К вопросу о ГРМ и помпе

[bartelone]

Сообщение от staxanovec

нет видимых подтеков, и люфта нечего помпу менять.

Всем привет! У меня 1.4, поменял ремень ГРМ на 60 тысячах. И спустя еще 10 тысяч с водяного насоса начала лилться охлаждающая жидкость. Вопрос: а не экономичней ли будет менять енту помпу сразу при замене ремня ГРМ? Ведь такие работы не из дешевых.

[Громов Сергей]

Сообщение от bartelone

Всем привет! У меня 1.4, поменял ремень ГРМ на 60 тысячах. И спустя еще 10 тысяч с водяного насоса начала лилться охлаждающая жидкость. Вопрос: а не экономичней ли будет менять енту помпу сразу при замене ремня ГРМ? Ведь такие работы не из дешевых.

При замене ГРМ помпу смотрели? Люфт,следы ОЖ(сопли)?

[bartelone]

Механик, который менял ГРМ, уверенно заявил что с помпой все впорядке и ничего с ней не будет. И тут уже возможны два варианта либо недобросовестный механик или же помпа на момент осмотра была впорядке.

[Громов Сергей]

Сообщение от bartelone

Механик, который менял ГРМ, уверенно заявил что с помпой все впорядке и ничего с ней не будет. И тут уже возможны два варианта либо недобросовестный механик или же помпа на момент осмотра была впорядке.

Думается скорей всего он просто глянул,а люфт не проверил,на замену помпы к нему-же приедешь.

[bartelone]

Спасибо за совет, помпу поменял, вот только интересно ремень ГРМ можно повторно ставить или он уже не пригоден?

[Громов Сергей]

Сообщение от bartelone

Спасибо за совет, помпу поменял, вот только интересно ремень ГРМ можно повторно ставить или он уже не пригоден?

Спецы говорят НЕТ,но люди СТАВЯТ.

[борясик]

ставил и ездил до первоначально положенного пробега