Не прошел техосмотр на новом автомобиле

[bruin]

Машина 2007 года, 30 мая из салона. В выходные ездили проходить техосмотр - и не прошли. Удельная тормозная сила ниже нормы, причем и по передним, и по задним колесам (надо 54%. По одним около 46%, по другим около 50%).
Проходили на Салова в гостехосмотре. Еще деталь - на машине АБСю
Сначала у меня был шок, потом немного успокоившись стал разбираться что к чему.

Основные варианты причин непрохождения были рассмотрены следующие:

1. Товарищи банально хотят денег. В силу страны местонахождения такой вариант отметать никогда нельзя, хотя более или менее явно денег не просили, но и я не предлагал (у меня был шок, не до того было). Даже если и так денег из принципа давать не хочется, а хочется найти управу на них. Но все-таки такой вариант представляется не самым вероятным.

2. С тормозами действительно что-то не в порядке. Тут уж караул. Вариант - ехать в сервис-центр, пусть чинят. Другого варианта не вижу, тем более машина на гарантии.

3. С тормозами все впорядке, но измерили криво. За рулем сидел я может нажал на педаль недостаточно сильно или что-то в этом роде. Второй вариант - у них криво настроен стенд и соответственно намерили не то (может не учтено наличие АБС, например). Последнее лично мне кажется наиболее вероятным.

После обсуждения различных точек зрения, чтения интернета и т.д. было принято следующее решение. Позвонили в сервис-центр и записались на диагностику тормозов. Было сказано, что это достаточно стандартая ситуация и имеет место вариант №3, часть вторая. У дилера тормозной стенд настроен "немного по-другому" (цитата сервис-мена из Петровского АЦ) и типа все будет хорошо, мы вам измерим у нас и дадим бумагу с печатью что все хорошо поедете с этой бумагой на Салова и вам дадут талон без проблем.

Вопрос собственно такой: кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией, и если да, то в чем собственно дело и как это решается?
Еще интересно, если дадут на самом деле бумагу от дилера, будет ли она иметь силу в ГАИ (в смысле на станции ГТО)? Если да, то на каком основании? (хочется подстраховаться, что говорить, если там начнут с ней посылать)

[larsik]

Точно такая же ситуация была у моего соседа с новым Логаном. Поехал на ТО , завернули с тормозами (машина без АБС) сказав недостаточное тормозное усилие. Поднимали на подъемнике показывали "Колдун" и предложили отрегулировать самим, на что получили вежливый отказ. Далее была поездка к дилеру, где были отрегулированы тормоза с выдачей соответствующих бумаг. На повторном ТО машина опять не прошла по пемже причинам, зад не берет, и бумага с сервиса им неуказ. Решилось все бонально, дали денег.

[bruin]

Денег давать не хочется принципиально. Я бы тогда сразу в салоне заплатил 2000р за талончик.
Если у дилера все отрегулировали и все в порядке, почему на стенде так странно? Должна же быть на них какая-то управа? Может у них настройки неправильные (заведомо или нет) и как-то им на это нужно указать (вежливо или не очень). В конце-концов у меня машина новенькая, что за бред - тормоза не работают.

Я так понял что ситуация то стандартная (и на сервисах реновских это говорят: типа они или специально придираются или просто измеряют криво). Неужели все платят денег?

[ZenTun]

Я на девятке все сам проходил, кроме последнего. Я тогда тонировку сделал! На Символе тоже прошел, потом тонировку сделал, если не продам до окончания срока- заплачу.Разбираться можно, но не всегда успешно и уж точно очень муторно. 2k за таллон-это очень дешево

[larsik]

Во времени все дело. Бодаться с ними можно долго и упорно, но доказать сложно. Приэтом чтобы попасть на стенд нужно простоять целый день в очереди. И когда ты уже никакой загоняешь машину на стенд, а потом тебе на мозги капают что на новой машине что-то невпорядке......, короче выматывает все это дело, да и денег каждый заезд отнимает немало.

[nicolson]

заплати этим уродам и сам спи спокойно

нервы и время дороже

[ZenTun]

Сообщение от nicolson

заплати этим уродам и сам спи спокойно

нервы и время дороже

Полностью согласен!

[Dmitri]

Когда я проходил ТО (откатал 870 км), тот, кто проверял мою машину, спросил какой пробег, пробурчал что-то вроде того, куда ж вы все торопитесь, не проехав 1000 км... Колодки нормально притереться должны. В этом вся проблема.

[kva4avo]

Просто товарищи банально хотят денег, привыкли видимо что у них постоянно талоны покупают и не хотят терять левый доход. Недавно знакомая на тоже жаловалась, поехала проходить ТО на трехлетней Clio II завернули по той же причине, дескать тормоза не в порядке и еще ГУР у вас не работает и вообще машина ваша помойка на свалке ей давно прогулы ставят . Она в техцентр реношный сразу, там менеджер ее обрадовал дескать вы не первая, говорит к ним толпой валят с новыми машинами на ТО их заворачивают. Предложил сделать ТО4 у нее как раз срок подходил а потом официальное заключение выписал, о проведение технического осмотра или что то в этом виде, я к сожалению сию бумагу не видел только по ее словам могу представить что она из себя представляет. С новыми авто тоже самое пишется официальное заключение от тех центра по-моему даже с печатью или реквизитами фирмы изготовителя, а потом с этой бумажкой нужно идти не к рядовым сотрудникам которые осуществляют проверку, а к их начальнику . Во всяком случае так сделала моя знакомая и без всяких дальнейших разговоров стала счастливым обладателем талончика.
А вообще то стенд для проверки тормозного усилия для машин оснащенных АБС и без оной должны быть отколиброванны по разному, а какие настройки у них ни кто не знает.

[Lednik]

У меня было также. За неделю накатал 1000км, решил, что машина новая и тормоза уже притёрлись, пора бы и на ТО. Поехал на станцию. Итог - заднее левое недотормаживает, что ножным тормозом, что ручником. Бабки предлагал - послали. Ну чтож - звоню в салон где покупал, записываюсь "на завтра". Подъезжаю, чё-то подкручивают - скорее всего планку разводящую колодки. прбуют на своём стенде - всё типа ок. дают распечатку и отпускают.
Еду на след.день на повторное ТО - прошёл.
Совет - прямо перед ТО заедьте на мойку и вымойте снаружи машину.
После этого прокатитесь пару кружков по району - просушите тормоза, желательно где-нибудь на пустой дороге тормознуть пару-тройку раз "в пол"
Если есть - суньте в багажник пару мешков цемента
На педаль давить что есть силы. ручник тоже поднимать по самое небалуйся.

[Jury]

Я когда ТО прходил на своем новом Симболе, когда проверяли тормоза, тоже не с первого раза что-то там получилось, но мне инспектор сказал нажать педаль посильнее. Я нажал что есть мочи и мы прошли тест.

[Alexspb]

Проходить надо с прогретыми тормозами и давить на педаль не жалея. А для профилактики съездить к дилеру на регулировку.

[bruin]

Сообщение от Jury

Я когда ТО прходил на своем новом Симболе, когда проверяли тормоза, тоже не с первого раза что-то там получилось, но мне инспектор сказал нажать педаль посильнее. Я нажал что есть мочи и мы прошли тест.

В итоге у меня проблема решилась также. На повторном техосмотре сразу тоже чего-то не получилось, но видать мужик попался чуток адекватней и после нескольких попыток и его "инструктажа" (да как ты жмешь! я же говорил так и так!) результаты его удовлетворили и он меня отпустил. Цифр я финальных не видел, так что сказать не смогу чего там было.

НО! Перед этим я таки съездил к дилеру на диагностику и оказалось что на дилерском стенде все в порядке. О чем мне и дали бумажку с печатью и т.п. Мужик в техосмотре правда сразу ее отмел и сказал, что она ему не указ и отправил на стенд. Так что в некотором роде зря съездили. Примечательно ,что дилер (СТК) хотел снять денег за диагностику! Сказали так: если есть дефект, то мы его устраняем по гарантии, а если дефекта нет, то вы платите за диагностику. Типа мы же тут на вас усилия потратили. Правда после достаточно жаркого диалога с каким-то главным менеджером (толстый такой мужик в очках) он отпустил нас не взяв денег.

Так что вот, такая история....
Всем спасибо за советы!

[Влад М]

Сообщение от Lednik

Совет - прямо перед ТО заедьте на мойку и вымойте снаружи машину.
После этого прокатитесь пару кружков по району - просушите тормоза, желательно где-нибудь на пустой дороге тормознуть пару-тройку раз "в пол"

Хороший совет! В прошлую субботу на канале НТВ в передаче "Главная дорога" показали как резко отличается торможение автомобиля с сухими и мокрыми (после мойки) тормозами. Это может быть причиной низкой эффективности торможения. И никто там вникать не будет, что и почему. Вынесут вердикт - не прошел! Так что сами не подставляйтесь. В передаче советовали приезжать на ТО в погожий день на чистой машине, чтобы не отправили на мойку.

[Sheric]

Расскажите, где это Вы проходите тех осмотр на новой машине с проверкой тормозов???
Сам проходил ТО на новой и через 2 года. НИКАКИХ инструментальных проверок!
А может повезло?