оптимальная комплектация для Логана

[Erop_MaTblruH]

Павел М2С,
1. ежедневно около 100км - это активно? И почему престиж?
2. активной безопасности? Утрированно говоря, это ситуация: попала капля пота в глаз, его стало щипать, водила отвлекся и вылетел на встречку? можно пояснить?
3. Про ваши 16 я читал, именно поэтому буду ставить, скорей всего, не 15, а 16. Спасибо за мини-обзор

по поводу престижа: стОит ли он своих денег? Ведь за эту же примерно сумму можно взять машину классом выше (пускай и в более простой комплектации)

> Что касается "климат-контроля"... это не совсем то, что называется у тазов.
аа... ну да, вот отсюда у меня эта путанница возникла! спасибо

[Павел М2С]

Сообщение от Erop_MaTblruH

Павел М2С,
1. ежедневно около 100км - это активно? И почему престиж?
2. активной безопасности? Утрированно говоря, это ситуация: попала капля пота в глаз, его стало щипать, водила отвлекся и вылетел на встречку? можно пояснить?
3. Про ваши 16 я читал, именно поэтому буду ставить, скорей всего, не 15, а 16. Спасибо за мини-обзор

по поводу престижа: стОит ли он своих денег? Ведь за эту же примерно сумму можно взять машину классом выше (пускай и в более простой комплектации)

> Что касается "климат-контроля"... это не совсем то, что называется у тазов.
аа... ну да, вот отсюда у меня эта путанница возникла! спасибо

1, Под активным вождением я подразумевал достаточно динамичную езду с хорошими разгонами и торможениями, резкой рулежкой.
Престиж потому - что есть две комплектации с правильными колесами (больше чем 14") и соотвественно - правильными, более крупными, насколько мне известно, тормозными дисками. Это Привилеж и Престиж. Значит можно брать любую из них.
Но престиж выглядит более солидно и более гармонично, особенно если цвет отличается от черного, а разница в цене от привилежа околонулевая.

2. Ну про каплю пота тоже можно кое-что сказать... но я имел в виду другое. Кондиционер охлаждает голову, в жаркую погоду это позволяет практически не уставать на дороге и работа мозгов всегда четкая и быстрая. Это позволяет избегать тех ситуаций, в которых потребуется подушка безопасности. Я когда с зубилки на меган пересел - тоже денег не хватало на меган и не хотел брать кондей. Но я не мог поступиться мотором 1,6 ради экономии денег и купить 1,4 без кондея. Пришлось брать который был - 1,6 с кондеем. И как только наступило лето я понял что вся моя жизнь до кондея была не жизнью а глупостью...

А насчет "другой машины классом выше"... это индивидуально. То есть - кому что от машины нужно. Если мягкую мебель - видимо можно найти корейца "повыше классом" - за те же 14-15 кб. Или факус 2 с отваливающимися на скорости колесами...
Это зависит от того - шашечки Вам или ехать. Мне ехать - поэтому мне не нужно такой "классом выше", который едет классом ниже...
Лично я ставлю Логан 1,6 выше чем Фокус 1,6. По качеству и уровню мотора, шасси, кузова, надежности, вместимости и экономичности.

[Erop_MaTblruH]

Павел М2С,
1. Понял осталось, что бы супруга утвердила конечную сумму на машину))
2. ну да, мы об одном и том же. Просто я завернул со свойственной мне иронией)))

з.ы. а что по поводу: по поводу престижа: стОит ли он своих денег? Ведь за эту же примерно сумму можно взять машину классом выше (пускай и в более простой комплектации)?

[Павел М2С]

Сообщение от Erop_MaTblruH

з.ы. а что по поводу: по поводу престижа: стОит ли он своих денег? Ведь за эту же примерно сумму можно взять машину классом выше (пускай и в более простой комплектации)?

Ну мне трудно что либо советовать по денежным вопросам... Если к примеру, я отношусь к деньгам как к временному явлению (не истрачу на одно, значит истрачу на другое и опять нет их) - я предпочту потратить их на хорошую вещь и потом каждый раз в течение многих лет иметь от этой вещи более высокую пользу.
Другие люди рассуждают иначе - "пока эти денюжки копишь - и машина уже не нужна будет"...

Скажу только одно - логан сознательно "устрашали" дурацкими ручками, дурацкими зеркалами и прочей фигней... для того чтобы он не стал выбором тех, кто собирался брать что-то типа Мегана. Из этого следует только один вывод - машина по любому лучше, чем деньги, которые она стоит. Другое дело - что не каждый готов принять его дизайн. И не каждый готов демонстрировать этот дизайн своим друзьям как свой выбор.
Но это все личное, индивидуальное...

[Erop_MaTblruH]

Павел М2С,
я брать все равно буду в кредит. рассчитываю 13-14-15 - сааамый максимум.
по поводу дизайна - мне не совсем важно мнение друзей по поводу МОЕЙ машины (один ездит на мамином Додж Неоне, другой на своем Субару Легаси '02, у остальных нет машин). Сегодня в салоне посидел минут 40 в Логане. Мне ВСЕ понравилось, кроме ручки переключения воздушных потоков (или кто они там) - слишком низко и мелко, но привыкнуть можно, ибо не критично.
У меня с ним сложилась ассоциация волги (у папика всегда были волги - 21, 24, 029, 02, 10, 10инж) я привык к их комфорту и размерам. Особенно порадовала посадка в салон - ОЧЕНЬ удобно!
Надо будет на тест-драйв записаться, благо в Мск это не сложно.

[wowik]

Для тест-драйва обычно требуют наличие стажа.
В Ренамаксе нужен стаж 3 года, поэтому у меня тестил брат. Писаться заранее не пришлось (3 января народу было мало), правда там кружок маленький. Один круг едет человек из салона, второй круг ехал брат. Мы с женой ехали пассажирами.

Ну а ручками управления печки/кондея по началу рулит штурман, ибо новичку-водителю не до них, где бы они не находились.

[Erop_MaTblruH]

wowik, я категорию "В" я получил через 4 месяца после того, как мне исполнилось 18. Сейчас мне полных 23. В августе моим "правам" будет 5 лет. Думаю, что им хватит ;-)