Флейм.Машина после зимне-весеннего периода

[LSH]

Сообщение от sasa1978

Простите за повтор, но может кто в этой теме подскажет:
Я редуктор в прошлом году не снимал, а в этом вот подумываю. Не уяснил для себя один вопрос - откручиваем четыре болта, которые держат редуктор. Опускаем его вниз, и тут нужно выдернуть привода. Вопрос, говорят нужно не трогать ступичную гайгу, а выдернуть только внутреннюю часть шруса. а внешнюю гранату оставляем. Сам лично менял шрус наружний передний, он фиксируется на валу стопорным колечком, сбить шрус никак не получается, нужно в смазке найти кольцо, сжать, и потом снимать. А как здесь - на заднем шрусе кольца фиксирующего нет ? Или как, подскажите, кто знает !

Внутренние шрусы выскакивают при опускании моста (выщелкиваются стопорные кольца). Наружные остаются в стаканах. Далее, откручивается ступичная гайка, снимается шрус вместе с наружной гранатой, далее, сбивается граната со шруса (там никаких колечек вроде бы нет), граната герметизируется, например, донышком от пластиковой бутылки подходящего диаметра (покупай литрушку Лидского кваса, становится идеально), ставится на место и затягивается гайкой.

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Внутренние шрусы выскакивают при опускании моста (выщелкиваются стопорные кольца). Наружные остаются в стаканах. Далее, откручивается ступичная гайка, снимается шрус вместе с наружной гранатой, далее, сбивается граната со шруса (там никаких колечек вроде бы нет), граната герметизируется, например, донышком от пластиковой бутылки подходящего диаметра (покупай литрушку Лидского кваса, становится идеально), ставится на место и затягивается гайкой.

А как при установке назад эти кольца на внутренние шрусы вернутть ? Не повреждаются ли они при съеме ?

[LSH]

Сообщение от sasa1978

А как при установке назад эти кольца на внутренние шрусы вернутть ? Не повреждаются ли они при съеме ?

А чего им станется?

[sasa1978]

Сообщение от LSH

А чего им станется?

Так вот в канавке ведь колечко должно быть ?

[LSH]

Сообщение от sasa1978

Так вот в канавке ведь колечко должно быть ?

Оно на фото присутствует. Там глубокая канавка, внутри - колечко. В общем, не заморачивайтесь. Всё с ним будет нормально.

З.Ы. Сегодня проверил подвеску по кругу. Сзади стучал разбитый нижний сайлентблок амортизатора. Ремонт обошелся в 0.8$ за 2 сайлента и час работы. Сайлентблоки подбирал в магазине запчастей для отечественных авто. От какого авто подошел не знаю. Кто будет ремонтировать:
Оставляем втулку в рычаге, срезаем старый сайлент;
Подбираем сайлентблок с внутренним диаметром 22 мм. (или чуть меньше), наружным 32 мм. (или чуть больше).

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Оно на фото присутствует. Там глубокая канавка, внутри - колечко. В общем, не заморачивайтесь. Всё с ним будет нормально.

З.Ы. Сегодня проверил подвеску по кругу. Сзади стучал разбитый нижнего сайлентблок амортизатора. Ремонт обошелся в 0.8$ за 2 сайлента и час работы. Сайлентблоки подбирал в магазине запчастей для отечественных авто. От какого авто подошел не знаю.

1) Спасибо, успокоил, люблю я перед какой-либо работой проработать все капитально теоретически;
2) Вот это наши антикризисные цены !;
3) Предлагаю на "ты", земляки все же...

[Kasper]

кряхтит опорник передней стойки, что то постукивает сзади. На днях буду проверять. Ещё какой то скрип спереди справа про вертикальном покачивании. Ума не приложу что может быть. Было у кого такое?