А не снять ли мне коробку?

[kostyaF]

Сообщение от Olegus98rus

Потому как маховик отбалансирован в сборе с коленвалом.

Коленвал и маховик балансируются отдельно друг от друга. Иначе при замене маховика придется менять и коленвал. Или наоброт.

[Legioner]

Сообщение от kostyaF

Коленвал и маховик балансируются отдельно друг от друга. Иначе при замене маховика придется менять и коленвал. Или наоброт.

значит опасаться особо не стоит, что Я не промаркировал маховик относительнол КВ

[Des]

Дык это, если маховик как то по другому поставить, скажем сместить хотябы на один болт по часовой стрелке, то сместится метка на маховике относительно коленвала.. Если вдруг настройка зажигания собьется - ремень порвет например, то как его настраивать?

[Legioner]

про какие метки на маховике вы говорите. Наверное Вы путаетесь с метками на распредвалу, при снятии шкива ГРМ. вот...

[Des]

На Сценике я, тьфу тьфу, не сталкивался с настройкой зажигания при установке ремня ГРМ. На переднеприводном ВАЗе для этой процедуры надо было совмещать метки на маховике и зубчатом колесе распредвала. Когда на маховике метка стоит напротив нужной отметины, коленвал должен быть в определенном положении. Есть ли метка на маховике, снятом мной с рено, хз - не смотрел.

[Legioner]

Сообщение от Des

На Сценике я, тьфу тьфу, не сталкивался с настройкой зажигания при установке ремня ГРМ. На переднеприводном ВАЗе для этой процедуры надо было совмещать метки на маховике и зубчатом колесе распредвала. Когда на маховике метка стоит напротив нужной отметины, коленвал должен быть в определенном положении. Есть ли метка на маховике, снятом мной с рено, хз - не смотрел.

блин...чёт я опять напрёгся. Кто знает, метки обязательно нужны?

[Des]

На Сценике, как и на предыдущей пятнашке в верхней части коробки в месте сочленения с двигателем есть оконце, через которое видно зубья маховика (когда все собрано). Вот через это окошко и видно было риску (метку). На пятнашке была просто черточка (углубление), тав вот эта риска при настройке ставилась напротив метки на неподвижной части двигателя (эту метку тож через окошко видно). Я так понял, коли сальник не поставили еще, значит маховик снят - осмотрите его на предмет меток и на двигатель посмотрите, есть ли метки в районе окошка. Если все это есть, то тут, видимо, или вспоминать как стоял маховик или забить и поставить как попало, что до поры до времени будет не страшно. Однако, если когданить порвет ремень ГРМ, чревато последствиями. Если мне не изменяет память, при совмещении меток, в первом цилиндре поршень должен стоять в самом верху.
На счет выработки - возможно в среду в гараж пойду, тогда и посмотрю, есть ли выработка на КВ.