Вариантов больше не осталось - прошу помощи!

[staxanovec]

Сообщение от Андро 2000

Я рассмотрел (в разрезе) двигатель и думаю, что самая высокая температура может быть именно в той зоне, где происходит сжатие и вспышка! А именно в зоне стыка ГБЦ и пенька. Двжёк то, по ходу, форкамерный и замеры я смог делать как раз в форкамерной зоне. Потому и максимум у меня получился по температуре именно там!

А датчик думаю брешит

Если бы кто то смог проделать замеры так же как и я, то сравнив можно было бы успокоится)

могу только двигатель 1,5 дци

[Андро 2000]

Сообщение от staxanovec

могу только двигатель 1,5 дци

хоть движки конструктивно отличные, но будет очень полезно!!!
Если есть возможность - буду очень благодарен!

[Андро 2000]

Всем неравнодушным участникам моих проблем - привет!
Вчера, я наконец то узнал причину того самого трабла, с которого и начал я эту ветку!
Вернее помогло дело случая - у меня сгорел стартер... а когда отремонтировали и поставили...
Вообщем захотели крутнуть и проверить как он отремонтирован, то машина, после суток простоя, без подкачки соляры ...вдруг завелась!!! На холодную и даже без свечей!!!

Машина сейчас уже заводится, что на холодную, что на максимально горячую с пол-тыка!!!
Стартер на слух быстрее крутить не начал, но факт - есть факт

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

Всем неравнодушным участникам моих проблем - привет!
Вчера, я наконец то узнал причину того самого трабла, с которого и начал я эту ветку!
Вернее помогло дело случая - у меня сгорел стартер... а когда отремонтировали и поставили...
Вообщем захотели крутнуть и проверить как он отремонтирован, то машина, после суток простоя, без подкачки соляры ...вдруг завелась!!! На холодную и даже без свечей!!!

Машина сейчас уже заводится, что на холодную, что на максимально горячую с пол-тыка!!!
Стартер на слух быстрее крутить не начал, но факт - есть факт

Подгоревшие обмотки,межвитковое замыкание,токи фуко,нагрев стартера,и далее быстро сгорает.....при этом оборотов и мощи не хватало для уверенного пуска особенно на холодную....на слух обороты можно определить только если совсем уже еле прокручивает....а для дизеля это важнее чем на бензинке...

[Андро 2000]

Сообщение от demivale

мощи не хватало для уверенного пуска особенно на холодную....на слух обороты можно определить только если совсем уже еле прокручивает....а для дизеля это важнее чем на бензинке...

И я о том же!!!
Кто б на стартер подумал?!
А трахающихся с проблемой запуска - просто горы на форумах!!!

Очень надеюсь, что эта ветка не только мне поможет!

...теперь осталось решить вопрос с гипер прогрева мотора!!!...и будет счастье

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

И я о том же!!!
Кто б на стартер подумал?!
А трахающихся с проблемой запуска - просто горы на форумах!!!

Очень надеюсь, что эта ветка не только мне поможет!

...теперь осталось решить вопрос с гипер прогрева мотора!!!...и будет счастье

Вроде в начале было проверить акб,массы,и стартер как крутит,щетки,и т.п......это уже не не раз писалось дизелистам,но там это была единственная проблема при запуске.....но......ты быстро перескочил на др.вопросы,и направление темы поменялось....может и не обратили на это внимания....
Тем более симптомы ты писал другие....от твой первый пост...

....Ситуёвина следующая - взял недавно Кенгу у которой проблема с запуском.
Первое, что бросилось в глаза - это бульба воздуха в шланге перед фильтром. Т.е. он появляется после глушения двигателя.
Мои действия - поставил клапан перед фильтром. Бульба пропала.
Но заводится быстрей не стал.
За тем я удалил шланги с "защёлками" и заменил их на резиновые и посадил их на хомуты - проблема осталась.
После проверил все форсы на перелив обратки - всё в норме(((

И как я не кручу-верчу...заводится только тогда (при том сразу!!! с пол тыка!!!) когда во время заводки нажать на грушу подкачки.

Чё делать? Где рыть?

Благодарен заранее!

[Андро 2000]

Сообщение от demivale

Вроде в начале было проверить акб,массы,и стартер как крутит,щетки,и т.п......это уже не не раз писалось дизелистам,но там это была единственная проблема при запуске.....но......ты быстро перескочил на др.вопросы,и направление темы поменялось....может и не обратили на это внимания....

- АКБ пол года, фирма правильная, напряжение нужное.
- массы не глючные.
- стартер крутил шустро, НО не было с чем сравнить вопросов по стартеру в принципе не было. Я крутил (когда мучился) суммарно до 3-4(!!!) минут, ни АКБ не умирал, ни стартёр.
Я даже предположит не мог, что проблема в нём

[Андро 2000]

Сообщение от demivale

....Ситуёвина следующая - взял недавно Кенгу у которой проблема с запуском.
Первое, что бросилось в глаза - это бульба воздуха в шланге перед фильтром. Т.е. он появляется после глушения двигателя.
Мои действия - поставил клапан перед фильтром. Бульба пропала.
Но заводится быстрей не стал.

Я когда поставил покачивающий насос, то клапан убрал (он закрывался в обратную сторону )
Сейчас при заводке (без подкачки) груша совершенно пустая но заводится всё равно с пол-тыка!!!

[staxanovec]

Сообщение от Андро 2000

Стартер на слух быстрее крутить не начал, но факт - есть факт

вполне может быть, очень важный элемент
прибором можно посмотреть кол-во оборотов в минуту. и это скажет о многом.

[Андро 2000]

Сообщение от staxanovec

вполне может быть, очень важный элемент

Как обстоят дела с замерами температуры?

[staxanovec]

Сообщение от Андро 2000

Как обстоят дела с замерами температуры?

положил лазерный термометр в сумку, завтра попытаюсь.

[Громов Сергей]

Сообщение от staxanovec

положил лазерный термометр в сумку, завтра попытаюсь.

[Андро 2000]

Сообщение от staxanovec

положил лазерный термометр в сумку, завтра попытаюсь.

И?
Получилось?

[Андро 2000]

Сообщение от staxanovec

положил лазерный термометр в сумку, завтра попытаюсь.

Не получается?