Клио 3. Эксплуатация, впечатления, тест-драйв ТУТ!

[Alex_red]

КАк включаються дворнрики в автомате?(какой силы должен быть дождь чтоб они зароботали)
Как выключить свет полностью днем?
И после 3000 км изменений в динамике я не увидел?

Clio 3 1.6 АКПП

[tim2]

Сообщение от Alex_red

КАк включаються дворнрики в автомате?(какой силы должен быть дождь чтоб они зароботали)

Один щелк правого подрулевого вниз, дворники делают один мах. Я езжу на максимуме чувствительности (4 капельки). Включение дворников зависит от скорости: если плетешься по двору, они включаются, когда стекло все закапано и уже почти ничего не видно. А если ехать быстро, то раньше.

Сообщение от Alex_red

Как выключить свет полностью днем?

Никак Я уже этим поинтересовался. Либо габариты, либо фары. Так что уже привык ездить с ближним светом днем.

Сообщение от Alex_red

И после 3000 км изменений в динамике я не увидел? Clio 3 1.6 АКПП

Я тоже (у меня 1.6 механика)

Как впечатление от автомата ?

[cdiamond]

А у меня с ближним светом порядок, постоянно не горит. Дилер постарался?

[tim2]

Сообщение от cdiamond

А у меня с ближним светом порядок, постоянно не горит. Дилер постарался?

Вряд ли. Скорее всего, машина изначально так устроена. Говорят, они бывают разного исполнения.

[cdiamond]

Блин, меня эти диски волнуют всё еще. Если я куплю и поставлю неоригинал я с гарантии слечу интересно или нет? Блин, оригинал в 2 раза дороже, непонятно за что переплачивать, зимой у нас не сыплют ничего такого плохого и литье даже дешевое ни у кого не портится. Более того мне хочется литье именно на зиму, т.к. зимой проще содержать диски в чистоте и красивее было бы.

[tim2]

Сообщение от cdiamond

Блин, меня эти диски волнуют всё еще. Если я куплю и поставлю неоригинал я с гарантии слечу интересно или нет? Блин, оригинал в 2 раза дороже, непонятно за что переплачивать, зимой у нас не сыплют ничего такого плохого и литье даже дешевое ни у кого не портится. Более того мне хочется литье именно на зиму, т.к. зимой проще содержать диски в чистоте и красивее было бы.

Интересный вопрос. Наверно, лучше у диллера осведомиться.

[4matic]

Всем привет. Подумываю о приобретении третей клюшки. Хотел бы задать вопрос стоит ли покупать данный автомобиль? Надежный ли и дорогой ли в эксплуатации? Спасибо

[tim2]

Сообщение от 4matic

Всем привет. Подумываю о приобретении третей клюшки. Хотел бы задать вопрос стоит ли покупать данный автомобиль? Надежный ли и дорогой ли в эксплуатации? Спасибо

Вряд ли у кого-то этот автомобиль достаточно давно, чтобы ответить на твой вопрос. У меня 5 месяцев и 8000 км. За это время отломал ручку регулировки руля Пару раз глючила встроенная магнитола. Кое-где на кочках поскрипывает салон. А в остальном все хорошо, в целом машиной очень доволен. А на счет стоит или не стоит его покупать - у меня это был чисто эмоциональный выбор - машина просто понравилась. И если брать, то в комплектации с двиг. 1.6 - не намного дороже, чем 1.4, а есть все, что нужно для счастья и салон намого интереснее отделан.

[cdiamond]

Сообщение от 4matic

Всем привет. Подумываю о приобретении третей клюшки. Хотел бы задать вопрос стоит ли покупать данный автомобиль? Надежный ли и дорогой ли в эксплуатации? Спасибо

В эксплуатации он думаю у всех тут на гарантии еще. Цены на ТО есть на сайте Рено.
Машинка в данный момент наверно на любителя, так как цена кусачая для такого размера. Зато по комфорту лучше всех одноклассников. Цене явно не бюджетная, за такие же деньги можно купить большой Фокус, или Короллу. Взвесьте трезво, точно ли хотите такую?
И еще, машинка эта не девочка, а явный самец

[4matic]

Я в другом плане про надежность спросил, меня интересует часто ли в нем что то ломается. Гарантия гарантией просто не охото постоянно не выезжать из сервиса. Всё остальное устраивает.

[tim2]

Сообщение от cdiamond

И еще, машинка эта не девочка, а явный самец

А вот это сомнительно

[Мутный]

Купил вот на днях... радости полные штаны. Но скажите мне пожалуйста, уважаемые Рено-шники, мне теперь так и ездить или с габаритами, или с ближним светом? Ну никак он отключаться не хочет...!

Комплектация: 1,4 МКПП, климат-контроль, все (или почти все) подушки, на задние стёкла привода нет , CD с MP3, защита, обычные диски (правда, с фирменными колпаками), противотуманки.

[cdiamond]

Сообщение от Мутный

Купил вот на днях... радости полные штаны. Но скажите мне пожалуйста, уважаемые Рено-шники, мне теперь так и ездить или с габаритами, или с ближним светом? Ну никак он отключаться не хочет...!

Обратись в сервис где купил, они её отключить могут, если хорошо попросить

[Мутный]

Да в общем-то бес с ним, со светом... так заметнее будет

Эх, когда же я эти 3000 проеду, в нашем-то городишке, когда до работы 1,5 км. и по городу из конца в конец 10 максимум... вот сажусь по вечерам, по сотне накручиваю...

Вопрос есть не совсем по Рено... насчёт тонировки. У нас не особо грамотные мастера, я думаю - не перетонируют ли они её... есть же какие-то нормы, чтобы ГИБДД не доставало?

Согласен, что ниже 3000 оборотов двигло (1,4), как бы так помягче выразиться, неторопливый... или это всё же с огничением как-то связано? И что это вообще за ограничение, педаль газа что ли электронная, а комп её контролирует до 3000? Во всяком случае, ощущение именно такое...

Расход что-то пока не радует, хотя у нас в городе в основном тормозишь или разгоняешься, от светофора к светофору... 11-12 примерно кажет, но сейчас лето, и климат-контроль у меня постоянно работает, когда жду в машине, двигло не глушу, 20 градусов на автомате. Может, из-за него?

Есть где-нибудь в инете цены на комплектуху (стекла, бампера и т.д.)? Кто-нибудь уже ставил автономный подогрев (вебасто, гидроник)? От иммобилайзера тоже буду отказываться, т.к. хочу нормальную сигналку с обратной связью, автозапуском и т.д... дилеры говорят, что только у них можно ставить это дело, 12 сигналка, 34 гидроник... это с работой вместе.

Да и ещё вопрос, по аккумулятору штатному. Он нормальный, беспокоиться по нему не стоит? Интересно, он разряжался у кого-нибудь?

[cdiamond]

Да нет, с функцией постоянного ближнего света не мучайся, заезжай в свой сервис. Мне бесплатно отключили еще до того как отдать. Ну или вариант, если подвернется повод заехать в сервис, то обязательно попроси это сделать. У нас пока законодательно ближний свет только на трассе положено, так что имеешь полное право в городе без света ездить.
Насчет тонировки - заднюю полусферу можешь хоть гудроном замазать, а с передними боковыми не следует переусердствовать. У тонировщиков есть разрешенные пленки, стоит только попросить. Я бы посоветовал пленку клеить не для эстетики, а в первую очередь для защиты от ИК и УФ лучей. Есть такие пленки (лучше американские), в видимом свете почти прозрачные, их как раз можно и нужно на перед. Кондиционер все-таки слабоват и с такой тонировкой думаю стало бы очень хорошо.
Насчет динамики у меня тоже такое впечатление было, у меня тоже 1.4. Но это наверно иллюзия, я уже приноровился правильно переключаться и на светофорах я делаю всех одноклассников, и даже большие машинки (о ВАЗах вообще молчу), и это незаметно и без натуги происходит, что кажется будто машина дохлая. Думаю как раз связано с электронной педалью газа, компьютер обеспечивает равномерное ускорение. И всё это, заметь, в режиме обкатки с максималкой 3500 оборотов. Максималку это ты своими ногами делаешь, никакого ограничения там нет, будь осторожнее. Со временем научишься короче, не переживай, и смело жми тапку в пол до упора
ЯНАО - это Ямало-Ненецкие края? Зима суровая наверно? Автозавод это всё равно холодный пуск, и движок износится так же как и без него. Гидроник или вебасто предпочтительнее, но учитывая твои расстояния (1.5 км до работы) аккумулятор твой не жилец, хотя бы километров 20-30 ехать надо чтоб восстановить заряд после цикла прогрева. Так что наверно по примеру шведов от розетки как-то надо прогреваться.