Шумная работа двигателя

[maxmm]

так разные дигатели

на F4R стучат клапана(на горячую на ХХ) из-за того что фазорегулятор в следствии износа не может возвратится в нужное положение...
впринципе несмертельно... т.е. нестоит сломя голову бежать менять фазик, но и откладывать в долгий ящик не следует.
грубо говоря если у вас ТО с заменой ГРМ через 10т.км то можно и подождать...

[afonj]

Сообщение от maxmm

так разные дигатели

на F4R стучат клапана(на горячую на ХХ) из-за того что фазорегулятор в следствии износа не может возвратится в нужное положение...
впринципе несмертельно... т.е. нестоит сломя голову бежать менять фазик, но и откладывать в долгий ящик не следует.
грубо говоря если у вас ТО с заменой ГРМ через 10т.км то можно и подождать...

двигателя разные принцип тот же на 1.6 при заводке хрустят и на холодную,на нашем на горячую(в принципе если бы у меня по утрам просто хрустела я и не парился,но там проблемы с заводкой у людей начинались)но чел то уже 7000 накатал как он пишет после смены грм и только сейчас до инета добрался
вроде в питере живет неужели официалы послушать не могли

[maxmm]

фазики разные на 1.6 и 2.0

[afonj]

Сообщение от maxmm

фазики разные на 1.6 и 2.0

ну это естественно,они и по цене хорошо отличаются(наши почему то дороже,хотя количество железа одинаково,да и качество вроде тоже )
хотя пишут что на 2х литровых они реже из строя выходят,а может нас просто меньше по количеству

[vitek-82]

Сообщение от afonj

двигателя разные принцип тот же на 1.6 при заводке хрустят и на холодную,на нашем на горячую(в принципе если бы у меня по утрам просто хрустела я и не парился,но там проблемы с заводкой у людей начинались)но чел то уже 7000 накатал как он пишет после смены грм и только сейчас до инета добрался
вроде в питере живет неужели официалы послушать не могли

Нет им веры, на денюжку токо разводят, компенсаторы новые пришлось купить, жалко не они меняли. интересно получилось бы?