Глохнет. Очень странные симптомы

[Громов Сергей]

Сообщение от орешник

я дорогоы товарич не один бак видел,коториы пришлос менят.если кришка лопнула ох как горловину мезет повести.а ти сам то понял,что я написал.звинайте за слова опрометчивие:авторитет та ви наш.

Не собираюсь спорить и ругаться...Я написал про ЦЕЛУЮ!!! гайку."Откручиваешь гайку,вынимаешь бензонасос,накручиваешь гайку(чтоб не повело горловину),перебираешь насос,откр.гайку,ставишь бензонасос ,закручиваешь контролируя резинку.
"

[gewer]

Сообщение от Громов Сергей

Не собираюсь спорить и ругаться...Я написал про ЦЕЛУЮ!!! гайку."Откручиваешь гайку,вынимаешь бензонасос,накручиваешь гайку(чтоб не повело горловину),перебираешь насос,откр.гайку,ставишь бензонасос ,закручиваешь контролируя резинку.
"

Сняли с горем пополам... гайку пока не накручивали, валяется в машине. Откололи немного верхнюю часть гайки, там где резьбы нет, должна встать обратно нормально. Резинка в полном порядке, слава богу.

Бензонасос я разобрал и промыл, почистил сетку уайт спиритом (была грязная и ооочень тяжело продувалась). Насос собрал, лежит сохнет, утром буду ставить обратно, отпишу что да как.

[gewer]

Итак... после чистки сетки проехал метров 500, машина заглохла.
Снял шланг с обратки - сухо. Насос то работает, то нет. Сейчас ставлю бензонасос от 2110, посмотрим что из этого выйдет.

[gewer]

Итак. Отчитываюсь.
После замены бензонасоса на насос от десятки машина завелась нормально, но после 2-х минут работы на холостых - заглохла. Не знали на что грешить... Залили больше бензина (10 литров в итоге вышло), еле завелась, троила, из под свечей шел дым (запах выхлопа), при этом свечи были затянуты до упора. Через некоторое время она "просралась" и стала работать ровно, дым пропал. Выехал на тест драйв На малых оборотах всё отлично и замечательно, дал газ в пол - через 10 секунд она заглохла и не заводилась около минуты, потом завелась и я доехал до дома в спокойном режиме без проблем. Сегодня утром ездил по городу особо не разгоняясь, всё было отлично, но как начал разгоняться быстрее - она глохла.
Назрела мысль: а что если при быстром разгоне бензин отливает назад и насос хапает воздуха? Поехал на заправку, залил полный бак, после этого машина стала работать как новая, тестил на прямых несколько раз (разгон почти до 80 км/ч на второй скорости с педалью в пол), всё пучком, целый день отъездил без проишествий, помыл машину, убрался в салоне, всё вычистил, езжу довольный, проблема решена

[Громов Сергей]

Сообщение от gewer

Итак. Отчитываюсь.
После замены бензонасоса на насос от десятки машина завелась нормально, но после 2-х минут работы на холостых - заглохла. Не знали на что грешить... Залили больше бензина (10 литров в итоге вышло), еле завелась, троила, из под свечей шел дым (запах выхлопа), при этом свечи были затянуты до упора. Через некоторое время она "просралась" и стала работать ровно, дым пропал. Выехал на тест драйв На малых оборотах всё отлично и замечательно, дал газ в пол - через 10 секунд она заглохла и не заводилась около минуты, потом завелась и я доехал до дома в спокойном режиме без проблем. Сегодня утром ездил по городу особо не разгоняясь, всё было отлично, но как начал разгоняться быстрее - она глохла.
Назрела мысль: а что если при быстром разгоне бензин отливает назад и насос хапает воздуха? Поехал на заправку, залил полный бак, после этого машина стала работать как новая, тестил на прямых несколько раз (разгон почти до 80 км/ч на второй скорости с педалью в пол), всё пучком, целый день отъездил без проишествий, помыл машину, убрался в салоне, всё вычистил, езжу довольный, проблема решена

Ну во первых ты поменял не насос,а моторчик насоса??
А во вторых получается зря менял?

[gewer]

Сообщение от Громов Сергей

Ну во первых ты поменял не насос,а моторчик насоса??
А во вторых получается зря менял?

Да, именно моторчик.
Менял не зря, старый почти умер из-за того, что я постоянно езжу с горящей лампочкой (5-10 литров бенза). Насос часто хапал воздуха, в итоге стал качать как попало.

[gewer]

Сообщение от gewer

Да, именно моторчик.
Менял не зря, старый почти умер из-за того, что я постоянно езжу с горящей лампочкой (5-10 литров бенза). Насос часто хапал воздуха, в итоге стал качать как попало.

Итак. После замены мотора бензонасоса и заправки отъездил не долго, как загорелась лампочка - машина опять начала глохнуть, в итоге тащили на тросу до заправки. Заправился... после этого машина еле завелась и первые минуты работала как попало, потом обороты выровнялись и я поехал домой. Не доехал, заглох... Через 15 минут опять завёлся и поехал, заглох не проехав и 100 метров. Вот такими рывками дополз по дворам до дома. Разозлился, купил ДПКВ, поменял. Машина работает как новая.

Я так понял, что если после заправки машина начинает работать как попало (не зависит от количества бензина в баке, скорее от его температуры), то нужно смело идти и менять ДПКВ

[Vitaluga]

Был случай, у человека глохла машина через пару минут, поменял все что можно, в итоге оказалось....в топливный бак крышка стояла не родная, а купленная на рынке, а она без клапана, образовывался вакуум и авто глохло, постоит 10 минут и машина заводится, купил оригинальную крышку в горловину топливного бака и все проблемы ушли сами-собой.

[Vazard]

У меня тоже такая же чушь была. В сервисе сразу сказали, что бензонасос, поскольку симптомы похожие и диагностикой он не обнаружится. Разобрали, почистили его, в итоге норм езддил. Потом через пару недель как то еще заглыхал, но после чистки свечей (они были черные каждый раз) заводилась нормально и я ехал. Ток напрягает меня сейчас то, что после первого раза такого заглыхания, на приборной панели горит знак стопаря.