал к мастеру с этой жалобой и он мне сказал что это все в пределах допустимого, т.е на холостых у меня заряд 12.5 В а при добавлении газа растет до 14 в. Обосновал он это тем, что поставили неродное реле.

Фото старого реле выкладываю ниже, может кому понадобится

[Громов Сергей]

Просаживаться ниже 13.2 не должно даже при включении потребителей.Максимально по моему 14.6(8)

[Kasper]

+1 мастер чуток подтраивает и плавно грузит)) Такого явления не должно быть и никакая это не норма. АКБ недополучает зарядку, а это чревато.

[igor nik]

Выше уже писал генератор ,а точнее реле напряжения умирало долго и не сразу . Сначала лампочка зарядки гасла после прогазовки до 2000-2500 об потом после 3000-3500 так ездил недели 3 , надоело , снял генератор отдал в мастерскую . Поставили родной регулятор Valeo с работой 3000 р. А с такой подсадкой на малых оборотах , я думаю твое реле долго не проходит , да и аккумулятор ...

[SBely]

Возможно ещё пробит диод.

[SBely]

Я ставил щётки от ВАЗ, немного подшлифовать, чтобы свободно двигались, полёт нормальный.

sergey585 = привет земляк.

[ALEX7]

Сообщение от SBely

Я ставил щётки от ВАЗ, немного подшлифовать, чтобы свободно двигались, полёт нормальный.

У нас стоят медно-графитовые, а ваз- графитовые. Графитовые конечно мягче, но есть опасность их перегрева и недозаряда аккумулятора при нагрузке включённой. Вазовские площадь больше, наши меньше, а токи в нашем выше. Хотя сам не экспериментировал.

[SBely]

Есть для ВАЗ графитовые и меднографитовые, я ставил с медью.
Работают отлично.

[sky16]

Сообщение от Timurovets

PS
Самое важное!
А что делать, если ехали-ехали и приехали? Т.е. если в пути загорелась лампочка генератора? А стоим так, что "вперед пятьсот и назад пятьсот?"
Попробуйте взять железяку и постучать по корпусу генератора. Только не по пластмассе, где щеточный узел, а именно по корпусу. Может помочь!

спасибо тебе, мил-человек.

я снова за рулем!!
теперь поставил мультиметр на провода и вывел к лобовику - еду контролирую. пока полет нормальный (пока щупы не вывалились).

но это, конечно, не дело - причина-то в чем? снимать/не снимать? что снимать? куда смотреть, когда снимешь?

кто знаком с темой - прошу помочь...

[sky16]

обошлось просто заменой щёток

[А23К]

Сегодня пришлось в дороге менять приводной ремень. Пришлось придумать способ сжатия натяжного ролика: в отверстие ролика -вороток, вороток под рычаг подвески,домкрат на опускание, и можно ставить фиксирующую пластину (с веревочкой -чтоб не улетела)

[jam228]

Мдя...на бензинке с этим проще...

[Nicolas]

Добрый вечер. В общем в пробке и на холостых оборотах генератор перестал заряжать аккумулятор. Сначала загораются чек на подушки безопасности, АБС, потом радио перестает работать, свет фар тускнеет. Я так понимаю, что дальше машина просто заглохнет. Но самое интересное, что чек на генератор не появляется. Потом когда выезжаешь из пробки, обороты повышаются, всё налаживается, чек пропадает. В чём проблема? Генератор? Может ремень? Проблема именно на холостых и низких оборотах. У кого какие идеи?