музыка на машине.

[bonderas]

всем привет! вопрос про музыку.у меня штатный philips tuner list.внимание вопрос :возможно ли к нему подключить саб и/или усилитель?

[Павел М2С]

Сообщение от bonderas

всем привет! вопрос про музыку.у меня штатный philips tuner list.внимание вопрос :возможно ли к нему подключить саб и/или усилитель?

Не рекомендую сабвуфер. Когда не хватает низов, лучше поставить тыловые лопушки 16х19 с хорошими характеристиками, например Matador DLS.
Главное - это установить их на предельно жесткие подиумы и обеспечить герметичность вокруг в радиусе хотя бы полуметра.
Объясняю: основным показателем качества звука является его достоверность воспроизведения. Акустика не должна давать призвуков (что называется нелинейными искажениями), не должна давать провалов или всплесков громкости при изменении частоты (что называется частотными искажениями) и не должна генерировать посторонние звуки при воспроизведении нескольких основных (что называется интермодуляционными искажениями).
Сабфувер в автомобиле все эти требования убивает. Тяжелый, плохозадемпфированный диффузор сабвуфера и сам "гудит" на резонансной частоте - и вызывает резолнансы в панелях обывки и кузовных.
Вместо правильных низов вы получаете гуделку. И слышите не "тум-тум-тум", а "дыннннн-дынннннн-дыннннн". Вместо коротких отрывистых нот бас-гитары слушаете ОДНУ И ТУ ЖЕ долго не затухающую частоту резонанса.

Ну и наконец... низких частот можно получить с огромным запасом обычными динамиками - надо только правильно их установить и настроить. Объем салона невелик и ему не требуются огромные мощности, даже при воспроизведении самых низких 20-30 герцовых частот (которые впрочем, в современныхз фонограммах отсутсвуют полностью).
Лагуна - это тихий автомобиль, ему не требуется глушить музыкальными низами гудение кузова и подвески на кочках, как например зубилке...

[bonderas]

[quote=Павел М2С;95376]
просто дело в том что не хочется хирургического вмешательства в интерьер(это я про лопушки),да и как то наелся я в упомянутых вами зубилах задними полками с торчащими проводами.а насчет усилителя что скажете?

[Павел М2С]

[quote=bonderas;95385]

Сообщение от Павел М2С

просто дело в том что не хочется хирургического вмешательства в интерьер(это я про лопушки),да и как то наелся я в упомянутых вами зубилах задними полками с торчащими проводами.а насчет усилителя что скажете?

То есть - низы хочется, а вмешательства не хочется? Желаю успеха!

[bonderas]

но зачем брать такую мощь чтобы вызывала резонансы в панелях обивки и кузовных,я хотел бы просто подчеркнуть нижний диапазон,то есть не цель заглушить низами гудение кузова и подвески на кочках.

[Павел М2С]

Сообщение от bonderas

но зачем брать такую мощь чтобы вызывала резонансы в панелях обивки и кузовных,я хотел бы просто подчеркнуть нижний диапазон,то есть не цель заглушить низами гудение кузова и подвески на кочках.

Вот и я об этом же!
Сабвуфер имеет большую площадь диффузора и большой относительно вес диффузора.
То есть - он способен заставить резонировать как через металл кузова, так и через воздух - все что может имметь какую-либо эластичность. Сами понимаете - в автомобиле есть много чего упругого и эластичного. Все это будет гудеть и резонировать на низах. Мы явно можжем это и не услышать или не понять - просто фонограмма потеряет прозрачность и четкость в восроизведении низов.
Лопушки сработают намного четче, а низов обеспечат с большим запасом.

Главный признак правильных низов - удар большого барабана должен ощущаться больше грудью чем ушами. И никакого послезвучия! Попробуйте ударить кувалдой в кирпичную стену и попробуйте - в стену из древесно-стружечной плиты. Нужно получить первое.

[bonderas]

почему же сабы так популярны и без них не обходится ни одна нормальная инсталяция?