Флейм.Машина после зимне-весеннего периода

[Dr.Roman]

или там и там по 98 ставил, не помню уже, надо доки глянуть.

Современные дизеля нормально греют салон, и в основном имеют независимый прогрев контура. Даже на наших Динозаврах стоит.

[Tiomyich]

А я как раз вот только пришёл с гаража. Кардан снял на лето. Да сайленты застучали, хотел поменять, а не выбить чтото было ни как, дело к ночи, пришлось всё назад собрать и так ехать(((((((.




http://content.foto.mail.ru/mail/tio...773/s-1139.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/tio...773/s-1140.jpg

[Searcher]

Сообщение от Tiomyich

А я как раз вот только пришёл с гаража. Кардан снял на лето. Да сайленты застучали, хотел поменять, а не выбить чтото было ни как, дело к ночи, пришлось всё назад собрать и так ехать(((((((.

А у меня при замене их тоже не могли выбить,пришлось высверливать резину,потом смяли внешнюю металлическую обойму сайлента и только тогда выбили из рычага.Только там в резине еще металлическая втулкаполучается такой вот сендвич:металл,резина,металл,резина,металл)

[Tiomyich]

блин приедётся в сервис гнать наверное(((

[LSH]

Воспользуйтесь дедовским способом - выжгите их горелкой. Они задорно горят, если их хорошо подпалить и выгорают практически до золы за 10 минут.

[ReXsovod]

Я при замене их высверливал по резине, потом обойму изнутри подпиливал напильником треугольным аккуратненько, потом выбивал.

[Tiomyich]

Сообщение от ReXsovod

Я при замене их высверливал по резине, потом обойму изнутри подпиливал напильником треугольным аккуратненько, потом выбивал.

Спасибо, последовал твоему совету, только вместо напильника, лобзиком прошёлся, уж больно я ленивый)))))))

[IMG][/IMG] [IMG][/IMG]

[Tiomyich]

Сообщение от LSH

Воспользуйтесь дедовским способом - выжгите их горелкой. Они задорно горят, если их хорошо подпалить и выгорают практически до золы за 10 минут.

А при нагреве металл сильно меняет свои свойства?

[LSH]

Сообщение от Tiomyich

А при нагреве металл сильно меняет свои свойства?

Ну его ж не до бела калить надо, просто поджечь резину

[Kosinus]

Сообщение от Tiomyich

А при нагреве металл сильно меняет свои свойства?

Лучше конечно ничего не жечь, а выпрессовать с помощью хорошего длинного болта (или шпильки) и оправок подходящего диаметра.

[sasa1978]

Сообщение от Dr.Roman

или там и там по 98 ставил, не помню уже, надо доки глянуть.

Современные дизеля нормально греют салон, и в основном имеют независимый прогрев контура. Даже на наших Динозаврах стоит.

Далеко не факт - у коллег по работе три дизельных авто моложе моего - ни у кого подогрева такого нет, все смотрят и злостно завидуют !

[sasa1978]

Простите за повтор, но может кто в этой теме подскажет:
Я редуктор в прошлом году не снимал, а в этом вот подумываю. Не уяснил для себя один вопрос - откручиваем четыре болта, которые держат редуктор. Опускаем его вниз, и тут нужно выдернуть привода. Вопрос, говорят нужно не трогать ступичную гайгу, а выдернуть только внутреннюю часть шруса. а внешнюю гранату оставляем. Сам лично менял шрус наружний передний, он фиксируется на валу стопорным колечком, сбить шрус никак не получается, нужно в смазке найти кольцо, сжать, и потом снимать. А как здесь - на заднем шрусе кольца фиксирующего нет ? Или как, подскажите, кто знает !

[LSH]

Сообщение от sasa1978

Простите за повтор, но может кто в этой теме подскажет:
Я редуктор в прошлом году не снимал, а в этом вот подумываю. Не уяснил для себя один вопрос - откручиваем четыре болта, которые держат редуктор. Опускаем его вниз, и тут нужно выдернуть привода. Вопрос, говорят нужно не трогать ступичную гайгу, а выдернуть только внутреннюю часть шруса. а внешнюю гранату оставляем. Сам лично менял шрус наружний передний, он фиксируется на валу стопорным колечком, сбить шрус никак не получается, нужно в смазке найти кольцо, сжать, и потом снимать. А как здесь - на заднем шрусе кольца фиксирующего нет ? Или как, подскажите, кто знает !

Внутренние шрусы выскакивают при опускании моста (выщелкиваются стопорные кольца). Наружные остаются в стаканах. Далее, откручивается ступичная гайка, снимается шрус вместе с наружной гранатой, далее, сбивается граната со шруса (там никаких колечек вроде бы нет), граната герметизируется, например, донышком от пластиковой бутылки подходящего диаметра (покупай литрушку Лидского кваса, становится идеально), ставится на место и затягивается гайкой.

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Внутренние шрусы выскакивают при опускании моста (выщелкиваются стопорные кольца). Наружные остаются в стаканах. Далее, откручивается ступичная гайка, снимается шрус вместе с наружной гранатой, далее, сбивается граната со шруса (там никаких колечек вроде бы нет), граната герметизируется, например, донышком от пластиковой бутылки подходящего диаметра (покупай литрушку Лидского кваса, становится идеально), ставится на место и затягивается гайкой.

А как при установке назад эти кольца на внутренние шрусы вернутть ? Не повреждаются ли они при съеме ?

[LSH]

Сообщение от sasa1978

А как при установке назад эти кольца на внутренние шрусы вернутть ? Не повреждаются ли они при съеме ?

А чего им станется?