Помогите новичку с Дизелем 1.5 dci

[kuperdoz]

А как узнать кодированный клапан или нет?

[kuperdoz]

Так и не заводится, акум заряжен, как поставили акум при первом старте, немного схватил опять и умер. И теперь опять с обратки из насоса воздух гонит, аж женится при прокрутки стартером... Не могу найти откуда травит воздух....

[demivale]

Сообщение от kuperdoz

А как узнать кодированный клапан или нет?

Мне отсюда не видно..... какой ,и что ты менял,я же не знаю...есть он на твоей,или нет...индекс двигателя,год вып.....может кто и скажет..
http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...tkangoo51.html

[422digital]

Отвезите фосунки на диагностику. В прошлом году менял двигатель, сняли все навесное, на новый двигатель поставил другой ТНВД. Первый запуск-чихнул и все, дальше не схватывает. Отвезли на диагностику-придавило на 3 форсунках клапана, после процедуры восстановления поставили на машину и завелось с первого раза. На 1,5 dci нет кодированного клапана. Снимите синюю фишку с насоса и прокачайте грушей воздух, не отпуская груши воткните фишку на место-так прокачивается воздух после смены фильтра или развоздушивания системы.

[kuperdoz]

Двиг. 1.5 dci. К9К дальше номер запилен. Год 2003

[kuperdoz]

Сообщение от 422digital

Отвезите фосунки на диагностику. В прошлом году менял двигатель, сняли все навесное, на новый двигатель поставил другой ТНВД. Первый запуск-чихнул и все, дальше не схватывает. Отвезли на диагностику-придавило на 3 форсунках клапана, после процедуры восстановления поставили на машину и завелось с первого раза. На 1,5 dci нет кодированного клапана. Снимите синюю фишку с насоса и прокачайте грушей воздух, не отпуская груши воткните фишку на место-так прокачивается воздух после смены фильтра или развоздушивания системы.

Попробуем, а дорогая процедура восстановления?

[422digital]

500 руб за форсунку. В моем случае я Clipом делал тест клапанов, но при этом не было подачи топлива, а стенд делает это одновременно, так и восстановилось.

[BasilM]

Сообщение от kuperdoz

Масса с кпп в отличном состоянии не зелёная не гнилая, снизу лазили....

Масса на КПП, как мне кажется, на двигатель не влияет. Его масса - впереди левого крыла.

Сообщение от 422digital

На 1,5 dci нет кодированного клапана

Это что за новости? А иммо как, интересно, работает?

[demivale]

Сообщение от BasilM

Масса на КПП, как мне кажется, на двигатель не влияет. Его масса - впереди левого крыла.

Это что за новости? А иммо как, интересно, работает?

Читай его описание.....-при заводке стартером начинает мигать иммо-...я написал,что обычно это от плохой массы с кпп на кузов,/садит напругу из за плохого контакта,или если гнилая,то в обоих случаях вся напруга падает на этом переходе,и не хватает напруги на иммо.,он отключается и и авто пререходит в режим противоугонки-блокирован эбу впрыска на бензинках,или не открывается кодированный клапан на дизеле....это даже описано в инструкции- при разряженном акб/или слабый акб.....

[vip62]

Сообщение от kuperdoz

Поменял фильтр, систему прокачал, воздуха нет. Но не заводится гад... Нет ли у него случаем электронасоса в баке как в ладе? Может он как то подкачивает топливо?

ТНВД и насос подкачки находятся в одном корпусе.
Один всасывает а другой создает давление.

[vip62]

Сообщение от demivale

Читай его описание.....-при заводке стартером начинает мигать иммо-...я написал,что обычно это от плохой массы с кпп на кузов,/садит напругу из за плохого контакта,или если гнилая,то в обоих случаях вся напруга падает на этом переходе,и не хватает напруги на иммо.,он отключается и и авто пререходит в режим противоугонки-блокирован эбу впрыска на бензинках,или не открывается кодированный клапан на дизеле....это даже описано в инструкции- при разряженном акб/или слабый акб.....

даже при убитом акуме с правильной топливной системой движок заведется с галстука.
Как мантра для DCI-обратка с форсунки.

[422digital]

Сообщение от BasilM

Масса на КПП, как мне кажется, на двигатель не влияет. Его масса - впереди левого крыла.

Это что за новости? А иммо как, интересно, работает?

На уровне связки "блок иммобилайзера-ЭБУ Впрыска". Блок иммобилайзера не распознал ключ, на клапан команда на открывание не приходит. На 1,5 система немного проще, возможно из-за электронной педали, решили сделать противоугонную систему таким образом. Клапан на ТНВД менял с другого, машина заводилась, а на 1,9 кодированный клапан находится внутри ТНВД, что скорее всего связанно с безопасностью.

[BasilM]

Сообщение от 422digital

На 1,5 система немного проще, возможно из-за электронной педали, решили сделать противоугонную систему таким образом.

Странно. На всех картинках нарисован кодированный клапан. Правда, по электросхемам я сейчас ничего не нашёл. Впрочем, вообще ничего относящегося к иммо не нашёл

[kuperdoz]

Сообщение от BasilM

Странно. На всех картинках нарисован кодированный клапан. Правда, по электросхемам я сейчас ничего не нашёл. Впрочем, вообще ничего относящегося к иммо не нашёл

Вообщем пока проблематично сделать диагностику форсунок, зато появился новый вопрос, когда крутишь стартером на форсунки должен ток идти? И какой величины? Сегодня тестером меряли, снимал фишку с формы и подтыкал тестер, крутим стартер, ноль, получается ток не идёт на форсы и они не за работают?

[demivale]

Сообщение от kuperdoz

Вообщем пока проблематично сделать диагностику форсунок, зато появился новый вопрос, когда крутишь стартером на форсунки должен ток идти? И какой величины? Сегодня тестером меряли, снимал фишку с формы и подтыкал тестер, крутим стартер, ноль, получается ток не идёт на форсы и они не за работают?

Ты же писал,что когда крутишь стартером,начинает моргать лампа иммо-в этом случае эбу впрыска блокирует запуск,и не управляет форсунками.... аналогично,если всё таки стоит кодированный клапан/тем более если с др.авто,не прописанный/