сломал голову.

[Серый407]

привет други кангуводы. проблема в том, что я не понимаю откуда берется антифриз на дне расшир. бачка снаружи, при этом шланги сухие, даже заменил хомуты. сырость появляется после поездки. и подозрение, что давление в С.О. великовато. шланги насилу продавишь, когда нагреешь до включения вентилятора. заменил пробку, все так же. может у меня параноя и я этого не замечал. мотор работает как работал. газиков точно нет.

[vikuz]

Сообщение от Серый407

привет други кангуводы. проблема в том, что я не понимаю откуда берется антифриз на дне расшир. бачка снаружи, при этом шланги сухие, даже заменил хомуты. сырость появляется после поездки. и подозрение, что давление в С.О. великовато. шланги насилу продавишь, когда нагреешь до включения вентилятора. заменил пробку, все так же. может у меня параноя и я этого не замечал. мотор работает как работал. газиков точно нет.

А радиатор горячий? Может по малому контуру гоняет О.Ж.На бачке может быть не антифриз, а конденсат?

[Серый407]

все горячее, конденсат в принципе не может быть на прогретом моторе и в подкапотном пр-ве.

[Radmir]

Сообщение от Серый407

на дне расшир. бачка снаружи

а может просто сам бачок треснул, была трещина проявлялась когда прогретый двигатель, на холодную ничего, но в тот момент это была наименьшая из проблем, потому с полгода так проездил, сам двигатель нормально себя чувствовал, просто доливал антифриз

[Серый407]

в принципе была такая версия. снимал бачок в емкости с водой качал, пузырения нет, да и давление держит, шланги упругие, еле продавишь. утром проверяю на холодную бачок снизу влажный. х.з. что такое. жидкость горько-сладкая-антифриз. уходит мизер. в мае менял помпу лил свежий, пока в норме, не доливал. пробег 10т.

[Серый407]

наконец вылечил головную боль. дело было в бачке. микро-нано трещина, еле обнаружили накачав повышеное давление компрессором. проявляла себя только на горячую. купил новый бачок за 500р и все прошло. придется еще радиатор менять, вентилятор стал часто включаться, даже при 7-и тепла на улице.

[vikuz]

Сообщение от Серый407

наконец вылечил головную боль. дело было в бачке. микро-нано трещина, еле обнаружили накачав повышеное давление компрессором. проявляла себя только на горячую. купил новый бачок за 500р и все прошло. придется еще радиатор менять, вентилятор стал часто включаться, даже при 7-и тепла на улице.

Причем в данном случае температура на улице? Может надо поменять датчик температуры? Дешевле обойдется.

[Серый407]

стал постепенно чаще включаться, а летом постоянно после как заглушишь мотор, вентилятор включается. раньше такого не было. сей час температура понизилась, а вентилятор после выключения прогретого мотора включается почти всегда. мое предположение забит радиатор.

[shur-k]

Вариант воздушной пробки рассматривался точно радиатор по всей площади горячий? Мотор свой мыл на радиатор со стороны вентилятора Керхером брызнул нагревается стала дольше.

[vikuz]

Сообщение от Серый407

стал постепенно чаще включаться, а летом постоянно после как заглушишь мотор, вентилятор включается. раньше такого не было. сей час температура понизилась, а вентилятор после выключения прогретого мотора включается почти всегда. мое предположение забит радиатор.

Датчик температуры дает команду на включение вентилятора при темпер. ОЖ 104 гр. и выкл. при 87град. Нижняя труба отводящая от радиатора у тебя должна быть холодная или чуть теплая, если это так - снимай радиатор, сложного ничего нет, но поработать придется, промывай если в гараже, а так зима на носу решай сам. Воздушная пробка постепенно сама уходит (насколько я знаю).

[Серый407]

скорее всего зиму отъезжу, а радиатор менять однозначно. пробег 370т. и до меня предположительно заливали герметик, похоже стукнутая была передом. я его и мойкой мыл. бесполезно. проблема усугубилась этим летом. пока терпит, к лету точно заменю.

[vikuz]

Сообщение от Серый407

скорее всего зиму отъезжу, а радиатор менять однозначно. пробег 370т. и до меня предположительно заливали герметик, похоже стукнутая была передом. я его и мойкой мыл. бесполезно. проблема усугубилась этим летом. пока терпит, к лету точно заменю.

В 2017 году была примерно такая же ситуация : засыпал герметик, через неделю течь прекратилась, я успокоился, все было терпимо, а потом попал в пробку на М-4 движение было примерно 5 км/ч, через минут 30 радиатор рванул, жидкость вся вылетела. Было 7 часов вечера, эвакуатор смог приехать только в 7 утра на следующий день. Проблема создалась выше крыши. Так что учись на моей ошибке.

[Серый407]

у меня не все так критично. проехал после герметика больше 250т., но этим летом понял, что в следующий теплый сезон надо менять.время пришло.