Renault Kangoo

staxanovec · 03.03.2011, 23:29

Цитата:

Сообщение от kangooman

,воздушную стравливал через клапан 3 раза.все ниочем..

через какой клапан?

kangooman · 03.03.2011, 23:32

Цитата:

Сообщение от staxanovec

через какой клапан?

на патрубке есть клапан пластиковый для травления воздушных пробок,он соит слева двигателя по ходу авто под патрубком забора воздуха

staxanovec · 03.03.2011, 23:47

Цитата:

Сообщение от kangooman

на патрубке есть клапан пластиковый для травления воздушных пробок,он соит слева двигателя по ходу авто под патрубком забора воздуха

и есть еще вторая точка- она основная ( колпачек как на колесе)- находится со стороны коробки. приблизительно над датчиком холла. откручиваешь и ждешь появления жидкости( без воздуха) и закручиваешь( при открытой крышке на бачке).

kangooman · 04.03.2011, 14:19

Цитата:

Сообщение от staxanovec

и есть еще вторая точка- она основная ( колпачек как на колесе)- находится со стороны коробки. приблизительно над датчиком холла. откручиваешь и ждешь появления жидкости( без воздуха) и закручиваешь( при открытой крышке на бачке).

а можно поподробннее клапан на блоке стоит или на патрубке? а то сегодня иска не нашел что то.

еще сеголня обнаружил трещину на расширительном бачке,сквозная ли,непонятно..

зы: спасибо форумчанам за оперативные ответы,а то раньше у меня был пассат б3 ,дак там на форуме можно было месяц ответ прождать...

**Громов Сергей** · 04.03.2011, 18:55

У меня на патрубке возле термостата.

kangooman · 05.03.2011, 01:25

Цитата:

Сообщение от staxanovec

и есть еще вторая точка- она основная ( колпачек как на колесе)- находится со стороны коробки. приблизительно над датчиком холла. откручиваешь и ждешь появления жидкости( без воздуха) и закручиваешь( при открытой крышке на бачке).

Я вот про эту точку где именно найти немагу

kangooman · 05.04.2011, 22:04

похоже разобрался,причина в помпе скорее всего,так как она визжит как резаная,раньше думал что это подшипники генератора,оказалось помпа.

похоже она не гоняет ож по системе .отсюда и холодные радиаторы и перегрев двигла.

помпы разные на разных двигателях?кто знает?

дело в том .что старый хозяин производил замену двигателя и я не знаю какой сейчас стоит на авто

вот может кто узнает его

**борясик** · 05.04.2011, 23:13

фото движки в студию.

staxanovec · 06.04.2011, 02:04

Цитата:

Сообщение от kangooman

дело в том .что старый хозяин производил замену двигателя и я не знаю какой сейчас стоит на авто

конечно помпы разные.- посмотри на табличке модель двигателя, и не гадай. зеркало + фонарик и все.

kangooman · 06.04.2011, 12:00

Цитата:

Сообщение от staxanovec

конечно помпы разные.- посмотри на табличке модель двигателя, и не гадай. зеркало + фонарик и все.

дак в том то и дело что номер двигла ржавый,а табличка вообще сбита,я изза этого получал рег номара 3.5 месяца.

вот фото двигла (увеличение по клику)

Юрий Б · 03.03.2011, 23:43

идея конечно интересная,но радиаторы при этом должны греться ведь? а они не греются оба
__________________________________________________ __________________________
Когда нет еще большого подсоса газов в жидкость,то дефект может плавать: то заработает нормально- печка горячая,то опять печка холодная.
Жидкость за счет поступающих в нее газов сохраняет уровень, он даже может повышаться и кипеть, при этом указатель температуры показывает красный сектор-предельная. Радиаторы при этом холодные из-за наличия воздуха (газов из цилиндров) в системе охлаждения объем жидкости увеличивается.
Проверить просто, как, я уже написал выше.
Если не подтвердиться при проверке, то тем лучше!

staxanovec · 03.03.2011, 23:59

Юра давай не пугать человека, а спокойно по порядку исключать неисправности.
1.мне например не нравится что у него мало жидкости.(слилось)

MiLS · 04.03.2011, 01:10

Цитата:

Сообщение от staxanovec

Юра давай не пугать человека, а спокойно по порядку исключать неисправности.
1.мне например не нравится что у него мало жидкости.(слилось)

1. а это запросто...если в определенном месте в системе охлаждения воздушная пробка, то откручивания крышки расширительного бачка и вытаскивания нижнего левого патрубка радиатора не спасают. и чтобы вылить оставшуюся жидкость нужно отсоединить парочку других патрубков в системе охлаждения плюс продуть струей сжатого воздуха

**Громов Сергей** · 04.03.2011, 01:29

Есть ещё вариант,после того как слилась ОЖ поднять жопу с обоих сторон домкратом.
Иснять доп. патрубки как посоветовал Милс.

staxanovec · 04.03.2011, 11:12

вот я и говорю надо начинать последовательный ремонт ( сначала без затратный)
1.посмотреть на старую охлаждающую жидкость(не начала ли замерзать она при -33) если вдруг схватывается могло прихватить в радиаторах.
2. заполнить правильно систему, стравить весь воздух, завести машину и о результатах написать нам.