Облетает краска в арках - нужны локера (подкрылки) в арки задних колес -

[pan-k]

..думал на Симболе как передние так и задние крылья пластиковые. Ан нет. Только передние.

И вот задние крылья, их арки, в том месте где они заканчиваются после загиба вовнутрь (под 90° к внешней стороне) облупилась краска!
Авто 2004 года, но уже краска в арках над задними колесами отошла, местами отслоилась и обламалась, обнажив оцинкованный металл.
(фото размещу чуть позже, пока чертежжж)

Что делать?
Целиком делать антикор/антиграв на метал.части в арках, и ставить локера?
И есть ли таковые родные локера?

Или же искать пластиковые накрылки (как у Jetta 2, к примеру, или Golf) - на той части крыла что близко к колесу одета пластиковая защита.

Кто как решал уже эту проблему?
Спасибо!

[Мышун]

Обидно, не должен Символ так себя вести. Если краска облупляется, значит поверхность перед покраской плохо подготовили.
У меня даже на Жигулях за 6 лет ничего подобного не было, хотя кое где даже грунта под краской не было.
Кстати, краска родная?

Качественно сделанный антигравий может вполне заменить локера.
Только перед нанесением антигравия нужно обязательно загрунтовать поврежденные участки, предварительно избавившись от ржавчины, если она есть. Иначе могут быть проблемы, т.к. большинство антигравиев не дают 100% защиты от влаги. Они либо сами насасывают влагу, либо могут запустить ее под себя в случае нарушения поверхности.

[pan-k]

Сообщение от Мышун

Обидно, не должен Символ так себя вести. Кстати, краска родная?

В том то и дело что краска родная (заводская, вишне-красный металлик). А грунта на облетеших местах не видно.
А отлетает краска по обе стороны авто! Не то что бы одно крыло было с заводским косяком...

Возможно это связано с летней эксплуатацией авто на территории Карелии - где грунтовые дороги. И камешки летят только так.
Как от таких дорог уберечь окраску?

Может какой пластик одеть именно на эту внутреннюю часть (после ее обработки и восстановлния краски)?

Спасибо!

[Мышун]

Сообщение от pan-k

Может какой пластик одеть именно на эту внутреннюю часть (после ее обработки и восстановлния краски)?

Можно и пластик, если найдешь.
Или нанести антигравий, только не битумный, а тот, который после высыхания создает пластикообразную пленку (как правило, это все антигравии, предназначенные для покраски).
Я на предыдущей машине низы порогов и кромки крыльев (те самые) обрабатывал антигравием Тектил в 3 слоя. Получилась пленка толще, чем материал из которого локера делают. Отстояла 5 лет без проблем

[MSy]

Сообщение от Мышун

Я на предыдущей машине низы порогов и кромки крыльев (те самые) обрабатывал антигравием Тектил в 3 слоя. Получилась пленка толще, чем материал из которого локера делают. Отстояла 5 лет без проблем

На своем Симболе сделал также.

[pan-k]

Сообщение от MSy

На своем Симболе сделал также.

Заранее?
Или тоже посыпалсь краска для начала?

[pan-k]

а может чтото от Логана подойдёт?
6001998193 Комплект накладок крыльев зад. (2 шт) - 1065.82 р.
как-то при...цапить?

[alex605]

У меня Symbol 2003 г.в. краска тоже облетает на одном заднем крыле, причем уже откололся кусок не снизу, а сбоку . Машина не битая, краска заводская.

[pan-k]

Сообщение от alex605

У меня Symbol 2003 г.в. краска тоже облетает на одном заднем крыле, причем уже откололся кусок не снизу, а сбоку . Машина не битая, краска заводская.

Да уж. знал бы прикуп...

Звонил я офам - мне сказали, что хорошо бы красить эти элементы раз в 4 года )) Мол так поступают (некоторые) символисты. И так "нормально" делать...
Или же самому делать тот антикор/антиграв ктороый клиент захочет - у офов или где хоцца.

Видимо краска имеет какую-то слабую адгезию к оцинк.металлу. Или краска хрупкая (слой метлалл-краска). И в итоге от ударов камушков (отлетающих от колес) и дрожания металла (после этих ударов) происходит хрупокое отслаивание краски от металла заднего крыла.
(как когда в бетон вбивать чтото - спереди дырочка, а с обр. стороны вываливается целый конуснообразный кусок;
или же как камень в лобовое - еслиб слой меж стекол был хрупкий то и куски стекла вываливались...)

Чтобы стекло (изначально хрупоке) имело теоретическую прочность его сразу после изготовления покрывают полимером.
Или как на танках от куммулятивного снаряда - на броню вешают керамические шашечки...
Так и на Логане обратил внимание - стоят пластик.накладки - как раз на этот загиб крыла внутри колесной арки.

Т.о. либо нужно создать защитный демфер (от ударов), из более мягкого (гасящего удар) материала - пластика (или слоя антигравия) - как это на Логане, или на древних моделях с пластик.накладками на крыльях.
Либо адгезивный мягкий слой между краской и металлом кузова. Дабы удар увязал в этом слое.

Первое легче... бум искать.

[pan-k]

..знал бы прикуп...

в СПб на Динитроле сделать "жидкий локер" стоит всего то 1000р на две задние арки! Это с обработкой и самой арки и кромки крыла.
Знал бы - сразу сделал (

..да и вообще может стоит полный антикор/антиграв сделать?! Ведь 2004г.в. и Питерская соль... (днище, полости, арки)...

Ктонить делал себе (полный) антикор?!
Я слышал 2 мнения - есть заводской и харашо, а др.говорят - нада делать (чтоб жить машине долго)!

[магадан]

На Симку продаются подкрылки , у меня стоят , они с отбортовкой , перед постановкой конечно покрасить повреждённые места и покрыть антигравием и проблемма будет решена на годы .

[pan-k]

Сообщение от магадан

На Симку продаются подкрылки , у меня стоят , они с отбортовкой , перед постановкой конечно покрасить повреждённые места и покрыть антигравием и проблемма будет решена на годы .

А де продаются подкрылки с отбортовкой??
Они неужто родненькие?? или росс.полимерпласт делает.

Вот бы найти подкрылки...в СПб.

[магадан]

Обычные подкрылки , возможно отечественного производства но именно для Симки , я авто покупал уже с подкрылками , но в Москве это можно купить и не дорого , было бы желание ..., а отбортовка есть почти у всех подкрылок .
Кстати подкрылки очень хорошая вещь , зимой приехал к гаражу , постучал палочкой по подкрылку и снежок отвалился , утром выехал в арках нет глыб и ничего не чиркает .

[pan-k]

Сообщение от магадан

Обычные подкрылки , возможно отечественного производства но именно для Симки

спасибо за поддержку!
поверил что они существуют и таки нашел!
(а неделю назад не находил поиском в инете)
сначала в Ижевске...
а щаз в СПб (Колпино) производитель е!
Тока не зна - оптом они или в розню дадут!
Заря сообщу если отдают реноводам по одному...

[Мышун]

Сообщение от pan-k

Ктонить делал себе (полный) антикор?!
Я слышал 2 мнения - есть заводской и харашо, а др.говорят - нада делать (чтоб жить машине долго)!

Я делал на предыдущей машине (ВАЗ-2107) :
"Динитрол" - днище, арки, скрытые полости делал в "Аларме". Сделали очень качественно, во все дыры залезли. Отстоял 6 лет без видимых повреждений. Только первые 2 месяца вытекал из скрытых полостей.

Антигравий "Тектил" делал сам по периметру машины (пороги, двери, юбку, дверные проемы) на 10 -12 см от низа + кромки крыльев. На ВАЗе это смотрелось неплохо и задачу выполняло. На Символе я бы так делать не стал чисто из эстетических соображений, разве что низы порогов и внутренние кромки крыльев и то если машина темная.

Думаю, на Символе обновить аникор днища и крыльев будет не лишним, тем более, что сделать это могут в любом специализированном сервисе.

Хуже со скрытыми полостями: ИМХО, там заводской антикор хреновый, что-то типа Мовиля. Во многих местах его просто не обнаруживается (двери, ребра жесткости капота и багажника, внутренние стороны кузовных панелей). Думаю, что есть он только в несущих элементах днища.
Проблема в том, что при обработки скрытых полостей необходима частичная разборка салона и соблюдение аккуратности, чтобы не испачкать обивку, а это под силам далеко не всем сервисам.
Как вариант, можно наиболее проблемные скрытые полости обработать самостоятельно Раст-Стопом, или чем-нибудь подобным не требующим промывки полостей от грязи.