тепмпература двигателя

[Громов Сергей]

Сообщение от staxanovec

кто знает что ему надо......

Бог знает что.

[staxanovec]

Сообщение от Громов Сергей

Бог знает что.

уважаемый отец Сергий вы форум не попутали?

[MiLS]

причины почему дует холодный воздух : неисправен термостат, полетела помпа (и не циркулирует ОЖ) , пробита прокладка ГБЦ (уходит ОЖ и появляется воздух в системе охлаждения, образуя возд. пробку), воздушная пробка или засор системы охлаждения. Если на работающем некоторое время машине нагревается радиатор, то термостат работает. если б полетела помпа то машина у тебя бы перегревалась. Остался тока засор и воздушная пробка. сними вентилятор отопителя, открой заслонку отопителя и потрогай отопитель! (тока аккуратно). проверь все ли трубки горячие. Если горячие, то накинь вентилятор, включи его. пусть покрутит пару минут. выключи, скинь вентилятор и проверь теперь температуру отопителя. Если горячий, то что то с системой дефлекторов! если холодный, то воздушная пробка.
Чтобы проверить забита печка мусором или нет я разбирал панель и вытаскивал отопитель. Занес домой и в ванной в один вход отопителя заливал из под крана горячей водой. Все трубки довольна таки быстро нагрелись и вода проходила без препятствий.
Если в чем-то ошибаюсь, гуру поправьте =)

[Громов Сергей]

Пр. всё предлагалось проверить.Важна последовательность.Надо начинать с малого с завоздушивания,а там дальше.Если человек мечется,бог в помощь.

[staxanovec]

Сообщение от Громов Сергей

Пр. всё предлагалось проверить.Важна последовательность.Надо начинать с малого с завоздушивания,а там дальше.Если человек мечется,бог в помощь.

1 нужно кадилом по кадить!

[Громов Сергей]

Сообщение от staxanovec

1 нужно кадилом по кадить!

Надо говорить +1 сын мой!

[Юрий Б]

вот поездил день,температура двигателя поднимается мигом до предпоследнего деления,я так понимаю,что это перегрев уже.

термостат работает,срабатывает примерно на середине шкалы,вентилятор радиатора тоже исправен.включается вовремя.

дело в том что при этом верхний шланг горячии,рука не терпит,а сам радиатор теплый.похоже ,что радиатор забило на 70 процентов.

а в печку вообще не заходит,дует ледяным воздухом.

машину купил месяц назад примерно,такое подозрение .что старый хозяин герметика туда назаливал перед продажей,через месяц все и забило...

сколько стоит радиатор печки? и если ли альтернатива от других марок например?
__________________________________________________ _________________________
Машина у тебя 98 г. выпуска, я правильно понял? Тосол коррозионно агрессивная жидкость, особенно наш.
По описанию дефект полностью похож на то, что было у меня на ВАЗ-21093 - по причине попадания газов в охлаждающую жидкость из цилиндра, вследствие коррозии канала охлаждения головки цилиндров и его соединения с полостью цилиндра.
Закончилось все ремонтом головки: наварка материала на то место, где его съела коррозия, далее фрезеровка головки.
Проверить версию просто: прислонить картонку на выходе из выхлопной трубы (делает один из испытателей) и погазовать педалью (делает второй испытатель), если жидкость попадает в цилиндр, то на картонке будут капельки тосола.

[Громов Сергей]

Сообщение от Юрий Б

вот поездил день,температура двигателя поднимается мигом до предпоследнего деления,я так понимаю,что это перегрев уже.

термостат работает,срабатывает примерно на середине шкалы,вентилятор радиатора тоже исправен.включается вовремя.

дело в том что при этом верхний шланг горячии,рука не терпит,а сам радиатор теплый.похоже ,что радиатор забило на 70 процентов.

а в печку вообще не заходит,дует ледяным воздухом.

машину купил месяц назад примерно,такое подозрение .что старый хозяин герметика туда назаливал перед продажей,через месяц все и забило...

сколько стоит радиатор печки? и если ли альтернатива от других марок например?
__________________________________________________ _________________________
Машина у тебя 98 г. выпуска, я правильно понял? Тосол коррозионно агрессивная жидкость, особенно наш.
По описанию дефект полностью похож на то, что было у меня на ВАЗ-21093 - по причине попадания газов в охлаждающую жидкость из цилиндра, вследствие коррозии канала охлаждения головки цилиндров и его соединения с полостью цилиндра.
Закончилось все ремонтом головки: наварка материала на то место, где его съела коррозия, далее фрезеровка головки.
Проверить версию просто: прислонить картонку на выходе из выхлопной трубы (делает один из испытателей) и погазовать педалью (делает второй испытатель), если жидкость попадает в цилиндр, то на картонке будут капельки тосола.

Юра.Ты или(вы) похоже нацепляли разные посты 1й противоречит 2му,3й голимый термостат,дальше похоже забит радиатор печки.
Лучше цитировать и отвечать один вопрос. Б.О.

[staxanovec]

Сообщение от Юрий Б

вот поездил день,температура двигателя поднимается мигом до предпоследнего деления,я так понимаю,что это перегрев уже.

термостат работает,срабатывает примерно на середине шкалы,вентилятор радиатора тоже исправен.включается вовремя.

дело в том что при этом верхний шланг горячии,рука не терпит,а сам радиатор теплый.похоже ,что радиатор забило на 70 процентов.

а в печку вообще не заходит,дует ледяным воздухом.

машину купил месяц назад примерно,такое подозрение .что старый хозяин герметика туда назаливал перед продажей,через месяц все и забило...

сколько стоит радиатор печки? и если ли альтернатива от других марок например?
__________________________________________________ _________________________
Машина у тебя 98 г. выпуска, я правильно понял? Тосол коррозионно агрессивная жидкость, особенно наш.
По описанию дефект полностью похож на то, что было у меня на ВАЗ-21093 - по причине попадания газов в охлаждающую жидкость из цилиндра, вследствие коррозии канала охлаждения головки цилиндров и его соединения с полостью цилиндра.
Закончилось все ремонтом головки: наварка материала на то место, где его съела коррозия, далее фрезеровка головки.
Проверить версию просто: прислонить картонку на выходе из выхлопной трубы (делает один из испытателей) и погазовать педалью (делает второй испытатель), если жидкость попадает в цилиндр, то на картонке будут капельки тосола.

очень много и не о чем! лучше чуть -но понятно!