Грузоподъёмность Логана ?

[Крашер]

... Упссс.
Увидел тут на днях в СТС:
"Технически допустимая макс. масса, кг - 1545."
"Масса в снаряженном состоянии, кг - 1133."
Получается, я - во время "своего" Краш-теста превысил максимально допустимую нагрузку почти на 195 кг - грубо говоря на пару центнеров....
И, исходя из паспортных данных - максимальная ГРУЗОПОДЬЁМНОСТЬ этой тачки - ... 412 килограмм.
То-есть, три КРУПНЫХ пассажира, водитель и чёт-то по мелочи в багаж...
Да уж, неожиданно.

[Громов Сергей]

Сообщение от Крашер

... Упссс.
Увидел тут на днях в СТС:
"Технически допустимая макс. масса, кг - 1545."
"Масса в снаряженном состоянии, кг - 1133."
Получается, я - во время "своего" Краш-теста превысил максимально допустимую нагрузку почти на 195 кг - грубо говоря на пару центнеров....
И, исходя из паспортных данных - максимальная ГРУЗОПОДЬЁМНОСТЬ этой тачки - ... 412 килограмм.
То-есть, три КРУПНЫХ пассажира, водитель и чёт-то по мелочи в багаж...
Да уж, неожиданно.

Что неожиданного?? Ты же не ЗИЛ покупал..

[Крашер]

Сообщение от Громов Сергей

Что неожиданного?? Ты же не ЗИЛ покупал..

Ага-да, банальная астра позволяла четыре пассажира и багаж по полтиннику на нос.
Ну, слава богу, выдержала эта коляска нормальную загрузку, не рассыпалась...

[борясик]

Сообщение от Крашер

Ага-да, банальная астра позволяла четыре пассажира и багаж по полтиннику на нос.
Ну, слава богу, выдержала эта коляска нормальную загрузку, не рассыпалась...

у меня 1,5 тонны выдержала. Но потом пришлось перебирать заднюю балку.

[Крашер]

Сообщение от борясик

у меня 1,5 тонны выдержала. Но потом пришлось перебирать заднюю балку.

Там задней балки - амортизаторы и пружины. Ось с БАРАБАННЫМИ тормозами... В 21-м веке!!!
Даже в лохмато-древнючем москвиче М2141- задняя балка была более прогрессивная по исполнению.
В этом-же, просто прицеп сваренный с кузовом. Сплошной Гондурас, а не транспортное средство. Всё прямо-примитивно и весь крепёж- напоказ, но - собака, - неудобно-доступен. Анус какой-то...
А уж как тормозные трубки разведены и закреплены - я вообще в осадок выпал, когда под днище этого чуда залез.
Вот уж авто, - точно не для восточной части Евразии.

[алексей 68]

Сообщение от Крашер

... Упссс.
Увидел тут на днях в СТС:
"Технически допустимая макс. масса, кг - 1545."
"Масса в снаряженном состоянии, кг - 1133."
Получается, я - во время "своего" Краш-теста превысил максимально допустимую нагрузку почти на 195 кг - грубо говоря на пару центнеров....
И, исходя из паспортных данных - максимальная ГРУЗОПОДЬЁМНОСТЬ этой тачки - ... 412 килограмм.
То-есть, три КРУПНЫХ пассажира, водитель и чёт-то по мелочи в багаж...
Да уж, неожиданно.

Эх астроТрочеры........... какая там у вас Астра была? G ? Не смотрели видимо характеристики, .... Давайте вместе посмотрим: снаряженная - 1135, максимальная - 1585кг. Грузоподъемность 450кг. Продайте уже Логан - купите другую машину, зачем жить в персональном негативе. Дайте Вашим Логаном порадоваться кому-то другому

[Громов Сергей]

Алексей,ну вы не правы...Наши выдержат ну 3,4 человека...Немки же более выносливые,до 10 могут выдержать...Не верите,видео полно в тырнете..

[алексей 68]

Сообщение от Громов Сергей

Алексей,ну вы не правы...Наши выдержат ну 3,4 человека...Немки же более выносливые,до 10 могут выдержать...Не верите,видео полно в тырнете..

ээээээ, немки
это такие беленькие с хвостиками

НИКОГДА не видел

или нет..........

[Громов Сергей]

Сообщение от алексей 68

ээээээ, немки
это такие беленькие с хвостиками

НИКОГДА не видел

или нет..........

Ну которые сантехников вызывают...

[Громов Сергей]

Сообщение от алексей 68

ээээээ, немки
это такие беленькие с хвостиками

Бывают и чёренькие..У них зад,как у фольксваген пассат универсал..

[Крашер]

Блин, опять мне тут тыкают "немцами"...
Не люблю я "немцев".
Кадыров все свои Кайены распродал, узнав, что это фольксвагены...
Я - покатался на этих творениях сумеречного тевтонского гения.
Не моё.
И, кто опель считает немцем - заблуждается.
Немецкое качество - да.
Немецкий педантизм при сборке - да.
Тут даже американцы разок попытавшиеся сэкономить - попали в просак, потом не лезли в технологический цикл...
А вот почти японческое, но всё-же американское отношение к ...
"Удобству тушки пользователя в этом изделии " - даже в эконом-вариантах... - никакие ойропеоиды не повторят...
Чем меня и убила эта французская машинерия...
Все болты-гайки НАПОКАЗ, вся сборка агрегата на "отъе*ись"
Интерьер салона просто потрясает своим угробиществом...
В зкстерьере - ни одного РОВНОГО ЗАЗОРА между кузовными элементами...
Всё сикось-накось.
Всё дребезжит и болтается.
Помоечная какая-то сборка или задумка? Не въезжаю...
Про интерьер...
Единственное авто, где поток воздуха из дефлекторов регулируется... млин, изменением угла/направления... Вот ведь анус!!!
И, если уж попогрейку включили в опции, - почему вентиляцию не предусмотрели?

[алексей 68]

Сообщение от алексей 68

Эх астроТрочеры........... какая там у вас Астра была? G ? Не смотрели видимо характеристики, .... Давайте вместе посмотрим: снаряженная - 1135, максимальная - 1585кг. Грузоподъемность 450кг. Продайте уже Логан - купите другую машину, зачем жить в персональном негативе. Дайте Вашим Логаном порадоваться кому-то другому

так что там по теме грузоподъемности то паспортной на разных машинах?

на продажу выставили, замену нашли или будете жить с этим персАнальным негативом...........

[Крашер]

Сообщение от алексей 68

на продажу выставили, замену нашли или будете жить с этим персАнальным негативом...........

На продажу пока не выставляю.
НИК мой не поняли?
Тарантас имени Логана будет в течение года проходить КРАШ(ер)-ТЕСТ.

нет, я его не буду бить в стену с разгона или как-либо ещё пытаться угробить-испортить-повредить...
Просто, с помощью ЭТОго средства передвижения на колёсах я в течение ближайшего года буду решать свои задачи. (Для решения которых мне и понадобилась ДОСТАТОЧНО вместительная, выносливая и... относительно недорогая ЛЕГКОВАЯ машина).

Я к ней уже подхожу без внутренней трясучки от неприятия... (свыкся?)
Позаботился чуток. (Пороги накрыл пластиком, чтоб не царапать).
Незакрытые места облил жидкой резиной. Арки колёсные были прикрыты небольшими пластиковыми дужками... Чуть больше прикрыл.
https://renault-club.ru/attachment.p...d=16233312 45
______________
Нашёл на разборках НОРМАЛЬНЫЕ боковые уплотнители ЛОБОВОГО стекла. (От фолькса, от опеля и от тоёты. Буду на днях "посмотреть", какие наиболее безболезненно встанут на этот тарантас, чтоб гуано с лобового не стекало через стойку на боковое стекло).
__________________
Снял слепки с мест, куда будут крепиться ОПЕЛЕВСКИЕ рейлинги.
___________________
Проверил возможность замены НЕРЕГУЛИРУЕМОГО по высоте водительского кресла.
___________________________
Подогрев сидений сохраню, но вентилятор уже подготовил. Благо "экокожа" имеет перфорацию.
___________________________________
Заказал лайковый (из самой тонкой кожи) чехол на руль, ищу как подогрев подключить...
_________________________________________
Прикинул возможность заменить задний диван на РАЗДЕЛЬНЫЙ (в соотношении со спинкой) и нормально откидывающийся - или быстросъёмный.
__________________________________________________ __________
Уже дал раскрой обшивки и чехла задней спинки для "лыжного лючка".
__________________________________________________ _______________
Переставил пониже подлокотник.
__________________________________________________ _______________________
Сейчас знакомый прикидывает варианты сделать нормальный - человеческий лифтбэк.
__________________________________________________ ___________________________
Разве что заднюю часть багажника сделать откидной - задачка посложнее... (а то, грузить в этот ящик с высоким бортом тяжёлые сумки с инструментом тот ещё геморрой...).
..............................
Не знаю, на что у меня хватит времени и желания-сил... Через годик посмотрим.
Да, уже 12000 на спидометре... Трижды сбрасывал "машинку с ключиком".

Отсюда вопрос. С помощью БК можно как-то считать ошибки?
(по двигателю, по системам).
И, если можно - расшифровка кодов на форуме есть?
Или нужно подключать сканер? Типа VAG-com или OP-com, на край ELM какой-либо?

[Крашер]

Сообщение от алексей 68

Эх астроТрочеры........... какая там у вас Астра была? G ? Не смотрели видимо характеристики, .... Давайте вместе посмотрим: снаряженная - 1135, максимальная - 1585кг. Грузоподъемность 450кг.

https://renault-club.ru/attachment.p...d=16233286 75

[Крашер]

По всей видимости Вы объём двигателя спутали с максимально разрешённой массой...
Моя Козявка позволяла минимум... 520 кг.
Хотя, порой при полной (моей) загрузке - проседала до отбойников...
Рекорд был когда я вёз из Москвы на объект за Серпухов 12 штук девятиметровых стальных уголков 75*75*6. С напарником в салоне и ещё в багажнике инструмента килограмм на 170.
Однако, на резвости это мало сказывалось.
А тут - ещё первый раз - когда люминь вывозил с гаража... - всего-то чуть больше четверти тонны - уже впечатление, что я не груз везу а плуг тяну. Или якорь пытаюсь выдернуть из асфальта.

В общем, мне уже сказали...

ожидаемо же, что автомобиль, который изначально проектировался как самый дешевый, собрал в себе все решения по тому, как можно отказаться от всего, в угоду снижения себестоимости. Когда было нащупано дно, добавили плюшек типа подогревов, балалайку, но это лишь приправа, которая не способна сделать из говна конфетку. Машина ориентирована на определенную аудиторию, которая ее принимает такой, какая она есть.