Приводы, полуоси, ШРУСы

[борясик]

будут вопросы задавай т.к. ремонтом занимаюсь сам накатано 260 тыс лично на канго

[данил75]

Сообщение от борясик

будут вопросы задавай т.к. ремонтом занимаюсь сам накатано 260 тыс лично на канго

Хорошо! Тогда сразу вопрос, есть какие-нибудь подводные камни при снятии и постановке ?

[борясик]

при снятии левого вала вытечет масло с коробки поэтому его лучше слить . там есть пробка для этого надо купить "квадрат" на 8 или их набор. шрус с ступицы не вынится пока не открутишь или шаровую или стойку. имей в виду что усилие на гайке которая затягивает "гранату" 28кг если больше то шарики катаются с усилием и подшипник дохнет быстрее есле менее подшипник болтается и дохнет быстрее я это проверил на собственном кошельке. поэтому приобрел динамометрический ключ подшипники стали ходить по норме т.е. около60 тыс. а также имей в виду что все гайки с пластиковым уплотнением это одноразовые гайки (я никогда не использую второй раз эти гайки особенно в подвеске) цена вопроса около5-7 руб за гайку с одной стороны и твоя и чужие жизни на другой я выбираю только новые гайки. масло в коробку заливается с переди между колробкой и радиатором там есть лючек. там откручивается пробка вствляется шланг с воронкой и заливается пока не будет вытекать обратнос этого отверстия.

[данил75]

Сообщение от борясик

при снятии левого вала вытечет масло с коробки поэтому его лучше слить . там есть пробка для этого надо купить "квадрат" на 8 или их набор. шрус с ступицы не вынится пока не открутишь или шаровую или стойку. имей в виду что усилие на гайке которая затягивает "гранату" 28кг если больше то шарики катаются с усилием и подшипник дохнет быстрее есле менее подшипник болтается и дохнет быстрее я это проверил на собственном кошельке. поэтому приобрел динамометрический ключ подшипники стали ходить по норме т.е. около60 тыс. а также имей в виду что все гайки с пластиковым уплотнением это одноразовые гайки (я никогда не использую второй раз эти гайки особенно в подвеске) цена вопроса около5-7 руб за гайку с одной стороны и твоя и чужие жизни на другой я выбираю только новые гайки. масло в коробку заливается с переди между колробкой и радиатором там есть лючек. там откручивается пробка вствляется шланг с воронкой и заливается пока не будет вытекать обратнос этого отверстия.

С наружней стороной я сталкивался там система на всех аппаратах одинаковая, а вот со стороны коробки какая система? Просто тупо шлицы или шпонки какие?

[борясик]

с левой стороны стоит спальник на зх болтаз на 13 его при монтаже нового привода надо очень аккуратно распределить/отцентрировать в отверстии иначе получится как у меня сальник перекосился закис и через какоето время потек. сальник (гфра) открутишь вал вынется сразу т.к. там нет шлицов там стоит трехшиповик. с правой просто одевается на шлицы

[данил75]

Огромное человеческое спасибо за подробности. Завтра придёт вал будем посмотреть

[дотоха]

Сообщение от борясик

будут вопросы задавай т.к. ремонтом занимаюсь сам накатано 260 тыс лично на канго

Привет! Вопрос такой.Нужна ли замена помпы при смене ремня ГРМ после 120тыс. ?
Знакомый приехал к официалам они ему так объяснили.

[Тагильчанин]

Добрый день! Скажите, пожалуйста, какие признаки сдохшего привода переднего колеса? И чем чревата езда с изношенными приводами?

И еще, если можно: привод надо менять в сборе? Или, как тут где-то упоминалось, отдельно ШРУСы?

[staxanovec]

Сообщение от дотоха

Привет! Вопрос такой.Нужна ли замена помпы при смене ремня ГРМ после 120тыс. ?
Знакомый приехал к официалам они ему так объяснили.

если нет подтеков и люфта менять не надо!!!!
для сто хорошо менять помпу и ремень через 100км.