утром после ночевки при запуске обороты доходят до 1000 и резко падают до 750-800

[АлексВас]

При утренней заводке при температуре около 0 обороты двигателя доходят до тысячи и сразу же падают до 750-800. Если сразу же поехать появляется провал, но с прогревом пропадает. Затем если Сенька постоит часа 2-3, все работает нормально (Обороты до 1000 и через 1-2 минуты на 750 -800). Что это может быть. Появилась перед ТО 30. В сервисе сказали, что все нормально, кодов отказа нет. На То 30 кроме положенного помыли инжектор и дроссельную заслонку, грешили на нее, но все осталось по прежнему. А может быть так и должно? В чем я сомневаюсь.
АлексВас

[nicolson]

Сообщение от АлексВас

При утренней заводке при температуре около 0 обороты двигателя доходят до тысячи и сразу же падают до 750-800. Если сразу же поехать появляется провал, но с прогревом пропадает. Затем если Сенька постоит часа 2-3, все работает нормально (Обороты до 1000 и через 1-2 минуты на 750 -800). Что это может быть. Появилась перед ТО 30. В сервисе сказали, что все нормально, кодов отказа нет. На То 30 кроме положенного помыли инжектор и дроссельную заслонку, грешили на нее, но все осталось по прежнему. А может быть так и должно? В чем я сомневаюсь.
АлексВас

Коллега! У меня вроде также, сначала при заводке 1000 об\мин, где-то 1-2 минуты, потом на 800 падает.
Прогреваю 5 минут и еду, провалов не наблюдал.
Скоро поеду на ТО-60, не забуду - спрошу.

[АлексВас]

Вот у Вас именно так как надо, а у меня обороты прыгают до 1000 и резко падают. Вот что мне не понятно.
АлексВас

[nicolson]

Думаю, что это в корне неправильно! Обороты никак не должны скакать туда-сюда.
НЕ РЕКЛАМА: Коллега (давай на ты, мы в инете же), я где-то на форуме читал, что и ты обслуживаешься в Автомире на береговом - я там ездил к мастеру Алексею, парень лет 30-35, толковый (не знаю - ща работает?), попробуй созвониться с ним (фамилию не помню).

[Scenic]

Извините, что вмешиваюсь в дискуссию. А на бензин не грешите?

[nicolson]

Сообщение от Scenic

Извините, что вмешиваюсь в дискуссию. А на бензин не грешите?

Северный собрат!!! сорри кто тут вмешивается? в споре рождается истина... (не я первый изрек)
думаю, что нельзя исключать и этот вариант
имхо - почти за 2 года эксплуатации свой а\м я заправлялся и 92 и 95 на разных азс-азк - такого не наблюдал
вообще я для себя так делаю - пока проблему не устранят - я не уезжаю

[Scenic]

Сообщение от nicolson

Северный собрат!!!

Валялсо пацтулом! Интеллигентно назвали чукчей!!! А если серьёзно, то у меня было нечто похожее. Я попробовал заливать 92-й бензин. Двигатель стал работать неровно, обороты прыгали. Замечал, что даже на прогретой машине холостые бывали до 1500. После того как заливаю снова 95-й симптомы прошли, хотя первое время холостые подскакивали до 1400-1500. Грешу только на бензин. Там же стоит какой-нибудь электронный октан-корректор? Вот он с ума и сходит. - ИМХО.

[АлексВас]

Ну вообще то обороты у меня не скачут. Я уже объяснял, на очень холодном двигателе после ночи при заводке обороты устанавливаются на 1000 ( так и надо), а затем сразу же падают до 750-800 ( так не надо), правильно упасть они должны где-то через минуту, две. С Алексеем я по этому поводу говорил, его совет попробовать для начала поменять заправку ( я заправляюсь только на двух заправках: Лукойл № 411 и 412 это на Минке не доезжая до поворота на Одинцово. Честно говоря на заправки эти не грешу, заправляюсь там уже год, ни разу проблем не было). Есть еще некоторые предположения- это проведение перепрограммирования по кондиционеру. После него появились определенные проблемы у Меганов, может быть и у нас тоже что то в этом роде. Но пока меня это состояние Сеньки не напрягает, так как нет морозов, ну а как Сенька поведет себя при них я начинаю задумываться.
АлексВас.

[Игорян]

Заправлялся всегда только 92м несте. На холодную минуту обороты около 1000, потом падали. Но если поехать - колбасило двигатель. Свечи были с красными прожилками. Перешел на 95 ПТК- колбасить прекратило, но обороты после заводки сразу падали с 1000 до 750-800. Особого значения не предавал. Сейчас: пескоструем почистили свечи, скинул клемму с аккума на ... неделю. Опять 92 на Несте- обороты не "падают" и двигатель на холодную не "колбасит". Очевидно, родные свечи эквием до 15000 не доживают. Вероятно, смысл в смене заправки есть.
Через 2500 км будет ТО 15000(ровно за год).

[Петрович]

Ставьте свечи Bosch Super 4 FR 78 X 0 242 232 502 с четырьмя боковыми электродами и будете кататься долго! Я уже 25 тыс.км катаюсь.
Поставил ещё в сентябре прошлого года перед ТО-45, отъездил зиму, весну, летом скатался в Сочи и вот сейчас хочу вывернуть посмотреть перед холодами, хотя пока претензий к работе двигателя не имею. Пробег на данный момент 65 тыс.км

[АлексВас]

Думаю, что дело не в заправке, поменял заправку, залился на ВР Ult 95 - расход вроде бы как немного уменьшился, а вот обороты на холодную остались такими же как и были. Свечи? Перед ТО-30 было тоже самое, на ТО при мне заменили свечи, думаю, что новые тот же самый диффект показать не должны были, если не запомнил что то компьютер.
С уважением АлексВас

[АлексВас]

Провел ТО 30 с заменой свечей , всех фильтров, масла - недостаток не устранился, так что думаю дело очень далеко не в свечах.
С уважением АлексВас

[glen]

Может быть плохой контакт на датчике температуры двигателя или сам датчик глючит.
По симптомам компу вроде как кажется, что мотор прогрет и он сразу обороты сбрасывает.

[Игорян]

Сообщение от АлексВас

Провел ТО 30 с заменой свечей , всех фильтров, масла - недостаток не устранился, так что думаю дело очень далеко не в свечах.
С уважением АлексВас

Вот всегда интересовало- как проверить, что замена заменяемых элементов действительно была произведена???
Может, клемму с аккума сбросить, чтобы комп обнулить?

[АлексВас]

У меня на датчик уже давно были подозрения, но в автосервисе говорят, что он исправен. А вот аккумулятор отключить - идея хорошая, попробовать можно.
АлексВас