ОЖ выходит в расширительный бачок

[Glock23]

Всем привет.
Вопрос следующий. Когда машина уже не едет, например ты остановился для парковки после продолжительной поездки, то жидкость из верхнего патрубка, идущего от термостата, переливается в бачок и заполняет его под отверстие верхнего штуцера. При этом включается вентилятор. Пробку расширительного бачка не выбивает и все патрубки горячие, но нижний, если к нему прильнуть рукой, менее горячий чем верхний. Печка адски дует горячим воздухом.

Термостат, на сервисе сказали что проверяли и он открывается. При езде иногда внезапно падает температура, примерно на 1 деление в низ, а затем, стрелка вновь возвращается на середину шкалы. В верх температура не идёт. Заметил что это происходит при резком повороте.

Напрягает меня эта история, на улице становится всё теплее. Не хочется перегреть недавно купленный новый мотор. Алюминиевая реношная головка может этого не вынести.

Возможно воздушная пробка присутствует в системе, но она должна была давно уйти, т.к. по идее, система должна сама выгнать лишний воздух через расширительный бачок. Прошу подсказать что делать.

[demivale]

Сообщение от Glock23

Всем привет.
Вопрос следующий. Когда машина уже не едет, например ты остановился для парковки после продолжительной поездки, то жидкость из верхнего патрубка, идущего от термостата, переливается в бачок и заполняет его под отверстие верхнего штуцера. При этом включается вентилятор. Пробку расширительного бачка не выбивает и все патрубки горячие, но нижний, если к нему прильнуть рукой, менее горячий чем верхний. Печка адски дует горячим воздухом.

Термостат, на сервисе сказали что проверяли и он открывается. При езде иногда внезапно падает температура, примерно на 1 деление в низ, а затем, стрелка вновь возвращается на середину шкалы. В верх температура не идёт. Заметил что это происходит при резком повороте.

Напрягает меня эта история, на улице становится всё теплее. Не хочется перегреть недавно купленный новый мотор. Алюминиевая реношная головка может этого не вынести.

Возможно воздушная пробка присутствует в системе, но она должна была давно уйти, т.к. по идее, система должна сама выгнать лишний воздух через расширительный бачок. Прошу подсказать что делать.

Проверь уровень ож в бачке на холодную......он должен быть на середине между мин.и макс.....огда при нагреве не будет подниматься под пробку....
Перегрев может быть из за забитых трубок радиатора,или соты забило мухотой поабивало,позагибало,и он плохо охлаждает ож....
При сильном нагреве бывает стрелка начинает подниматься,и при открытии термостата,или вкл.вентилятора падает.....на моей тоже,когда вкл.вентилятор,ож по тубке переливается в бачок,но уровень поднимается до макс....и стрелка стоит посередине шкалы...
Перед тем,как заглушить в жару,когда вентилятор вкл.,дай поработать пару мин.на ХХ.....Бывает,что заглушил,и вкл.вентилтор,он через некоторое время отключится...это нормально,когда по пробкам ползёшь в жару...и плохо охл.дв.
Ну и возможно пробка бачка не держит давление...ож закипает при более низкой температуре....т.к.при исправной пробке вентилятор вкл.на 2ю скорость только при 105° примерно...и ож ещё не кипит....а на 1ю около 95..97° ..точно не помню...

[Громов Сергей]

Да нормально,стрелка чётко по середине...При включении вента,падает на одно деление...Как Валера сказал,проверить уровень(может повышенный) и если будет повышаться,сменить пробку.Когда заглушу,а вент работает,завожу и пару раз газану,он отключается..Просто не люблю уходить когда он крутится..

[Glock23]

Сообщение от Громов Сергей

Да нормально,стрелка чётко по середине...При включении вента,падает на одно деление...Как Валера сказал,проверить уровень(может повышенный) и если будет повышаться,сменить пробку.Когда заглушу,а вент работает,завожу и пару раз газану,он отключается..Просто не люблю уходить когда он крутится..

Уровень ОЖ примерно посредине. Пробку купил логановскую, новую, чтоб не думалось. А вот версия про то что радиатор забит и плохо пропускает воздух, очень может быть. Прошлый радиатор (какое-то дешевое гогно), дал теч на стыке пластика и люминия. С разбора взял оригинальный, но пока вез его в коробке соты позамялись, ибо замять их можно очень просто. От этого возможно всё и происходит.

[Громов Сергей]

Сообщение от Glock23

Уровень ОЖ примерно посредине. Пробку купил логановскую, новую, чтоб не думалось. А вот версия про то что радиатор забит и плохо пропускает воздух, очень может быть. Прошлый радиатор (какое-то дешевое гогно), дал теч на стыке пластика и люминия. С разбора взял оригинальный, но пока вез его в коробке соты позамялись, ибо замять их можно очень просто. От этого возможно всё и происходит.

Соты можно было поправить тонкой отвёрточкой,только терпение надо...

[masany]

Сообщение от demivale

......
Перегрев может быть из за забитых трубок радиатора,или соты забило мухотой поабивало,позагибало,и он плохо охлаждает ож....
...

+
у меня с зимы радиатор закрыт еще полностью
и чЁ ?
вентилятор только чаще включается , будет и ночью +15 , полезу открою
Судя по году, у него Должна быть только одна скорость фана и включаться должна на 3/4 шкалы !
Не первый десяток колымаг перебывало , снимаю защиту с обдува обычно к 1маю...
Зато с солью на радиаторе отродясь не боролся,на Канге 1/4 около ремней , не открываю никогда. хватает и по Московским пробкам
-
staxanovec - близок к истине, с гбц

[demivale]

Сообщение от masany

+
у меня с зимы радиатор закрыт еще полностью
и чЁ ?
вентилятор только чаще включается , будет и ночью +15 , полезу открою
Судя по году, у него Должна быть только одна скорость фана и включаться должна на 3/4 шкалы !
Не первый десяток колымаг перебывало , снимаю защиту с обдува обычно к 1маю...
Зато с солью на радиаторе отродясь не боролся,на Канге 1/4 около ремней , не открываю никогда. хватает и по Московским пробкам
-
staxanovec - близок к истине, с гбц

Вот и посмотри на бачок,когда вентилятор включается ..можно на месте на оборотах погонять....и увидишь,как струя с верхней трубки хреначит в бачёк.......а если бы была пробита прокладка,то давно бы уже хреначило из под пробки,сипело....
На днях это делал на своей,герметик в радиаторе прогонял,т.к.он закапал,и наблюдал эту картину....чтобы было проще,между педалями кусок арматуры,выводил 2000об.,и наблюдал,как при вкл.вент.струя в бачке льётся,т.е.герметик из бачка прогоняет по системе...

[Glock23]

Сообщение от demivale

Вот и посмотри на бачок,когда вентилятор включается ..можно на месте на оборотах погонять....и увидишь,как струя с верхней трубки хреначит в бачёк.......а если бы была пробита прокладка,то давно бы уже хреначило из под пробки,сипело....
На днях это делал на своей,герметик в радиаторе прогонял,т.к.он закапал,и наблюдал эту картину....чтобы было проще,между педалями кусок арматуры,выводил 2000об.,и наблюдал,как при вкл.вент.струя в бачке льётся,т.е.герметик из бачка прогоняет по системе...

Да, можно сказать что струя струячит из верхнего штуцера в бачок.
Вообще по закону физики, когда машина прогревается, то антифриз расширяется и уровень должен повышаться. Выше патрубка он пока не доходил. Т.е. вы хотите сказать что это нормально?

[demivale]

Сообщение от Glock23

Да, можно сказать что струя струячит из верхнего штуцера в бачок.
Вообще по закону физики, когда машина прогревается, то антифриз расширяется и уровень должен повышаться. Выше патрубка он пока не доходил. Т.е. вы хотите сказать что это нормально?

Всё так....чтобы успокоиться,понюхай ОЖ,при пробое прокладки воняет солярой,и маслянистые разводы сверху...
Хочешь,можно померять компрессию,большая разница в одном цилиндре говорит о возможности пробоя прокладки/ износ колец,цилиндра,клапанов../
И обычно при прогаре прокладки,даже на холодную,на ХХ,или газуя,в бачке пузырит.....т.к.в систему под давлением давит из цилиндра,давление повышается,и пробка бачка начинает сипеть,спускать избыточное давление..

[staxanovec]

Сообщение от Glock23

Всем привет.
Вопрос следующий. Когда машина уже не едет, например ты остановился для парковки после продолжительной поездки, то жидкость из верхнего патрубка, идущего от термостата, переливается в бачок и заполняет его под отверстие верхнего штуцера.

похоже на кирдык прокладки

[demivale]

Сообщение от staxanovec

похоже на кирдык прокладки

Не похоже!во первых при прогаре прокладки давит в бачёк с пузырями,а не струёй через верхнюю трубку,во вторых от ОЖ воняет солярой,и появляются маслянистые разводы,и даже начинает гнать из под крышки бачка,т.к.давление из цилиндра пробивает в охл.магистраль/ бывает и в масляную/и на масляном щупе обычно капли ож проявляются...в третьих хуже заводится,хуже тянет...ни одного из этого он не предъявил...

[Glock23]

Сообщение от staxanovec

похоже на кирдык прокладки

Кирдык прокладки не подходит. Двигатель имеет пробег 15 000 км. Работает ровно. Тяга отличнейшая.

[Громов Сергей]

Сообщение от Glock23

Кирдык прокладки не подходит. Двигатель имеет пробег 15 000 км. Работает ровно. Тяга отличнейшая.

Я тож об этом...