На панели горит "ПРОБЛЕМА ВПРЫСКА"

[опять Игорь]

Вчера загорелся опять Service + Injection a controler. Но через 30 секунд ошибки гаснут, работа двигателя не изменилась. При осмотре выявил пузырёк воздуха в груше (самая верхняя точка получается). Воздух появляется примерно через 30 мин после выключения двигателя и двигается из фильтра к груше.
Перед этим менял фильтр. На этой машине менял фильтр первый раз. Систему прокачивал (примерно 1 литр в бутылку слил). Два резиновых колечка поменял. Но значит всё-равно, что-то сделал не так, а что именно? Откуда этот воздух? На ТНВД этот воздух действует как?

[humax]

Сообщение от опять Игорь

Вчера загорелся опять Service + Injection a controler. Но через 30 секунд ошибки гаснут, работа двигателя не изменилась. При осмотре выявил пузырёк воздуха в груше (самая верхняя точка получается). Воздух появляется примерно через 30 мин после выключения двигателя и двигается из фильтра к груше.
Перед этим менял фильтр. На этой машине менял фильтр первый раз. Систему прокачивал (примерно 1 литр в бутылку слил). Два резиновых колечка поменял. Но значит всё-равно, что-то сделал не так, а что именно? Откуда этот воздух? На ТНВД этот воздух действует как?

А не как не влияет.Это не норма но есть у всех и все ездят.И надпись из-за этого не загорится.

[опять Игорь]

Сообщение от humax

И надпись из-за этого не загорится.

Правильно. Был у "сервесистов". Наколдовали, что постоянно открыт клапан рециркуляции. Получается при замене топливного фильтра я скидывал клему аккумулятора, ошибки с экранчика ушли (исчезли), но работа клапана от этого ведь не изменилась. Вердикт - снятие чистка. Но я решил сам почистить т.к. 170 $ за это отдавать как-то жалковато.

P.S. На сервисе ошибки удалили, но по приезду домой опять повылазили эти ошибки.