Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.07.2014, 15:48   #1
Простой Самарский парень
Новичок
 
По умолчанию Обороты не подниматся выше 3000.

Друзья выручайте!
Через неделю собрался выезжать в сторону моря, а тут такая вот петрушка.
Проблема такая- обороты двигателя при движении на любой передаче и на нейтрали не поднимаются выше 4000 иногда выше 3000. Из за этого машина при движении начинает дергаться, когда обороты достигают 3000-4000 об.
Началось это после того, как вынимал двигло, чтобы поменять сцепление и ремень грм. Все собрал, после этого долго не мог завести, но тут похоже из за имобилайзера. Свечи менял по осени, бензонасос поменял неделю назад, потому, что старый загнулся. Джекичан не горит.
Из за чего такое может быть???
Машина Кангу 1.4 K7J700

Последний раз редактировалось Простой Самарский парень, 31.07.2014 в 15:52.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 31.07.2014, 16:59   #2
дотоха
Мастер
 
По умолчанию Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Привет. Причин может быть много.Форсы,свечи,неисправность топливопровода и тд.Заедь к нормальному диагносту.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2014, 18:10   #3
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень Посмотреть сообщение
Друзья выручайте!
Через неделю собрался выезжать в сторону моря, а тут такая вот петрушка.
Проблема такая- обороты двигателя при движении на любой передаче и на нейтрали не поднимаются выше 4000 иногда выше 3000. Из за этого машина при движении начинает дергаться, когда обороты достигают 3000-4000 об.
Началось это после того, как вынимал двигло, чтобы поменять сцепление и ремень грм. Все собрал, после этого долго не мог завести, но тут похоже из за имобилайзера. Свечи менял по осени, бензонасос поменял неделю назад, потому, что старый загнулся. Джекичан не горит.
Из за чего такое может быть???
Машина Кангу 1.4 K7J700
!

если менял ремень грм-мог ошибиться на пару зубов/,или слабая натяжка и он перескочил/
-проверить компрессию на всякий случай.
посмотри свечи,если долго не мог завести,их залило и пошел нагар.
см.катушку зажигания/открути и посм.с ,,той''стороны-если есть трещины,то может пробивать.или не пашет свеча./
рассыпался катализатор и забивает выхлоп./приблизительно можно определить сзади рукой на глушителе-пусть кто то прогазует/
забился грязью датчик коленвала/снять,почистить/
а на педаль реагирует до упора,или на каком то месте перестает реагировать?/ узел педали или заслонку заедает-почистить,смазать/
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 04:21   #4
Простой Самарский парень
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
!

если менял ремень грм-мог ошибиться на пару зубов/,или слабая натяжка и он перескочил/
-проверить компрессию на всякий случай.
посмотри свечи,если долго не мог завести,их залило и пошел нагар.
см.катушку зажигания/открути и посм.с ,,той''стороны-если есть трещины,то может пробивать.или не пашет свеча./
рассыпался катализатор и забивает выхлоп./приблизительно можно определить сзади рукой на глушителе-пусть кто то прогазует/
забился грязью датчик коленвала/снять,почистить/
а на педаль реагирует до упора,или на каком то месте перестает реагировать?/ узел педали или заслонку заедает-почистить,смазать/
Ремень врядли поставил не правильно, т.к. снял-поставил, ничего не крутя. Натянул нормально, старый был слабее натянут, но компрессию проверю. А сколько должна быть?
Долго не мог завести из за иммо, он блокирует зажигание и бензонасос, так что залить не могло, но я посмотрю конечно.
Катушку гляну, тут вот еще что, пока боролся с этой фигней, дергал за высоковольные провода и один провод выскочил из колпачка, который на свечу одевается. Это так должно быть?
Двигатель снимал, соответственно катализатор тоже. В руках вертел, ничего из него не вылетало из него.
Датчик коленвала это который сверху на маховике? Как его почистить, спиртом протереть ?
С пидальным узлом и дросселем нормально все на первый взгляд, ну по крайней мере так же как и до снятия движка. Дело в том, что из под капота за тросик дергаешь реакция такая же.
Спасибо за советы!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 10:32   #5
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень Посмотреть сообщение
Ремень врядли поставил не правильно, т.к. снял-поставил, ничего не крутя. Натянул нормально, старый был слабее натянут, но компрессию проверю. А сколько должна быть?
Долго не мог завести из за иммо, он блокирует зажигание и бензонасос, так что залить не могло, но я посмотрю конечно.
Катушку гляну, тут вот еще что, пока боролся с этой фигней, дергал за высоковольные провода и один провод выскочил из колпачка, который на свечу одевается. Это так должно быть?
Двигатель снимал, соответственно катализатор тоже. В руках вертел, ничего из него не вылетало из него.
Датчик коленвала это который сверху на маховике? Как его почистить, спиртом протереть ?
С пидальным узлом и дросселем нормально все на первый взгляд, ну по крайней мере так же как и до снятия движка. Дело в том, что из под капота за тросик дергаешь реакция такая же.
Спасибо за советы!
ошибка первая-поставил ремень грм-но при натяжении он может незначительно провернуть распредвал/да и когда снял ремень,клапана его сдвигают в устойчивое положение/-СТАВИТЬ ремень реобходимо совместив метки на колен. и распред.вале,после натяга прокрутить гаечным ключом шкив коленвала 4 оборота/не менее/,и проверить совпадение меток на валах.
если провод выскочил из колпачка-на место вставить проверив сначала тестером его целостность,а потом вставить свечу и проверить на искру,прокрутив дв./есть колпачки залитые-тогда плохо,а есть накручивается на провод/
датчик снять-прочистить/спичкой,иголкой,щеткой/ ,промыть,продуть.
компрессия норма 12-14,а если меньше 8-10 уже кирдык./масло не жрет?/
из ката может ничего не вылетать-он может быть забит и задавливать выхлоп
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 14:32   #6
Простой Самарский парень
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
СТАВИТЬ ремень реобходимо совместив метки на колен. и распред.вале,после натяга прокрутить гаечным ключом шкив коленвала 4 оборота/не менее/,и проверить совпадение меток на валах.
Меток не заметил. Точнее на шестернях есть, а с чем их совмещать нету.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 14:35   #7
Простой Самарский парень
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

А есть где нибудь в сети руководство, как поставить ремень с нуля, ну то есть куда чего выставлять и т.д. Завтра хочу клапана отрегулировать, заодно и ремень посмотрел бы.
ЗЫ поменял свечи и провода, стало лучше, но все равно 4000 и затык. Заказал катушку еще.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 15:44   #8
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень Посмотреть сообщение
Меток не заметил. Точнее на шестернях есть, а с чем их совмещать нету.
просто надо делая такую работу,предварительно почитать как это делать-и метки и ,,ризки''-все есть в техн.нотах и инстр.по эксплуатации.
инструкции...
http://www.vajnovsem.ru/trans/avtosl...ultkangoo.html
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 01.08.2014 в 15:48.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 17:48   #9
Простой Самарский парень
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
просто надо делая такую работу,предварительно почитать как это делать-и метки и ,,ризки''-все есть в техн.нотах и инстр.по эксплуатации.
инструкции...
http://www.vajnovsem.ru/trans/avtosl...ultkangoo.html
Прежде чем менять, смотрел видео по замене на логане. Там было показано что метки на шкивах нужно совмещать с метками на ремне. Так и сделал.
Ну почитал я эту интр.по эксплуатации. И что можно сделать по ней именно что касается ремня? http://www.vajnovsem.ru/renaultkango...tkangoo31.html
Чего стоит например вот это
Или вот фраза "Удерживая ремень, прокрутите натяжитель против часовой стрелки с помощью приспособления Mot.1135-01 до достижения значения 165+-20Гц". И что все так делают у себя в гараже?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 21:11   #10
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
По умолчанию Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

в гараже делают проще,без прибора.
надо не просто совместить как ты пишешь,а выставить перед снятием метку на шкиве к/вала напротив ризки на дв.
убедиться ,что первый цилиндр на такте сжатия в ВМТ-т.е.совпадают метка на зубастом шкиву р/вала с меткой на дв.
и потом поставить ремень,чтобы совпали метки на нем с метками на шкивах,и произвести натяжку и последующую прокрутку с проверкой совпадения метоктпосле прокрутки.
у меня в книге все расписано просто и понятно-но много мелкого текста и плохие картинки-,у тебя др.вижок-на каждом метки и т.п.по разному.
посм.где то инстр.по проще.-найду-кину.
---см.--- http://renaultkangoo.ru/viewforum.php?f=22
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 01.08.2014 в 21:14.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 22:08   #11
Вова_
Мастер
 
По умолчанию Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
в гараже делают проще,без прибора.
надо не просто совместить как ты пишешь,а выставить перед снятием метку на шкиве к/вала напротив ризки на дв.
убедиться ,что первый цилиндр на такте сжатия в ВМТ-т.е.совпадают метка на зубастом шкиву р/вала с меткой на дв.
и потом поставить ремень,чтобы совпали метки на нем с метками на шкивах,и произвести натяжку и последующую прокрутку с проверкой совпадения метокт после прокрутки.
у меня в книге все расписано просто и понятно-но много мелкого текста и плохие картинки-,у тебя др.вижок-на каждом метки и т.п.по разному.
посм.где то инстр.по проще.-найду-кину.
---см.--- http://renaultkangoo.ru/viewforum.php?f=22
А что делать, если после прокрутки метки уползли, не написано?
__________________
Кроилово ведёт к попадалову.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 22:39   #12
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от Вова_ Посмотреть сообщение
А что делать, если после прокрутки метки уползли, не написано?
переставлять на место-когда ставил не вытянул правое плечо ремня,или шкивы стояли не по меткам.../выставить коленвал по метке-проверить совпадение меток на распред вале//ослабить,перекинуть в натяг рукой на метки-натянуть,прокрутить...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 01.08.2014 в 22:42.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2014, 18:04   #13
Простой Самарский парень
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
переставлять на место-когда ставил не вытянул правое плечо ремня,или шкивы стояли не по меткам.../выставить коленвал по метке-проверить совпадение меток на распред вале//ослабить,перекинуть в натяг рукой на метки-натянуть,прокрутить...
Только что вернулся из гаража. Переставлял ремень. После 2х оборотов распредвала ремень как бы смещается на два зубца и в низу и вверху. Еще два оборота еще смещается. Несколько раз переставлял, все равно одна и та же петрушка
На катушке по бокам есть трещины небольшие. Дергаться не перестала. Обороты также максимум 3000 - 4000.

Последний раз редактировалось Простой Самарский парень, 02.08.2014 в 18:09.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2014, 22:36   #14
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень Посмотреть сообщение
Только что вернулся из гаража. Переставлял ремень. После 2х оборотов распредвала ремень как бы смещается на два зубца и в низу и вверху. Еще два оборота еще смещается. Несколько раз переставлял, все равно одна и та же петрушка
На катушке по бокам есть трещины небольшие. Дергаться не перестала. Обороты также максимум 3000 - 4000.
Катушку меняй,а потом смотри...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2014, 22:58   #15
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.

Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень Посмотреть сообщение
Только что вернулся из гаража. Переставлял ремень. После 2х оборотов распредвала ремень как бы смещается на два зубца и в низу и вверху. Еще два оборота еще смещается. Несколько раз переставлял, все равно одна и та же петрушка
На катушке по бокам есть трещины небольшие. Дергаться не перестала. Обороты также максимум 3000 - 4000.
а ты шкивы по меткам выставлял?-если правильно не выставить-1 цилиндр такт сжатия,то распедвал может быть развернут на 180 град-но если снимал и ставил не крутя ,то только на неск.зубов.
а ремень-может метки на нем не с той стороны выводил?/расстояние между ними ,у меня по крайней мере,разное-по часовой стрелке и против/
провода на свечи не перепутал?
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
На холостых 3000 оборотов plexgen Renault Scenic 2 19.04.2011 21:29
НЕТ тяги, обороты 3000 SkotSm Renault Scenic 14 09.01.2011 16:35
Гул при скорости 60 и выше mas Renault Symbol 9 09.07.2009 22:31
поменяли свечи (ТО 45) - стал тупить при разгоне и обороты выше pan-k Renault Symbol 4 04.11.2007 22:09


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:50.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.