К вопросу о ГРМ и помпе

[борясик]

При повороте ключа зажигается ВСЯ панел и после опроса гаснет вся кроме аккумы и масла на центре а еще может гореть датчик ремня безопастности в правом углу приборки пока не пристегнешся ЭТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА не недо беспокоится . при повороте ключа в 1-е положение слышен зуд бензонасоса 2-3 секунды и пропадает . т.е. бензонасос работает и создает давление в рампе. если он зудит маленько то это ХОРОШО!
сей вопрос по лампочкам проверял сам 2,5 часа назад как прочител вопрос. просто никогда не заморачивался просмотром перед заводкой обычно смотришь после. датчик уровня масла в движке электронный очень точная штука . я начинаю дергать щуп если кубики упадут на 2 единицы

[эксплуататор]

Сообщение от борясик

При повороте ключа зажигается ВСЯ панел и после опроса гаснет вся кроме аккумы и масла на центре а еще может гореть датчик ремня безопастности в правом углу приборки пока не пристегнешся ЭТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА не недо беспокоится . при повороте ключа в 1-е положение слышен зуд бензонасоса 2-3 секунды и пропадает . т.е. бензонасос работает и создает давление в рампе. если он зудит маленько то это ХОРОШО!
сей вопрос по лампочкам проверял сам 2,5 часа назад как прочител вопрос. просто никогда не заморачивался просмотром перед заводкой обычно смотришь после. датчик уровня масла в движке электронный очень точная штука . я начинаю дергать щуп если кубики упадут на 2 единицы

а у меня гаснут ВСЕ ЛАМПОЧКИ (в т.ч. акккум. и давления масла)... вот и думаю - не дай бог, при аварийном падении уровня масла или отсутствии зарядки - я ведь могу не увидеть этого по контрольным лампам? это фигово...