Щуп

[Наденька]

Сообщение от dreamer21 @ 25.10.2006, 11:40

"Щуп", или как он правильно называется "электромагнитный измеритель толщины лакокрасочного покрытия" работает по принципу измерения степени ослабления электромагнитного поля. Если вы внимательно учили физику в школе, то вспомните, что электромагнитное поле ослабляется в пространстве пропорционально квадрату расстояния. Так вот этот прибор и показывает степень этого ослабления. Чем толще слой ЛКП (или шпатлевки под ней), тем дальше измерительная головка прибора от металла кузова и тем более слабое электромагнитное поле будет в данной точке...
Но, как и любой электронный прибор, этот индикатор для получения более-менее правдоподобных показаний необходимо обязательно калибровать! Кроме того, сей прибор неадекватно реагирует на современные краски типа "металликов", так как в их состав зачастую входят частицы различных ферромагнитных материалов...
Я бы показанием этого прибора доверял с опаской...

И Вам спасибо за информацию! Не дам я ему свою красавицу!

Сообщение от Р930МЕ @ 25.10.2006, 12:03

На хрен щупы!!!
Магнит обычный и все будет ясно

Если покупашка будет дерзить на реально чистую машину и цену сбивать на ровном месте, всякими щупами Просто посылаете его на..... и ждете нового покупателя!

"На каждый товар есть свой покупатель"

Уже не жду нового покупателя! :P

[0lervi]

Более подробно об устройстве, принципе работы, прибора устройства для измерения толщины слоя краски шпаклёвки. Можно посмотреть на http://www.posilki.com/tolshemer.html Описаны его недостатки и метод работы с прибором для правильной оценки состояния автомобиля. Есть схема, описание, фото, прошивка хекс hex прибора для измерения слоя краски шпаклёвки на автомобиле.